摘要：总装同步工程是缩短汽车企业产品开发流程及提升产品质量的重要措施,是汽车企业用以满足客户不断提升的产品要求的核心措施之一,其在产品的开发和优化过程中的作用越来越重要。汽车研发的同步工程工作在德国、美国、日本、韩国等国已经趋于成熟,但是在国内目前仅处于起步阶段。本文将根据设计与工厂的实际需要,对总装同步工程在整车研发阶段分析的部分内容进行经验总结。

摘要：本文主要采用Imageware软件,分析汽车仪表板逆向造型设计的相关内容,再从曲面重构、云处理等关键技术进行详细分析。再通过Hypermesh8.0软件,建立以汽车仪表板逆向造型为基础的有限元模型,根据该模型中Nastran,计算仪表板在自由状态下的振型云图,通过分析云图,提供逆向造型与模态分析的解决方法。

摘要：车身本体即白车身,它包含了加强板、车身的梁柱、覆盖件等构件。同时,白车身还加装了发动机罩、车门及翼子板,这些构件可用来承载上侧车身,构成了根本的载体。制作白车身的步骤中,会涉及多样的复杂原理,例如人机工程、振动噪声、车身外在的造型原理、空气动力学的根本机理。制造白车身时用到的尺寸工程可以配置最合适的零配件尺寸,优化设计计算。针对于白车身的制造,解析了尺寸工程的适用原理。结合车身制造的真实情况,探析具体的尺寸工程应用。

摘要：社会经济的快速发展带动了汽车工业的迅猛发展,对汽车发动机冷却系统的要求也日渐提高。汽车散热器(俗称水箱)是汽车散热系统中不可或缺的重要组成部分。带百叶窗的管带式汽车散热器以其传热性能好、重量轻和紧凑性高,在目前的汽车行业中得到了广泛的应用,前景较好。但我国的一些散热器生产商,研究设计出来的散热器经常遇到各项参数不能很好匹配的问题,而影响其传热性能。

摘要：在汽车设计日趋细化和深入的今天,可维修性设计校核的意义也越来越重大。汽车总布置设计的可维修校核方式既要直观又客观地反映零部件设计和布置方案的合理性,同时也要大大地降低了整车售后的维修成本。

摘要：在经济快速发展的背景下,汽车已成为各家各户的必需品,而汽车座椅是汽车中重要的零件之一,汽车座椅的设计越来越受到人们的重视,座椅一方面满足乘客的舒适性,另一方面保证乘客的安全,在汽车座椅造型设计中需要进行一定分析。本文将分析汽车座椅造型设计的因素及汽车座椅造型设计的流程及方法,从而为市场的汽车座椅设计发展趋势提供依据。

摘要：文章介绍了汽车门护板的设计流程和断面设计要求，人机舒适性校核，供内饰设计人员进行参考。

摘要：汽车内外饰产品作为整体车装饰品的组成部分之一,它质量的好坏会通过最直接的方式表现出来,对消费者的购买情绪也有着最为直接的影响。因此,在汽车内外饰产品开发与设计时,如何更好地管控和提升汽车内外饰品的设计质量,已经成为了人们所关注的热点。本文从DFMEA的概念出发,通过对DFMEA在汽车内外饰品设计中质量的应用进行分析和探讨,从而对汽车的设计质量进行有效的控制,并提高汽车的安全性。

摘要：在汽车轻量化设计中的应用情况中是以目前的CAE技术为基础,提出CAE软件结构计算过程,分别叙述车身设计优化、发动机设计优还有车架优化等方式,目的使为了利用CAE技术提升汽车轻量化设计质量。

摘要：文章介绍了一种乘用车制动器罩壳优化设计方法,综合了形貌优化技术、冲压工艺技术和罩壳空间布局要求。并以某款汽车制动器罩壳设计为例,结合结构优化技术,形成一条罩壳结构优化设计的技术路线。解决了罩壳设计和仿真分析之间多次循环周期长、结果不理想的局面。