摘要：为降低某微型客车的油耗,对其动力传动系统参数的优化设计和匹配问题进行了分析。利用仿真软件AVL-Cruise建立了整车性能仿真模型,并集成到优化平台iSIGHT软件中,对计算模型进行标定。通过两个软件的集成,对汽车动力传动系统的速比参数进行了优化设计和匹配。结果表明,在满足汽车动力性设计指标的前提下,优化后车辆NEDC工况的油耗降低了0.53L/100km,满足了预期设计要求。

摘要：随着国Ⅲ及以上排放法规的实施,对发动机冷起动过程排放的控制显得越来越重要。在一台3缸进气道喷射汽油机上开展了不同环境温度下醇类汽油混合燃料对冷机起动及其后怠速暖机过程排放特性的研究。研究中设计了一种新颖的排放采样系统,测量了冷起动和暖机过程的HC和CO排放。甲醇汽油与乙醇汽油混合燃料排放对比发现:甲醇汽油具有更加优良的冷起动排放性能。分别在环境温度为5℃、15℃和25℃时进行了甲醇汽油对冷机起动及怠速暖机过程排放特性影响的研究。研究表明:在相同的环境温度下,HC和CO排放随着试验燃油中甲醇添加比例的增加明显降低;甲醇汽油对发动机冷机起动及暖机阶段HC和CO排放的改善在温度较低时表现的更为明显,环境温度为5℃,发动机燃用M30时,HC排放可降低40%,CO可降低70%。

摘要：工会特色工作体系反映了现代企业(集团)工运发展的创新意识的历史性升华和时代性自觉。把“特色”既作为一个企业(集团)工会的最高哲学理念和共同文化意识，又作为一项直接的“工程”来加以设计、规划、组织和实施，并将其贯穿在整个企业(集团)工运发展的全部活动中，这不仅对企业(集团)工会工作的今天产生极为现实和深刻的积极影响，而且将直接促进我国企业工运事业的跨越式发展。

摘要：概述压力铸造工艺及模具设计理论方法的发展现状。提出压铸现代设计理论方法的基础框架。根据该理论框架的内涵,分析现代设计体系的研究要点及其实施方式,阐述其在优化与智能意义下的实际应用价值。现代设计理论方法有效地提高压铸工艺及模具技术的自主创新水平。

摘要：通过对筒形件壳体冷冲压成形工艺和成形关键的分析,制定了相应的工艺路线及有效的解决方案;通过MSC软件模拟成形过程并设计相关模具;最后通过实验成功验证了该零件冲压成形的可行性,为该类零件的挤压成形开辟了新的道路。

摘要：在节能与环保成为当前及未来汽车工业发展两大主题趋势下,基于国家节能减排战略,必须大力推进轻量化技术的研发及其在汽车产业内的应用。热成形基于简单的合金成分设计,将高温成形与淬火强化相结合,能获得1500MPa强度级别零部件,解决零件高强度与成形之间的矛盾,已成为当前国内外各大汽车厂商实现车型轻量化的主要途径之一。