摘要：随着科技的不断发展,人们的安全意识也越来越高,对于整个汽车而言,轮胎的优劣不仅和汽车的性能有着十分重要的关系,之外,其还关系到人们的生命财产的安全,因而现阶段对汽车轮胎设计进行研究成为汽车工业发展的主要方向之一。在本文,笔者就对有限元法在汽车轮胎设计中应用进行分析。

摘要：针对目前传统BCM功能测试方法速度慢、错误率高、通用性差等问题,设计开发了一套基于黑箱理论和伪穷举测试法相结合的通用型BCM自动在线功能测试系统。详细介绍了系统软硬件设计实现,通过机械结构优化以及软件设置,将4种型号的BCM测试系统集于一体,极大地缩短了测试周期,降低了投入成本。现场实际应用表明这套测试系统在保证测试准确性的同时,大幅提高了测试速度,取得了理想的控制效果。

摘要：大多数汽车设计公司的造型设计流程中,油泥模型制作已成为关键环节,合理科学的制作过程能使项目有条不紊的开展。一般的油泥模型制作都通过前期的制作、油泥的填敷及形体的刮削、模型细节的处理和后期的最终制作来完成各项复杂精细的制作过程。在下面讲述中我会让大家知道油泥模型从始到终的各个制作环节。

摘要：针对车载PEPS系统的低频发射场实测问题,设计了一套汽车电子设备电磁场自动标定系统。该系统控制三维机械臂实现自动行走将场强测试仪送到指定测试点并记录场强值,然后通过可视化技术实现了电磁场强的三维分布显示。设计的标定系统实现了对PEPS系统低频发射场高效而精确的标定,为深入研究PEPS系统电磁场分布特征奠定了基础。

摘要：本文从总布置设计角度出发,从布置间隙、通过性、法规符合性、美观性四个方面分别阐述了反置式汽油发动机排气系统在整车布置过程中所需注意事项及相关要求,旨在为汽车开发前期排气系统布置设计提供合理的参考依据,规避因布置不当所造成的安全隐患,同时避免后期出现大量返工、问题整改等工作。

摘要：车载娱乐方面处于领先水平的一直都是日本和欧美的国际知名公司,这些公司拥有雄厚的资金和一流的开发团队,以及多年积累的汽车导航系统开发经验与技术成果。我国在这方面的发展则相对滞后,只有少数的汽车导航产品,而这些产品同国外品牌相比功能单一,市场竞争力不强。造成这一现象的原因在很大程度上取决于软件系统设计的合理性,其中最核心的技术就是GPS导航抗干扰及辅助定位方法研究,因此,本文对GPS导航抗干扰及辅助定位方法进行了一系列研究,旨在解决汽车导航多媒体系统中的核心问题,实现系统科学设计。

摘要：介绍了ISO26262《道路车辆功能安全》中对于汽车功能安全的概念设计,以及功能安全的定义和功能安全风险分配方案。在此基础上,介绍了汽车无钥匙进入与启动系统(PEPS系统)的功能安全分析、功能安全对策的分析,以及满足ISO26262中功能安全等级ASILD的PEPS系统架构的设计。该架构目前已实施,在江淮汽车某款乘用车上得到了很好的应用。

摘要：汽车BCM在车身功能控制系统中起着举足轻重的作用,因此汽车BCM出厂前的功能检测一直得到企业和消费者的高度重视。目前多数企业仍使用人工测试的方法,而本次自动检测系统是采用三星公司的S3C2440作为核心控制器,在嵌入式Linux系统下使用Qtopia应用开发平台搭建控制界面添加检测控制程序,通过接口板连接汽车BCM从而实现自动检测功能。

摘要：汽车离合器是传动系统的关键部件,在汽车起步或车速很低时,离合器如果结合不平顺,结合较快的情况下,汽车很容易出现熄火的现象。离合器的操作要经过很长时间的训练,才能保证汽车运行不熄火,本文提出一种优化设计方案,可以在起步和低车速情况下,迅速释放离合器踏板,保证汽车不会熄火。

摘要：结合滚动码加密技术和无线通信技术,设计了一款无钥匙进入和启动汽车的系统(PEPS),采用芯片PIC16F886作为主控应答器主控芯片。本系统在没有人为操作的情况下,可以自行识别用户并开启门锁。系统的关键技术是数据安全,根据PEPS的特点及其安全方面的需求,本文提出了一种改进的16位AES加密算法,滚动码数据部分采用改进的AES算法两次加密,实现了32位数据的加密。在保证安全的前提下,大大提高了加密解密速度,降低对系统硬件要求,设计出一套低成本、高安全性的系统。