摘要：汽车的空气动力特性对汽车的动力性、经济性、操稳性以及安全性影响重大。应用计算流体力学(CFD)对汽车的空气动力特性进行计算。建立了不同尾部、不同车身前部的汽车几何模型,并对几何模型进行了流线型处理。设置各模型的计算域初始条件以及选取湍流模型,对计算域内的网格进行剖分,并对网格进行了无关性处理,以消除网格数量对计算结果的影响。对各模型的气动特性进行计算,分别计算了相同车身前部不同车尾外形、相同车尾外形不同车身前部汽车的气动力特性,并将计算结果与经过流线型处理后的汽车进行对比,以分析汽车车前身和车尾的外形设计对其气动特性的影响。

摘要：汽车油泥造型是汽车造型设计中很重要的一步,是油泥模型设计与工程之间的桥梁,没有这个桥梁汽车设计就无法进行下去。在模型制作阶段有很多的制作方式可供选择,而选择油泥模型制作作为首选是由汽车造型设计的特殊性和油泥本身具有的特点所决定的。

摘要：文章论述了如何通过美术教学开发工业设计专业学生的智能,提高审美和造型能力,正确培养、鼓励学生的创造意识,为他们今后进行产品设计打下良好的基础。

摘要：搭建了整车与行人头部撞击有限元模型,并选择了碰撞试验点。应用Hyper Mesh软件更改原车发动机舱盖的夹层材料为泡沫铝,应用LS-DYNA软件模拟更改材料之后的发动机舱盖与行人头部碰撞的过程,对比分析了更改材料前后各试验点的加速度曲线及头部损伤值HIC的变化情况。

摘要：新文科背景下对保险实务专业人才培养的模式提出新的要求,由传统的理论教学转变为跨学科合作培养的复合型人才。文章根据目前传统保险实务专业存在人才培养目标定位不准确、师资队伍结构不合理、课程体系与企业实际相偏离、教学模式单一、考核评价不具体等问题。提出优化人才培养方案,并根据成果导向教育(OBE)理论设计课程体系、应用现代教学手段,进行改造与升级形成“教、学、研、评、馈、改”的六位一体的“闭环培养模式”及持续改进机制。保证保险实务专业(汽车定损与评估方向)升级改造完成的同时,为行业发展提供更高质量的复合型人才。

摘要：何谓培训实施过程管理？首先应明确什么是培训实施。培训实施,是指培训实施部门接到培训信息后,对即将开展的培训工作做出系列安排,确保培训实施过程高效顺利完成;并及时完成由于该培训所形成的系列报表及相关信息统计汇总、反馈等系列工作。培训实施过程管理,就是对培训实施的系列工作过程进行有序、保质、高效的协调与组织。

摘要：培训信息反馈是构成培训闭环重要组成部分。培训信息具有多方面的构成。培训信息反馈的价值在于,有效进行培训主体、培训师、学员、用户四方交流,从而提升培训质量,增进培训主体与客户的相互信任,将培训做大,使更多学员受益,进而促进客户(企业)的经济与社会效益。

摘要：中国城镇化道路的必然性从企业视角看中国城镇化道路进程，其具体意义有三：一是将目前一家一户式分散性的土地经营方式转化为大规模现代化农业经营方式，使单位土地面积降低生产成本，提高劳动生产率，最大程度地提升农业附加值；同时，随着城镇化道路进程，农村人口必然向城镇转移，原有宅居地变成良田，客观上增加了种植面积。

摘要：质量认证起源于1903年英国的产品质量认证,以风筝为质量标志,并于1922年按英国商标法注册。二战期间,美国曾发生过炮弹在战场上打不响的重大质量事件。以追究责任为契机,推动了质量管理认证的升级,并迅速在全美国广泛运用。进而引领了全球适用的热潮。到20世纪50年代,基本普及到了所有工业发达国家。至20世纪70年代,ISO9000质量体系认证从产品认证中分离出来,成为质量认证的重要部分。

摘要：匹配多挡位变速器的纯电动客车可有效地提高加速能力和续驶里程,但换挡规律的设计面临着标定工作量大、成本高且过度依赖标定工程师经验等难题。为此,提出了一种基于模型的换挡规律设计方法,该方法可有效地缩短换挡规律开发周期。首先,采用动态规划优化标准循环工况下车辆的挡位切换序列;然后,以获得的换挡点为数据样本,采用聚类分析方法提取可直接用于实车控制器的换挡规律;最后,通过仿真验证了所提取换挡规律的有效性。结果表明,所设计的换挡规律能够兼顾动力性和经济性,与原换挡规律相比,循环工况耗电量可降低5.51%。