摘要：介绍了一种梁类件成形模具,其中的二级顶杆结构弥补了梁类件顶杆布置空间不足的缺陷,解决了压料力不足,顶出不稳的问题。

摘要：汽车发动机的冷却效果影响到整车动力经济性能,散热器的通风面积与汽车前端造型紧密相关,因此在整车项目开发前期需要对散热器的通风要求进行量化。文章通过分析某车型在造型初期散热器有效通风面积不满足设计要求问题的整改措施,以CFD数值模拟校验为分析依据,通过造型的不断调整,最终满足了发动机的冷却性能要求。

摘要：文中主要介绍使用KULI热管理仿真软件与CFD仿真分析进行耦合的方法,对汽车发动机冷却系统匹配建立仿真模型并进行计算。通过使用先进的仿真软件,使汽车发动机冷却系统设计开发简单方便、可靠高效,并缩短开发周期。

摘要：对天窗顶盖成形工艺进行分析,通过调整双动斜楔结构在一道工序内同时完成顶盖天窗4条边的侧翻边,减少模具数量,节省了模具制造成本,提高了生产效率。

摘要：分析钢板卷材校平设备减速箱齿轮碎裂和轴断裂原因,通过5Y对可能引起齿轮轴断裂的原因进行逐项排查,给出齿轮轴断裂原因为表面处理前未做调质处理,心部强韧性未到达设计要求。

摘要：本文设计一种车辆活体探测系统,主要介绍系统硬件和软件策略,该系统可检测车内任何位置和车外围区域的活体反应,避免危险事故发生。

摘要：为了解决传统钢板弹簧设计计算方法难以考虑钢板弹簧实际工况的问题,建立了一个有限元动力学计算模型。在此模型的基础上分析了不同摩擦系数对钢板弹簧的刚度以及动特性的影响。利用有限元的方法分析了不同摩擦系数下钢板弹簧的动特性,并且将这些结果对钢板弹簧的非线性恢复力进行了拟合,研究表明摩擦系数对悬架动特性影响显著,当摩擦系数增加到一定程度时系统出现了混沌运动。

摘要：介绍了翼子板搭接、装配精度及相关检测数据,对翼子板门轴侧尺寸精度问题进行案例分析,排查模具和制件过程问题,识别问题真因制定整改方案,为翼子板工艺设计和调试过程问题解决积累经验。

摘要：为满足直喷增压汽油发动机的曲轴箱通风系统的开发需求,借助现代CAE软件分析能力,通过降低活塞漏气量,优化回油结构,优化取气口位置及面积,合理匹配油气分离器压损和有效回油高度,通过多轮试验验证,找出最优设计方案。

摘要：对硅烷和磷化电泳漆膜的性能进行测试,尤其是研究硅烷膜对电泳泳透力的影响,说明在硅烷新工艺进行推广应用时,要关注工艺参数的设计。