摘要：三峡枢纽从2003年6月10日蓄水至135 m,进入围堰发电运行期,至2008年11月份试验性蓄水至172.8m,已逐步由工程建设为主转为以枢纽运行为主。为了加强三峡枢纽的运行管理,三峡集团公司成立了专门的运行管理机构,建立了运行管理机制,确保了枢纽的安全运行,逐步实现了三峡工程初步设计的正常运行期防洪、发电和航运等综合效益。

摘要：三峡工程分三期施工,总工期17年。三峡大坝工程混凝土量约1 610万m3,检测结果表明,大坝施工质量优良。重点对大坝各阶段蓄水前后的变形、渗流、应力应变进行了监测。分析认为,监测成果可靠合理,符合混凝土坝的一般规律,各项测值均在设计允许范围内,大坝工作性态正常。

摘要：三峡工程施工用地移民安置规划重点是坝区部分,从1985年至1995年,坝区先后进行了4次征地移民安置初设规划,主要采取后靠和外迁两种安置方式,生产安置规划贯彻开发性移民方针,坚持以大农业安置为主,利用坝区区位优势,发展二三产业。在施工用地移民搬迁过程中,政府高度重视,三峡总公司积极配合,工作卓有成效。中国长江三峡集团公司依法使用和管理三峡工程建设用地,并高度重视节约用地,通过与地方政府以及设计、施工单位紧密协作,在节约和充分利用土地资源方面做出了努力,取得了很好的效果。此外,集团公司还增加投资,用于坝区移民后期扶持,解决安置遗留问题,效果显著。

摘要：三峡水库库区分布有大小66条支流,水库蓄水后大部分支流河口段淤积明显,常年回水区内部分支流口门形成类似拦门沙的淤积体,可能对水库库容及支流航运造成影响。本文以香溪河河口段为例,分析其泥沙淤积特性及成因。结果表明,2006—2011年香溪河河口段约6.6 km范围内淤积泥沙241万m3,2002—2015年河口段深泓平均抬高7 m以上,口门附近断面最大抬高约12 m,淤积幅度大于干流河段。香溪河河口段淤积的泥沙以干流倒灌为主,随着干支流来沙量减少,其河口泥沙淤积将趋缓。

摘要：为了系统了解三峡水库175 m蓄水运行后坝前最大支流香溪河水体营养状态变化,为水库水环境管理提供技术支撑,利用2011~2016年香溪河水体营养状态指标长系列的野外观测资料,分析了香溪河营养状态相关指标叶绿素a、总磷、总氮、透明度、高锰酸盐指数及综合营养状态指数动态变化。结果表明:香溪河水体综合营养状态指数年内呈先增大后减小的变化过程,最大值出现在每年4~9月间,最小值通常出现在水库高水位运行期11月至次年1月,2011~2016年,年均水体综合营养状态指数总体较为稳定,除2014年呈轻度富营养状态外,其他年份均为中营养状态,变化范围为45.57~52.62;香溪河水体氮磷营养丰富,年均值变化范围分别为1.41~2.06,0.13~0.20 mg/L,远高于国际上水体富营养化TN、TP浓度阈值;2011~2016年,总磷浓度年均值变化不大,总体有增大的趋势,需要引起关注;叶绿素a、透明度、高锰酸盐指数年际间总体变化不大。

摘要：三峡船闸位于湖北省宜昌市长江上游38km,船舶过闸是由五级船闸组成,全年根据季节有两种水位运行(高水位和低水位);在建的升船机箱体大小按照葛洲坝3号船闸闸室尺寸设计,升船机承船厢与箱内水体总重量约16,000t。针对目前航运事业飞速,如何提高三峡枢纽船舶通过能力,加大船闸闸室面积、减少过闸级数;开发人工运河,增加新运输线;更好地发挥长江三峡白金河段的巨大作用。

摘要：针对大型水电工程枢纽主要建筑物运行安全状况难以实时客观掌握,以及目前在线监控系统中快速结构计算平台前后处理可视化展示方面的不足,依托大型水利枢纽工程,研发了一套基于WebGL的结构有限元在线计算分析评价全过程可视化平台。该平台基于第五代HTML标准的WebGL技术,实现了基于Browser/Server架构的结构有限元网格模型交互操作、静动力渗流/应力耦合和整体安全稳定分析、计算结果2D/3D全方位交互展示和测点监测反馈对比等成套功能,可为工程技术人员分析评价建筑物运行安全状况提供科学依据。该平台功能强大、操作简单、可移植性好,试运行效果良好,可广泛应用于不同建筑物在线分析评价和智慧管理平台中。

摘要：在解决生存危机后,城市归属感和身份认同已成为城市新移民关注的焦点,而实现该群体在城市可持续发展的关键在于理清其适应行为在自身社会网络上的交互协同机制。为此尝试通过跨领域方法的集成,构建实证数据来驱动的城市新移民社会适应和社会网络交互发展的研究框架。在此基础上,从城市新移民社会适应结构及程度的测量,城市新移民社会网络的演化与重构,实证驱动的城市新移民社会适应行为与社会网络的协同演化等三个方面设计了具体的内容框架,并解决了其中涉及的技术难点和问题。

摘要：船闸输水廊道斜井段壁面缺陷检测系统是一种工作于船闸输水廊道斜井段,用于检测廊道壁面处裂纹等缺陷的自动检测装备。目前输水廊道斜井段壁面缺陷检测主要采用人眼识别的方式,尚无相关自动检测装备投入运行。因此,设计了一种适用于廊道斜井段的视觉检测系统,并对其组成及原理、结构、控制系统及操控软件进行了介绍。试验证明,该装置具有布放操作简单,作业效率高,检测效果好及安全性高等诸多优点,满足输水廊道斜井段壁面缺陷的检测要求,是一种可全面替代人工作业方式的新方法。

摘要：以某公路隧道出口边坡为研究对象,利用反分析方法和工程类比法确定了边坡坡体当前的强度参数,分别计算了主动加固和被动加固对其稳定性和滑动范围造成的影响,结果表明,主动加固坡体强度参数降低不大、变形范围有限,坡体稳定,被动加固使得坡体扰动范围增加、坡体强度降低较大,坡体不稳,且加固费效比低。最终建议,隧道进口边坡采取桩板墙主动加固,出口边坡对原设计的预应力锚索做了补强处理,经运行边坡稳定状态良好。