摘要：党的二十大报告明确提出:促进数字经济和实体经济深度融合,打造具有国际竞争力的数字产业集群。长沙市积极响应号召,鼓励大数据产业发展,“要求推进生产性服务业数字化发展,拓展数字技术应用场景”“计划将长沙市打造成为全国重要的大数据经济集聚区,推动产业转型”。大数据时代,勘察设计企业面临严峻的外部发展环境,区域保护机制逐渐瓦解,市场竞争日益激烈。与此同时,BIM、云计算、物联网、人工智能等新一代数字技术的快速发展与应用,极大地推动了数字化与勘察设计行业的深度融合,这对我国设计企业的数字重构再造提出了迫切要求[1]-[3]。如何把握时代机遇、加快推进信息化建设、激发数据要素创新驱动潜能、推动企业服务方式转变与业务优化升级,已成为勘察设计企业实现高质量创新发展的关键[4]-[6]。

摘要：由于小宽厚比独柱墩帽梁属于典型的应力扰动区构件,内部受力较为复杂,普通独柱墩帽梁的设计方法可能对其不适用。对小宽厚比独柱墩帽梁模型进行拓扑优化,分析小宽厚比独柱墩帽梁的空间受力特征,根据拓扑优化结果建立小宽厚比独柱墩帽梁的空间拉压杆模型基本构形,并根据最小应变能准则提出了确定其最优构型的方法。针对目前对小宽厚比独柱墩帽梁试验研究较少的现状,进行缩尺模型试验,研究其竖向静载作用下的受力特性。结果表明:在横桥向,帽梁顶部在双支座荷载下具有最大拉应力;在顺桥向,帽梁中间位置拉应力最大,帽梁的顶部拉应力低于中部,帽梁底部则表现出受压的趋势。由于未考虑顺桥向的力流扩散,根据相关规范中拉压杆模型设计方法计算得到的内力值与试验结果相差较大,说明规范法不适用于小宽厚比独柱墩帽梁的设计。试验结果的应力分布情况与根据拓扑优化结果提出的空间拉压杆模型一致,并且采用空间拉压杆模型计算得到的拉杆应力值相比规范法更加合理,证明本研究所提的空间拉压杆模型基本构形以及确定最优构型方法的合理性。

摘要：以洞庭湖区某高速公路中小跨径桥梁为工程背景,在结构计算、经济性、节能减排效益等方面系统地研究PHC管桩在湖区高速公路中小跨径桥梁中的标准化设计及应用,并开展PHC管桩现场堆载及自平衡试验,验证研究成果的可靠性.研究结果表明,采用PHC管桩设计方案,结构桩身强度、刚度均满足设计及规范要求;根据桩长缩短比例测算,PHC管桩方案比常规钻孔灌注桩方案可节约造价22％左右,可减少碳排放量32％左右.现场试桩试验表明,洞庭湖地区圆砾石持力层的PHC管桩为端承摩擦型桩.试验结果验证了 PHC管桩在洞庭湖区地质条件下的适用性,研究形成的标准化设计方法及质量检验要求可为PHC管桩在同类型桥梁中的推广使用提供参考.

摘要：根据国务院国办发[1999]101号、省政府湘政发[2001]7号、市委、市政府长发[1999]29号、长政办发[2000]3号等文件精神,经我院2000年元月12日第五届职工代表大会第一次会议讨论,通过了院改制的决定,经过约19个月的努力,市政府于2001年8月10日以长改发[2001]19号文件,批准我院的改制,并于2001年9月27日获市工商局注册登记.

摘要：安东尼·高迪的作品艺术风格独树一帜,其设计思想受到不同时期思潮影响又充满内在的复杂性、创新性。古埃尔公园作为高迪最具代表性的建筑之一,同时也是成熟时期承上启下的作品,对于研究高迪的设计理念和方法有着重要意义。文章对高迪不同时期的作品进行梳理,从而进一步探讨古埃尔公园中的自然主义、在地性、结构的科学性、绿色生态理念以及社会性的诉求,归纳总结了其浪漫主义表象之下隐藏的后现代性。以期为当下建筑创新提供一些新的解决思路及启示。

摘要：随着生物技术在农业育种领域的广泛应用,生物技术育种企业在全球农业生产中扮演着越来越重要的角色。这些企业的发展不仅需要庞大的研发投入,还面临较长的产品开发周期和较高的市场不确定性。会计信息透明度作为企业财务管理的一个重要方面,对于生物技术育种企业的估值具有显著影响。本研究揭示了会计信息透明度与企业估值之间的关系,发现信息透明度较高的企业能够降低投资者的信息不对称程度,减少投资者的不确定性,从而获得更有利的融资条件和较高的市场估值。本研究提出了提高会计信息透明度、优化财务管理的策略建议,旨在帮助生物技术育种企业改善信息披露质量,促进其持续发展。

摘要：减少收费站拥堵和收费人员投入,是所有高速公路管理者一致追求的目标。近两年,多地都积极尝试了一些智慧收费站的技术创新,但境内还没有形成相关标准规范,因此,围绕智慧收费站的研究已经非常迫切。为促进智慧收费站建设的持续改进,对各地智慧收费站的技术创新进行分析总结,围绕收费站少人化、快速化这两个主要需求,梳理了实现两个需求的各种技术路径,提出了全面、科学、经济的技术方案,建议了实施顺序。

摘要：针对综合客运枢纽的布局问题,考虑不确定条件对枢纽布局的影响,实现各交通方式间的有效衔接。以整个系统运输成本最小化为目标,应用不确定理论,构建不确定条件下的枢纽布局数学模型。模型考虑了客流的不确定性、综合客运枢纽建设成本的不确定性以及需求点坐标的不确定性,以Python随机生成的A、B数据集为例,并进行求解,对参数灵敏度进行分析,得出枢纽布局的最优方案,验证模型与算法的有效性。各参数与运输成本呈正相关,将不确定条件下的枢纽布局模型计算结果与确定性模型进行比较,发现前者更具有优越性。研究成果对未来综合客运枢纽的规划及设计工作提供了一定的借鉴意义。

摘要：2020年8月28日，住房和城乡建设部等多部门联合发布《关于加快新型建筑工业化发展的若干意见》，强调发展全过程工程咨询，满足市场与委托方多样化工程建设需求，培育具备勘察、设计、监理、招标代理、造价等多项业务能力的全过程咨询企业。目前，我国传统工程咨询涉及多个领域，主要包括投资咨询、招标代理、项目管理、勘察、设计、监理、造价等，监管部门分散且未设准入门槛，给全过程工程咨询模式的发展造成了一定障碍。

摘要：以河北张家口海坨山谷为例，探讨如何通过景观设计促进森林康养小镇的发展。总结康养景观的设计特点，对海坨山谷的资源环境进行分析，提出海坨山谷康养小镇的景观实践价值，并通过海坨山谷景观的设计案例实践阐释康养景观营造要点。希望能以海坨山谷为样本，为同类项目的建设提供一定的助力。