摘要：公路几何设计中的协调性包括线形设计协调和外部景观环境的协调两个方面，从视觉原理出发，阐述了如何从线形设计的角度改善道路使用性能，提出了景观设置时需要注意的几个要点。

摘要：介绍了高速公路的建设对环境产生的影响，简述了我国公路环境保护设计的现状，从规划、设计、施工、运营四个阶段提出了相应的环保措施，以使我国高速公路的建设与环境保护协调发展。

摘要：分析了导致路基土和地基沉降的主要原因，从地基承载力的确定和沉降分析计算两个方面进行了阐述，得出最终沉降以及分析沉降与时间的关系，并就路基设计和施工提出了一些建议。

摘要：公路线形对护栏及交通安全的影响角度，分析了护栏设置以及公路线形对交通事故的影响，并针对不同线形条件下护栏布设方法进行了探讨，以期为设计人员和有关部门提供参考。

摘要：介绍了沥青路面结构设计的三种方法，论述了各设计法的优越性、使用范围和存在的问题以及沥青路面设计法总体的一些问题，为以后沥青路面设计法的发展提供了参考。

摘要：结合枢纽立交的特点，阐述了怄纽立交定位考虑的因素以及选型的一般原则，在详细分析各类匝道的基础上，介绍了几种有代表性的枢纽立交，为枢纽立交方案设计提供参考。

摘要：结合钢箱梁设计工程实践，利用有限元程序ANSYS7．0对钢箱梁顶、底板加劲肋进行了全面的计算分析，模型采用板单元离散，通过计算提出了加劲肋的间距、高度对钢箱直梁桥和钢箱弯梁桥受力性能的影响规律，从而达到加劲肋优化设计的目的，为同类桥梁设计提供参考。

摘要：结合东莞市莞长高速实际工程，详述了平曲线上“弯桥直做”设计理论，通过在平、纵、横设计上进行特殊的结构处理，以使桥梁结构安全可靠、桥面平顺。

摘要：论述了混凝土超高箱型空心墩的温度分布分析常用方法，并通过对大量实测数据的回归分析与理论研究，提出了曰照温度荷载的可靠计算方法，利用该计算方法对洛河特大桥最高墩进行了分析计算，并以图示对比，其结果相一致，为西北黄土沟壑地区提供了一种可行的温差分布设计计算方法。

摘要：通过主跨120m的连续刚构桥分别采用普通混凝土和轻质高强混凝土进行试设计，对上部结构几何尺寸、预应力筋配束等进行优化，并对结构优化与经济指标进行对比分析。