摘要：基于三明治板在未来车型规划应用的需求,开展三明治板冲压成形的技术研究,通过CAE仿真分析和现场试压,与普通钢板冲压成形进行对比分析,完成了三明治板冲压工艺设计技术储备,掌握了三明治板冲压成形模具调试技术。

摘要：介绍了后背门内板的成形工艺及冲压方向,并概述2种相反冲压方向的优缺点,通过了解其特点,并结合制件结构,设计最优的成形工艺方案,还分析了密封面起皱的原因并提出了解决对策,缩短了模具调试时间,保证了成形制件的质量及精度。

摘要：如今私家车的数量越来越多,汽车市场越来越活跃,汽车内饰织物的设计也成为纺织品设计的重要分支。我国的汽车内饰织物设计是在结合安全性、舒适性的基础上进行的,同时也注重对汽车内饰织物的艺术化设计,使其能够达到人们的审美标准。文章对汽车内饰织物艺术化风格设计进行了研究。

摘要：分析了一种复杂的侧冲孔结构,介绍了一种新型斜楔冲孔模设计,并分析了此类模具设计时遇到的问题。此模具结构简单可靠、可节约成本,缩短模具的开发周期。

摘要：基于Infineon新型胎压监测传感器SP37芯片,提出一种低成本的胎压监测系统(TPMS)设计方案。该方案从整车设计的角度出发,详细阐述了胎压监测系统的零部件组成、整车设计匹配、下线匹配流程等环节,并针对涉及整车设计的关键技术问题进行了全面的分析和论证,充分说明了方案的实际应用价值。

摘要：随着汽车工业及国民经济的飞速发展,生活质量的快速提升,人们对汽车的需求已经不仅局限于做为代步工具,而更加关注驾乘的舒适性及内外饰的美观时尚性。为了满足客户需求,各大车企对汽车内外饰设计及制造尤为重视,汽车内外饰配合质量的是提升整车舒适性及美观性的关键要素。本文对于汽车内外饰设计标准的建立,如何保证汽车内外饰的配合质量,以及生产装配问题的解决过程进行了详细的分析,并针对发生的问题提出了相应的调查过程方法,通过使用一些流程图进而详细的展示出了解决问题的步骤,对于所采取的方法以及所使用的工具也进行了详细的解释。

摘要：通过进入我校实验室现场观察,咨询导师,以及查阅一些与实验室规划设计相关的文献后,本文将首先介绍实验室的设计原则,然后从实验室的辅助系统来介绍其总体布局。着重阐述该发动机实验室的总体设计和试验台架布局以及底座的减振。

摘要：车身外板是汽车车身上重要的外覆盖件,但结构特征少、局部刚度弱.客户在选购车辆时,可能会对车身外覆盖件表面进行按压,如果刚度不足,容易导致大面积变形,影响客户对车辆的印象.为在设计初期保证车身外板的抗凹性能,降低后期问题的出现,以某车型车身外板为例,阐述应用Abaqus进行表面抗凹陷特性分析和优化过程,结果能够满足客户的使用要求.

摘要：文中从后视镜风噪性能设计出发,针对后视镜镜臂上表面倾斜角、镜臂厚度、镜臂长度、后视镜安装基座厚度、后视镜镜头内侧面与侧窗的夹角等参数,分别进行了针对性的研究分析,并总结形成了各设计参数在后视镜风噪开发中的影响规律。

摘要：在电动汽车整车碰撞仿真分析中,高压线束的仿真精度影响电安全的判定。基于高压线束存在的失效模式及仿真精度的提升,该文设计了高压线束交叉挤压、棱边挤压及剪切等3种试验方法,并选取25mm2截面的高压线束进行试验研究。采用等效实体建模方法,通过Hypermesh建立了高压线束有限元模型,对等效材料曲线进行拟合,使用LS-Dyna仿真分析,并与试验对标。结果表明:高压线束在仿真与试验中的变形、破损情况及力和位移的响应曲线基本一致,拟合的等效绝缘层和导体的材料曲线能有效表征其相关特性。因而,高压线束建模方法合理,能应用于整车碰撞分析中电安全的风险评估。