摘要：变幅机构是工程机械的关键,仔细分析了中联重科49m混凝土泵车的变幅机构,建立了其6节点等效模型.在此基础上,分析了变幅油缸的受力情况,指出对变幅机构的设计应保证变幅油缸受到的压力及压力的变化都尽可能小.为此,提出采用带权重的遗传算法对变幅机构进行优化设计,将各优化目标对变幅机构的影响程度考虑到适应度函数中.仿真分析证明了所提出优化算法的有效性.

摘要：旋挖钻钻头圆锥形钻齿切削岩石破碎机理研究,能为旋挖钻钻头结构优化设计与钻进效率提升提供相关技术支持。基于修正的Drucker-Prager塑性模型,建立了圆锥钻齿切削岩石的数值仿真模型,并测试了抗拉强度、抗压强度两种准则计算结果的差异和岩石剪胀角对数值仿真计算的影响。同时,结合岩石抗压强度、内聚力以及摩擦角,给出了一种新的圆锥钻齿切削作用力的解析求解模型。将某砂岩切削试验的测试数据对比,验证了相关计算。从对比结果可知:以抗拉强度准则进行数值模拟所得的钻齿切削作用力小于试验测试值,误差较大;但以抗压强度准则进行计算的结果更接近实验测试数据。同时,所建立的解析估算模型有较好的计算精度,解析估算值与实验值误差的绝对值控制在30%以内。

摘要：以1m熨平板箱体为例,利用ANSYS Workbench中的Design Explorer针对箱体截面相关尺寸对箱体刚度的影响进行了优化分析,优化结果为熨平板箱体结构的优化设计提供了依据。

摘要：通过ADAMS软件建立某自行走直臂式高空作业车连杆机构的参数化模型,在主臂上升过程中,以连杆机构的六个铰点位置作为自变量,以工作平台最大加速度作为优化目标函数进行优化与仿真。仿真结果表明铰点位置优化后使工作平台最大加速度减少87.13%。基于优化结果进行试验验证,试验结果与仿真结果相对误差较小,证明了铰点优化后,将大大减少工作平台最大加速度,从而提高了操作人员的舒适性。

摘要：以多个十字轴万向节串联轴系传动特性理论为基础,针对某混凝土泵车传动轴轴系进行分析,并通过调整轴系角度使其各转轴的角速度、角加速度及转矩达到相对最优,为轴系的减振降噪设计提供参考。

摘要：针对工程机械产品中大型多关节液压机械臂对运动控制智能化的需求,设计并实现了基于RT-Linux的大型多关节液压机械臂实时控制系统软件.该软件基于先进的伪逆运动控制算法和轨迹优化算法,能够实现多关节臂架末端精确和平滑的运动控制、臂架一键展开收缩和运动轨迹记忆等功能,以及三维模型人机交互和参数的实时显示.测试结果表明,该软件具有较好的可靠性和实时性,易于操作,能够满足对大型多关节液压机械臂实时运动控制的需要.

摘要：针对某型号清扫车能耗高、噪声大的问题,以清扫车主要能耗源和噪声源的风机作为研究对象,对清扫车专用风机进行三维数值仿真分析。使用Fluent软件并采用RNGk-ε湍流模型和多重坐标系(MRF)法进行求解,对比分析原始结构和改进结构在额定工况下流场特征。结果表明,改进结构的叶轮内部流场"射流—尾流"结构明显减弱,涡耗散和涡量减小,流场更均匀,风机噪声大幅度降低,效率明显提高,实现了"节能、降噪"目的。同时Fluent软件的仿真模拟可以很好地指导工程实践,也可以替代某些试验,极大地缩短了研发周期。

摘要：介绍了一种柱塞变量泵的斜盘角度控制装置,针对柱塞变量泵启动初始系统无压力,设计并实施了一种结构简单的节流式单向阀控制回路,并对其原理和性能进行了叙述。在某型号泵车上完成了功能试验,结果表明,这种变量泵斜盘位置控制装置工作有效、稳定。

摘要：针对不同胶粘长度、不同形状、不同材料的胶粘接头进行疲劳试验,得到最大施加载荷和疲劳循环次数的曲线。运用有限元法研究胶粘层的最大施加载荷与疲劳寿命,发现所有复合材料接头破坏的疲劳次数与最大载荷密切相关。研究表明所有测点的最大剪应力和破坏疲劳次数都分布在一个小范围内,具有较低的分散度,而与接头的形状和粘胶长度无关。表明可以把胶粘层的最大弹性应力作为一种设计准则。

摘要：提出并总结了一种基于虚拟样机技术的混凝土泵车臂架疲劳寿命仿真预测方法。在针对承受复杂交变随机动载荷的混凝土泵车臂架的疲劳分析中,以混凝土泵车实际施工中所采集的工作载荷谱为载荷边界条件,将边界条件施加到由PATRAN、NASTRAN、ADAMS和FATIGUE软件所构建的刚柔耦合多体动力学模型中进行动力学分析和安全强度因子疲劳分析,并进行试验验证,为混凝土泵车臂架结构优化设计提供了依据。