摘要：系统研究了汽车球墨铸铁件的机械化水冷铜合金型铸造工艺，设计制造了成套设备，建立了球墨铸铁件的铜合金型铸造生产线。实践表明：生产线运行安全可靠、工艺稳定；所生产的汽车凸轮轴球铁齿轮、惰轮的综合性能及技术经济指标显著优于砂型铸造铸件；基本实现了铸造生产的优质、节能、清洁、高效。

摘要：针对车辆横摆稳定性控制问题,本文提出一种基于扩张状态观测器的线性模型预测控制器设计方法.首先,将非线性车辆模型线性化,建立带有模型误差干扰项的线性模型,其中线性化导致的模型误差采用扩张状态观测器估计得到,并证明了观测器的稳定性.然后基于此模型设计线性预测控制器,近似实现了非线性预测控制器的控制效果,同时降低了计算量.最后,通过不同路况下的仿真实验结果,验证了所提方法的计算性能和控制效果.

摘要：1.2.2线束模块化设计的划分及附件的确定汽车上的电器件几乎遍布于汽车的每个角落.将这些电器件连接起来就靠电线束来体现.

摘要：较系统地介绍了汽车(主要是轿车)电线束的设计程序和设计方法;对电线束的相关附件,如各种保护装置、导线、接插件及护套等进行了详细的介绍和分析;论述了电线束的发展趋势。

摘要：纯电动乘用车动力总成悬置系统设计与整车NVH性能密切相关,因而动力总成悬置系统设计合理性非常重要。以某纯电动乘用车动力总成悬置系统为研究对象,对其进行动力学分析及优化设计。首先建立动力总成悬置系统的动力学模型,其次进行悬置元件布置位置优化,并采用灵敏度分析法确定参变量,再次基于能量解耦法及NAGA-Ⅱ优化算法选择目标函数并设定约束条件进行悬置系统优化,最后结合实车测试结果,通过优化结果与实车测试结果对比分析的方式,得出优化结果合理有效。

摘要：介绍了汽车DCT变速器液压试验台的组成、工作原理以及该试验台的设计特点。

摘要：拉刀在刃磨过程中存在不易获得定值前角,且会降低刀具硬度等问题,为此设计了拉刀前刀面挤压工艺。该工艺简便易行,一把拉刀可挤压5~8次,效益好。实践证明,经挤压加工后的拉刀所加工的零件精度高,且拉刀的使用寿命可提高30%以上。

摘要：小红旗轿车是一汽集团公司拥有100％知识产权的中级轿车,该车整体技术水平已经达到世界先进水平。为使汽车更安全地行驶,小红旗轿车在结构设计上采取了许多有效的措施。 1.吸能式发动机仓结构 小红旗轿车车身发动机仓段采用了逐级吸能的设计技术,车身前部缓冲性能强,碰撞时能吸收很大能量,可保证座仓内空间不变,4个车门可正常打开。 保险杠采用轻质铝合金结构。

摘要：FANUC—POWER MATE—H数控系统可靠性高、控制灵活、应用方便。文中就该系统在连杆半精镗至精镗自动线L678刀具补偿改造中的应用,论证了方案配置及其应用效果,介绍了设计过程,并着重就调试时遇到的问题及数控系统应用于刀具自动补偿系统,根据刀具磨损线性化补偿提高加工工件的CP值进行了分析,最后总结了数控系统应用于刀具自动补偿中的一些体会。

摘要：在重型商用车减振降噪设计中,声品质已成为舒适性评价的重要指标之一。以Zwicker提出的对噪声进行主观评价的客观量化方法为基础,通过响度、尖锐度、粗糙度、抖动强度、音调度和语言清晰度6种噪声客观评价参量计算方法对某国产重型商用车加速工况车内噪声试验测试数据进行分析,得到车内副驾驶员各项心理声学参量的变化规律,可为商用车车内声品质研究提供参考依据,并对建立加速工况下商用车声音品质烦躁度的客观量化模型提供参数基础。