摘要：本文通过对某车型行李厢外板三动拉延模的结构特点进行分析,介绍三动拉延模的调试重点,阐述理论设计推动实际调试生产的作用和重要性。汽车冲压件要通过落料、拉延、成形、修边冲孔、翻边整形等多道工序的冲压工艺才能完成。拉延工序是汽车冲压件产品成形的第一道工序,通过拉延模具在压机上将平板料冲压成具有产品基本形状的制件,在合理的冲压工艺的基础上,拉延模结构设计及调试研配是汽车冲压件实现成形要求的重中之重。

摘要：对某车型行李箱外板上部斜楔翻边模的工序内容和结构难点进行了分析,介绍了斜楔翻边模搓板驱动滑块结构和翻边随动压料结构的原理及作用,为今后的斜楔翻边模特殊结构设计提供新的思路。

摘要：冷冲压成型翼子板由于内部应力的作用,存在回弹变形现象,导致尺寸偏离。为优化制件尺寸,在前期冲压工艺设计过程中,利用CAE模拟工具,对制件进行回弹补偿。以钢质翼子板为例,介绍了一种基于CAE模拟软件分析结果,对翼子板进行模拟文件完善、设定缩比、工艺方法优化、制件定位等操作的基础上,对尺寸不达标位置进行纠正的回弹补偿方法。经实际生产检测验证,有效提高制件尺寸精度。

摘要：介绍了对重制模具镶块扫描生成镶块点云实体数据和逆向设计的过程,阐述重制模具镶块的原则和方法。

摘要：通过对冲压模具中气缸及不同气路系统进行分析,介绍了气缸在冲压模具中的多种应用形式及作用,为模具结构设计提供气路的使用方案,实现冲压模具中气缸应用及气路系统标准化,快速准确的解决气路相关问题。

摘要：汽车门板总成压合过程中,会产生胶棱缺陷,影响整车外观质量,描述了门内板冲压工艺,分析了缺陷产生的原因及区域,并介绍了消除该缺陷的工艺方法。实际应用表明:在工艺设计阶段对制件结构进行改造,消除了胶棱缺陷,避免了后期模具零件的整改。