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检索条件"机构=长安汽车公司汽车工程研究院"

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车身控制器功能逻辑测试技术的研究: 收藏
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引用; 《汽车工程》2009年第10期31卷 966-970页; 作者：高锋张强周晶洁何文长安汽车公司汽车工程研究院重庆401120; 为保证车身控制器(BCM)控制软件的可靠性,首先基于其功能逻辑技术要求,综合应用多种黑盒测试方法设计了用于功能逻辑验证的测试用例。然后应用MicroAutoBox建立了相应的硬件在环测试系统,用于模拟测试用例定义的各种工作环境,并对输出...; 为保证车身控制器(BCM)控制软件的可靠性,首先基于其功能逻辑技术要求,综合应用多种黑盒测试方法设计了用于功能逻辑验证的测试用例。然后应用MicroAutoBox建立了相应的硬件在环测试系统,用于模拟测试用例定义的各种工作环境,并对输出信号进行检测,以判定功能逻辑是否满足要求。最后在某BCM产品上实施该测试技术。; 来源：详细信息评论

两用燃料发动机气门和气门座磨损研究: 收藏
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引用; 《汽车技术》2010年第7期 20-23页; 作者：吴国勇张云富韦颂成卫国何强长安汽车公司汽车工程研究院; 气门和气门座的磨耗试验是一种反映不同材质的气门和气门座配合时磨损情况的试验。针对长安汽车集团某4缸两用燃料发动机的气门和气门座进行了模拟磨耗试验,并根据试验结果选定方案4和方案8进行了台架和道路试验。结果表明,所选设计方...; 气门和气门座的磨耗试验是一种反映不同材质的气门和气门座配合时磨损情况的试验。针对长安汽车集团某4缸两用燃料发动机的气门和气门座进行了模拟磨耗试验,并根据试验结果选定方案4和方案8进行了台架和道路试验。结果表明,所选设计方案可有效避免产品过度磨损问题,同时找到了导致气门和气门座过度磨损的主要影响因素和相应的解决方法。; 来源：详细信息评论

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