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检索条件"机构=长春轨道客车股份有限公司工程研究中心车体研发部"
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车体焊缝补强TIG焊提高疲劳等级的技术研究
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《焊接技术》2020年 第5期49卷 125-126页
作者：张洪国 赵雪山 李刚 颜炳剑 高文文长春轨道客车股份有限公司工程技术中心工程技术部吉林长春130000 长春轨道客车股份有限公司工程研究中心车体研发部吉林长春130000 
不锈钢车体的侧墙与底架连接全部采用的是连接板长焊缝焊接结构。根据FEA计算分析,侧墙与底架之间连接焊缝为车体疲劳计算中的关键焊缝,为了消除焊趾处的应力集中,提高焊缝的抗疲劳性能,在生产过程中,需要对侧墙与底架之间连接焊缝局部...
来源：详细信息评论
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