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检索条件"机构=长安大学汽车学院交通运输工程系"
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基于仿真的城市交叉口直行待行区的研究与优化设计
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《汽车实用技术》2020年 第24期45卷 25-28,35页
作者：侯露露长安大学汽车学院交通运输工程系陕西西安710064 
交叉口利用率不高的现象普遍存在,而目前解决交叉口拥堵所采取的措施造成信号周期时长过长、油耗增加等问题。本研究结合调查资料以及实地测算,通过研究直行待行区对信号交叉口增加的通行能力的计算,并通过vissim仿真软件模拟计算为待...
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