摘要：通过对目前国内外地铁客车常用的几种制动方式、电空交叉混合制动形式及制动机的对比分析 ,根据地铁站距短、起制动频繁、制动减速度大的特点 ,阐述了在长大坡道上运行的地铁客车制动系统对踏面制动、盘形制动、电阻制动、再生制动、各车辆间的电空交叉混合制动及电空制动机的设计选型原则和方法。并以在连续近 6km ,5 0‰长大坡道上运行的德黑兰地铁客车恒速下坡、减速停车制动时所需的制动功率和车轮踏面温度模拟计算、试验的结果为例 ,说明在长大坡道上运行的地铁列车必须设置足够功率的制动电阻来消散列车制动能量的必要性 ,提出了确定制动电阻发热等效电流 (额定电流 )

摘要：介绍长春客车厂研制的２００ｋｍ／ｈ客车转向架的设计参数和结构特点。

摘要：介绍长春客车厂与韩国韩进重工业公司合作制造的３０辆时速２００ｋｍ不锈钢客车的主要技术参数、性能及结构设计特点。

摘要：本文主要介绍长春客车厂主持研制的２５０ｋｍ／ｈ高速客车转向架的设计参数和结构特点。

摘要：＠刘力军￥长春客车厂设计处１．２．２轴箱定位装置ＣＷ—１Ｂ、ＣＷ—２Ｃ型转向架采用转臂式轴箱定位结构，２０９ＨＳ型转向架采用橡胶堆定位结构，如图７所示。三种转向架轮对组成是一样的，每轴都装有两个６４０ｍｍ×１１０ｍｍ制动盘，采用去重法作动平衡试验，允许不...

摘要：针对目前旅客列车车内垃圾存放困难的现状，设计了两种将茶桌与小垃圾箱组合在一起的组合式茶桌，以达到分散收集垃圾的目的。

摘要：简要介绍了京九／沪九空调软卧车的主要技术参数、平面布置、各部分结构特点和采用设备等。

摘要：关于车顶雨檐结构的探讨张殿锟（长春客车厂设计处１３００６２长春）我国从１９５６年新造２２型客车开始，钢结构车顶就设有雨檐，这种雨檐的结构形式不同于汽车，不是弯曲向上，而是折弯向下，如图１所示。它与车顶侧顶板连成一体模压而成，但也有单独焊在侧顶板上的。...

摘要：介绍了液力传动内燃动车组的鼓形客车钢结构的结构特点以及有限元计算应力分析,根据计算结果作了结构优化设计,取得很好的效果。

摘要：阐述了客车座椅的舒适度与人体工程学的密切关系、座椅设计要领、几何尺寸及形状的确定。