摘要：河口拦门沙位于河流和海洋的交界,具有弱动力、易沉积、水深浅的环境特征。打通拦门沙,建设深水航道一直是海洋学和工程学的一个难题,目前深水航道工程已经深刻地改变了拦门沙河槽的演化格局。本文根据北槽三期航道工程建设时间节点,收集了1997年、2002年、2007年和2019年北槽航道水下地形数据分析工程前后的地形演变特征,并结合航道工程建设、人为疏浚和外部环境变化等因素对北槽地形演变的驱动效应进行分析。结果表明:深水航道建设后长江口北槽主要出现了“槽冲滩淤”的河槽地形演化特征;空间上,北槽上段主要发生了北侧滩涂淤积,南侧航道侵蚀,而下段主要发生了南侧滩涂淤积,北侧航道侵蚀的演变格局。导堤和丁坝的建设是引起河槽“槽冲滩淤”的主要因素,而科氏力引起的涨、落潮流路变化也增加了河槽上下段的差异演化;深水航道工程建设是引起1997—2007年北槽淤积的主要驱动因素,而人为疏浚则是2007—2019年北槽侵蚀的主要影响因素;尽管人类活动已经成为北槽河槽演化的主要原因,但周围环境变化如流域来沙减少和海平面上升也加剧了近期的北槽侵蚀。

摘要：北斗卫星导航定位系统正在社会经济发展中发挥着越来越重要的作用,而北斗短报文功能是北斗系统区别于其他同类导航系统的独特功能。针对当前航标终端系统中还没有成功应用北斗短报文模块的现状,本文设计了基于北斗短报文模块的航标遥控遥测系统,利用串口技术实现了北斗短报文信息的接收和发送,并利用北斗定位模块中的时间信息,设计了航标灯的定时亮灭遥控。该系统的设计有助于北斗短报文模块在航标终端中的应用与产品研发。

摘要：航标是内河航道的重要助航设施,它的位置设置合理与否,人工巡检维护能否及时,将对船只的安全畅通运行产生影响,而实时监控航标的状态并对其及时进行调整可满足当前航运经济和船舶安全航行的需求。文中基于北斗卫星导航系统,结合单片机技术、电子通信技术与连续运行参考站系统(CORS),设计一个针对内河航道航标的智能监控系统。该系统主要包括三部分,一是航标数据采集系统,其主要是通过北斗卫星导航系统和分布广泛的连续运行参考站系统实时获取航标位置信息,利用回声测深仪得到航标处的水深数据;二是数据中心子系统,主要是对接收航标位置信息和水深数据进行预处理、严密处理、整理、分析与存储,为监控子系统提供数据源。三是监控子系统,主要结合航道电子地形图对处理后数据的可视化表达,对航标进行监控与管理。该监控系统方案投入成本少,实施方便,成果可靠,时间分辨率高,达到“可视化”巡检,为航运管理部门提供便捷,加速国内航道新格局构建。

摘要：长江干线重点支流河口航标配布缺乏统一配布原则和方法。采用分类研究的方法,根据河口地形及干线航道布置特点,将河口分为沿岸航道(或偏靠河口侧的河心航道)类、干线航道与支流河口间有一定距离类,确定不同类别河口航标配布所使用的航标种类,并分别根据标示支流河口位置、标示干支航道交汇点、标示干线航道与支流航道连接段航道界限与碍航物、提示支流河口信息的总体原则对不同类别的支流河口提出相应的航标配布方案,为类似工程提供参考。

摘要：长江数字航道通过不断的建设发展,电子航道图在长江干道的实际应用中已经越发的重要,因此,在未来的发展中长江航道的数据交换与通信协议将会发挥出更重要的作用。本研究通过对长江航道的现有的资源进行规划分析,探究长江航道信息网络中的实际需求,并以此为根据设计出可行的数据交换模式以及通讯协议平台,以保证能够进行数据的实时监测及分析。

摘要：近年来长江下游LED航道信息标牌已作为一种航道信息显示标牌应用于长江航道等全国内河多种类型水域,且作用效果显著。如何做好LED航道信息标牌的设计、建造和维护工作具有十分重要的意义,本文将从LED航道信息标牌的组成、应用和维护三个方面进行介绍和探讨。

摘要：传统的长江航道维护需要大量的人力物力,效率低下,并需实地观测。随着我国无人机技术的快速发展,无人机在各领域中得到了广泛的应用。利用无人机航测技术进行航道维护,能够显著提高航道维护的效率。论文就无人机航测技术的先进性,以其在长江南京以下12.5m深水航道维护的示范应用进行分析,为相关部门和技术人员提供技术参考。

摘要：在长江12.5m深水航道整治工程施工及后期航道养护工作中,设计基于长江12.5米深水航道整治建筑物形变监测基准框架,不仅可以在工程施工期和后期航道养护工作中有效保障施工人员、船舶设备安全,还可以实现对整治建筑物的安全监测,是提高长江12.5m深水航道整治工程施工安全和后期航道养护工作安全的有效手段。本文将介绍长江12.5m深水航道整治建筑物形变监测基准框架设计模式,并整治建筑物形变监测实践应用中验证。

摘要：电子航道图航路规划是指长江航道中的船舶利用自然水深航行,对于不吃水船舶要结合航道实际情况和船舶航行基础,对航路进行合理规划。本文利用优先队列回溯算法,设计电子航道图航路规划。从实验结果可以看出,此算法能够对航道进行快速、精准、合理的规划,运行速度快,航道规划需求得到满足,具有较强实用性。

摘要：北支是长江河口重要的分汊河道之一,其演化关系到通航条件、生态保护及河口工程的安全性,是水利学和海洋学界共同关注的话题。本文收集2007~2017年间河道实测断面数据,利用GIS技术对北支演化及其影响因素进行分析。结果表明:2007~2017年间长江口北支整体以侵蚀为主,共侵蚀泥沙量约13.97×10^(6) t,年均侵蚀厚度约0.46 cm,空间上呈中上段侵蚀,下段淤积,口门“北冲南淤”的变化特征;流域输沙减少和大量围垦采砂是北支近期河槽侵蚀和潮流沙脊消失的主要驱动因素,河道宽度和曲率的变化是引起北支冲淤空间差异的主要原因,地转偏向力对口门演化影响明显。鉴于北支的侵蚀演化已影响到滩涂湿地的发育,故建议未来北支周围省市应坚持“长江大保护”和“长三角一体化”等国家战略,协同保护北支的滩涂湿地。