摘要：随着汽车电子技术的发展与用户对汽车使用舒适度要求的不断提高,汽车内装的电子设备的数量大大增加,并运用了很多影响汽车安全的功能部件。这些电子零部件的频率逐渐提高,功率也逐渐增大,这使汽车内电子零部件的工作环境充满了电磁波,造成汽车内电子零部件间的电磁干扰问题变得越来越突出,这会影响电子设备正常工作,严重的甚至会损害到相应的电子元器件,进而影响汽车使用的舒适度,甚至是用车安全。因此,汽车电子设备的电磁兼容性得到了越来越多的关注,迫切要求可广泛应用于汽车电子设备的电磁兼容设计技术。

摘要：随着当今社会各项现代化技术的不断发展,以及社会生产自动化生产线数量的增加,机器人这种自动化生产能力较强的现代化设备其对于提升社会生产力的重要作用也不断的提升。面对此种社会发展情况,本文对当前机器人这一自动化生产线目前加工生产零件工艺的流程进行有效分析,并对该生产线的总体设计情况进行全面研究,以期能够为推动我国自动化产业的发展提供一定的助力。

摘要：根据试验数据建立了汽车座椅静态刚度仿真模型,采用HyperMesh软件进行模型建立,LS-DYNA软件进行运算.仿真结果与试验结果对比表明,各测量点的位移结果接近所建有限元模型具有较高的可信度,对座椅设计开发有极大帮助.

摘要：针对某车型汽油机连续可变进气凸轮轴配气相位系统的研制,设计5 种不同的相位器提前角度,测试诊断了发动机在不同负荷工况下的燃油消耗率随进气相位变化的规律。结果表明,低负荷工况,随着进气相位提前,CA50 燃烧点推迟,平均指示压力循环变动率和燃油消耗率都增加,尤其是低转速,其燃油消耗率增幅最高达15%;中等负荷工况,随着进气相位提前,CA50 曲轴转角都处于8°~9°(CA)之间,且平均指示压力循环变动率低于2%,其燃油消耗率呈下降趋势,降幅约2%;高负荷工况,中低转速时其燃油消耗率随进气相位提前而升高,而高转速时则降低。

摘要：随着我国科学技术的不断创新与发展,机械加工工艺水平也显著提升。当前,我国的机械加工设备正朝着精密化、智能化、集约化的方向发展。机械加工本身是一项专业要求比较高的工作,产品加工精度在生产过程中很容易受到加工工艺安排、技术人员技能水平、加工环境等因素的影响。为了保证机械加工的精度,必须提升机加工艺系统设计的科学性,本文就针对机加工艺系统对加工精度的影响进行了分析和研究。

摘要：嵌固叶片式汽车空调压缩机含有旋转缸筒、随动压板和嵌固隔离叶片,从而降低了摩擦与磨损,从根本上解决了隔离叶片外端与缸孔内壁面之间、以及隔离叶片侧端与密封端盖之间的摩擦和泄漏问题。本文以嵌固叶片式汽车空调压缩机为例,对汽车空调压缩机的设计制造和结构原理做出简单分析。

摘要：设计了管道除垢机器人在线投送装置,采用四个极坐标式机械臂实现投送装置的平面内移动。建立了机械臂的动力学模型,基于MATLAB进行机械臂的动力学分析,获得了机械臂各关节的速度和加速度变化情况,验证了投送装置的可行性。

摘要：近几年,由于我国能源与环境问题越来越严重,导致汽车在节能减排上受到了各种法律法规的限制。因此,世界各地为了解决这一现状,纷纷开发了许多新技术,其中汽油机缸内直喷技术就可以很好地解决这些问题。本文将重点介绍汽油机缸内直喷技术,因为这套领先技术是当前最炙手可热的技术,相信在未来技术的发展进程中,它的应用前景会更加广阔。

摘要：本文基于AVL混合动力汽车试验台架的架构,阐述了其系统功能、结构及各功能模块,并以此为基础介绍了零部件试验、动力总成台架试验和整车台架试验的试验能力,为试验台架的设计和建立提供借鉴。