摘要：目的:分析典型地区医养结合养老模式推进过程中多主体参与和协同过程及其内在逻辑机制,为我国养老模式的优化发展提供理论借鉴和实践参考。方法:以河北省巨鹿县作为典型案例地,通过资料收集、实地考察和深度访谈了解该地区医养结合服务模式的发展状况,运用行动者网络理论分析其行动者网络构成和转译过程,探究其医养结合模式机制。结果:巨鹿县医养结合行动者网络的构建涉及多元主体和异质利益,是一个动态的协同过程;关键行动者通过问题呈现、利益赋予、征召和动员初步构建行动者网络,并通过政策优化和社会力量的补充推动行动者网络的转型,最终实现了从传统养老服务向医养结合养老服务再向医养险结合服务模式的转变。结论:基于行动者网络视角,建议通过加强政府政策支持、重构异质行动者网络、扩大医养人员引进、改善传统养老观念等方式实现医养结合养老服务模式机制优化。

摘要：针对电商平台农产品“产地直销”模式,以考虑消费者环境责任偏好为前提,将供应链划分为普通和绿色两类,并设计绿色农产品供应链利润共享契约模型。结合绿色农产品供应商绿色技术投入的内部环境责任成本和外界因素赔付的外部环境责任成本,研究了消费者和农产品供应商在履行环境责任情况下,农产品供应链各主体利润的变动趋势。结果表明,供应链各利益主体利润与损耗率、赔偿比率均呈负相关,且绿色农产品供应链的利润下降幅度更大;绿色农产品供应链通过增加内部环境责任成本使得外部环境责任成本减少,整体利润得到一定程度的提升;因履行环境责任,绿色农产品供应链及各主体利润均高于普通农产品供应链。最后通过算例数值分析验证了结论。

摘要：城市公交线路密集点是城市公交规划与优化中的重要节点.线路密集点公交站台的服务水平直接影响到城市公交整体服务表现.针对线路密集点的公交站台线路容量问题,本文以排队论为方法基础,引入公交达到率、服务台数、乘客平均上下车时间等为模型参数,构建线路密集点公交站台线路容量计算模型,并通过改变参数来进行公交站台的容量优化,为公交站台的线路数及泊位数设计提供理论方法依据.模型应用于西安市某公交站台,计算该站台线路容量并进行了优化分析.应用结果表明,该模型能有效地计算线路密集点公交站台线路容量并做出优化分析.

摘要：以高速公路资产为研究对象,以价值管理为研究主体,采用平衡计分卡(BSC)这一绩效衡量工具从财务维度、顾客维度、内部业务流程维度以及学习与成长维度4个方面进行分析,采取问卷调查法,对各维度指标分别设计5个备选选项,用以考量各指标的重要程度,通过对回收有效问卷进行因子、相关及回归等综合性分析,构建出高速公路资产价值管理指标体系的筛选模型,形成高速公路资产价值管理的指标体系,并进一步对指标体系的可靠性进行分析。研究结果表明:经济增加值、高速公路新增趋势交通量、高速公路涉案事故结案率、高速公路维护保养到位率、高速公路收费自动化程度、员工劳动生产率以及员工培训时间共同构成了高速公路资产价值增值的指标体系,通过指标体系的价值增长因果关系可促进高速公路资产的增值;该指标体系的成功构建和运作,证实了平衡计分卡在高速公路资产管理领域可操作性。

摘要：利用博弈论方法对物流运输网络收费道路合理定价问题进行研究。将物流运输网络中道路通行费率制定者和道路使用者看成是博弈的双方,并利用一个两级数学规划模型对博弈过程进行描述,上层是道路管理者基于运输网络效率最大化的收费道路最优定价决策问题,下层是交通均衡问题,利用分枝解法进行模型求解,最后给出了一个简单算例来演示物流运输网络收费道路最优定价过程。结果显示,基于博弈理论的物流运输网络收费道路最优定价方法是可操作的和科学的,为科学设计收费公路最优定价提供了理论支撑。

摘要：在运营管理过程中,决策者需要对业务流程"核心与非核心"的属性进行识别以相应地采用完全所有权或市场采购的模式。本文研究了不能被准确识别的"灰色业务流程"的模式选择,考虑了外部采购、联合开发(或部分所有权)与完全所有权的生产模式选择。根据不同模式之间的特征设计动态的外包策略与选择时机,应用鲁棒优化分析外包策略的相对遗憾。研究结果显示:在外包策略选择后,如灰色业务转变为非核心流程,转变时机越早外包策略的相对遗憾越大;如灰色业务转变为核心流程,相对遗憾随转变时机延迟而增加。在最坏情形下,策略的相对遗憾上界为1。

摘要：为研究道路景观的最佳设置间距,采用试验方法,设计双车道二级路模拟真实路况环境,按照1～40km设置不同的绿化间隔,随机选择被试驾驶人进行试验,提取景观设置间隔和驾驶人心率作为外界环境的灵敏度衡量指标,量化不同道路景观设置间距下驾驶人的生理、心理反应,发现驾驶人心率和设置间距之间存在指数关系。在对绿化设置间距取对数后,进一步分析,发现驾驶人心率变化率与绿化设置间隔呈U形关系,并使用二次曲线进行拟合并求导。研究结果表明:7km是绿化景观设置的最佳变化间隔,此时驾驶人心率下降最小;该研究揭示了道路环境绿化对驾驶人生理、心理的影响程度,当绿化间距大于或小于7km的时候,驾驶人心率变化率均会增大;计算得出的景观最佳设置间距,可为改善景观环境和提升交通安全水平提供借鉴和参考。

摘要：通过设计海洋经济可持续发展度评价指标体系,运用层次分析法确定各指标的权重,并确立各指标的标准值,从而构建海洋经济可持续发展度评价模型。运用此评价模型,对山东省海洋经济可持续发展度进行定量测评,找出制约山东省海洋经济可持续发展的主要因素,为实现山东省海洋经济可持续发展提供明确指导。

摘要：项目组合配置协同进化是对传统多项目管理的拓展,是未来企业实施战略项目化管理的趋势和难点,对企业发展有着重要的促进作用。在综述已有文献的基础上提出以战略为方向的项目组合配置协同进化概念,分析流程、资源以及组件功能等项目组合配置主体的协同进化模式,设计以战略为方向的项目组合配置协同进化流程,引出涵盖耦合效应、集聚绿洲效应、协同创新效应以及荫庇效应在内的项目组合配置协同进化效应概念,在分析各进化效应内涵的基础上提出项目组合配置协同进化持续优化策略,为现代企业进行战略导向下的项目配置管理提供可供参考的方法。

摘要：本文通过对全面质量绩效模式的内涵界定,提出基于平衡计分卡(BSC)的全面质量绩效模式的具体框架。同时,针对烟草企业绩效考核的现状,在借鉴关键绩效指标(KPI)的基础上,设计出烟草商业企业全面质量绩效考核模式。