摘要：描述了省级公路运客运班线牌行业管理的特点,设计并实现了一个MIS应用软件LARPT,其功能包括经营者、班线牌、车辆、客运站等的管理。在LARPT系统中,采用Email方式进行省地两级管理信息的交换,应用COM技术实现证卡的自定义打印格式。实际运行表明,LARPT软件高效、灵活、稳定且运行成本低,符合当前的行业管理需求。

摘要：介绍了国外公路招标项目与国内的不同点 ,在分析了国外公路招标项目的特点基础上 ,具体介绍了国外道路施工辅助系统 (RoadCAD)的总体结构和其中各子系统的主要功能 ,阐述了系统的实现方法 ,并对系统的特点和软、硬件环境进行了说明。

摘要：文章分析了南朝乐府所反映的社会心态 :既满怀伤感 ,又追逐声色艳情 ;既欣赏女性美 ,又不乏对女性的猥亵玩赏。并进一步指出了这种现象产生的原因 。

摘要：计算及审核公式 ,是统计表的核心组成部分之一 ,总是通过报表制度的形式严格确定。在统计报表处理系统中 ,数据计算及审核公式的处理也是其核心的组成部分。本文针对一类统计表格式 ,给出了表内、表间、报表历史数据的抓取、计算及审核公式的表示方法 ,并根据该方法设计并实现了其公式管理器。

摘要：文章对计算机机房网络规划、机房安全建设作了一定的介绍 ,提出了采用 IC卡机房自动管理系统对机房实行自动化管理。同时 ,对机房网络管理存在的复杂因素作了一定阐述 。

摘要：简述BP网络预测法的原理、网络结构设计、算法 ,运用该预测法对我国工程机械年销售量进行了预测 ,证明该预测方法正确可行。

摘要：在拱桥设计中 ,考虑大变形引起的几何非线性 (即水平反力与挠度的相互作用所引起的附加弯距 ) ,建立其基本控制方程与约束方程 。

摘要：从工程实际出发 ,利用中心差商法确定中桩坐标 ;根据中桩坐标运用三次样条函数求得各中桩点的曲率 ;根据平曲线的里程与曲率呈分段线性关系的原理 ,运用回归分析方法反算出平曲线参数 (R ,A ,Ls) ;再根据实际情况对平曲线参数进行归整调整 。

摘要：介绍了中国 5条具有代表性的典型高速公路 (成 (都 )—渝 (重庆 )、沈 (阳 )—大 (连 )、沪 (上海 )—杭 (州 )、北 (海 )—宁 (南宁 )、汉 (武汉 )—宜 (昌 ) )主流在用国产客车行驶状况的统计结果 ,通过对调查车辆基本参数及行驶速度、档位等参数的统计分析 ,对国产在用客车的高速行驶状况有了最新的了解 ,为国产在用客车改进及高速客车设计提供理论依据。

摘要：确定一条收费道路的最佳收费方案是一个多目标决策问题。从收费系统发生的费用角度出发 ,开发了一种收费系统优化设计的模型———线性加权费用模型 ,利用该模型进行收费系统的设计 ,不仅能同时确定最佳收费车道、收费方法和收费广场的几何参数 (渐变率和直线段长度 ) ,而且在收费站位置确定的情况下 ,还能确定最佳收费制式 ,克服了目前普遍采用的用预期服务水平模型进行收费车道数设计方法的缺陷 。