摘要：基于结构可靠性理论,针对钢吊车梁的应力幅是否服从威布尔分布进行了计算验证,并对分布参数进行了讨论。对我国钢结构设计规范中的S-N曲线进行了考虑降低低应力幅的疲劳效应的双斜率形式的修正,并利用修正前后的S-N曲线的计算结果进行了分析。采用动态疲劳可靠度模型分析了表面粗糙度、残余应力、吊车竖向荷载偏心及温度对钢吊车梁的疲劳可靠度的影响规律;并提出了对钢吊车梁设计、使用和维护的参考意见。

摘要：基于MATLAB仿真工具并运用总体测辨建模原理,研究了风力发电对配电网侧综合负荷建模的影响。指出含风力发电的配电网侧综合负荷可以用异步电机并联静态负荷的广义综合负荷模型来等效描述;为了准确反映风力发电容量对综合负荷模型的影响,模型中的动态负荷所占比例的取值范围必须扩大到任意实数。对3种典型运行方式的建模表明,所提出的任意动态负荷比例的异步电机并联静态负荷的综合负荷模型,对不同风力发电容量和负荷水平的配电网综合负荷特性有很好的等效描述能力。

摘要：为降低滤波系统和电网的参数变化对单独注入式有源电力滤波器(hybrid active power filter with single injection branch,SIBAPF)滤波性能的影响,提出了SIBAPF的模型参考自适应控制策略。建立了SIBAPF数学模型,并根据该模型建立了滤波系统参数自适应律。仿真结果表明,模型参考自适应控制方法较非线性PI控制方法滤波控制效果更好。基于该方法研制了SIBAPF试验样机,该样机投运后滤波效果良好,满足系统运行要求。

摘要：尊重传统原则、可逆性与可再处理原则、最低干预原则是古建筑修复加固应该遵循的基本原则,古建筑的修复加固涉及柱的修复加固、檩的制作安装、屋瓦面的拆卸与铺装、油饰彩绘的保护修复等。通过对古建筑的修复加固,对古建筑进行保护与利用,能够有效发挥古建筑的历史价值、文化价值、艺术价值、经济价值等,为现代社会在历史、人文、经济等方面的发展带来有力支持。

摘要：在高质量发展中促进共同富裕、正确处理效率和公平的关系成为城镇化发展的任务之一。基于此,规划师需要在新的时代要求中重新确定自我定位,思考应当履行的义务和承担的责任,明确价值标准和行为法则。文章从道德合理性评判角度切入规划价值观问题,回顾了目的论和义务论伦理,总结了功利主义和社群主义两种价值立场,得到目标导向和义务驱使两种价值观选择。最后,文章通过对两个实际案例的情境解析,指出职业主体性、价值观与职业道德反思对强化专业内涵和保持规划合理性的重要意义。

摘要：为预测超大直径盾构施工引发的上软下硬地层地表沉降量,基于某过江隧道北线盾构段施工引起的横向地表沉降监测数据,采用线性回归拟合方法,引入最大地表沉降修正系数α和沉降槽宽度修正系数β,修正Peck公式。结果表明,沉降槽沿横向呈近似正态分布,盾构施工引发的地表沉降超过总沉降量的60%;当α、β分别取0.4~0.8和1.2~2.4时,修正后的Peck公式比传统Peck公式精度更高;与常规盾构相比,超大直径盾构施工引起的上软下硬地层最大地表沉降相对较大、沉降槽较宽、影响范围更大。

摘要：生态城市规划理论是当代城市规划领域讨论和研究的热点。通过对历史上城市规划理论的发展过程进行比较分析,挖掘出对生态规划理论深刻影响的思想基础与基本架构,从而获得对这个理论清晰一致的框架轮廓。

摘要：改造与重构民俗文化街巷空间是有别于传统历史文化街区保护的旧城空间肌理保护模式。文章首先对民俗文化老街改造的总体设计思路和空间设计策略进行了理论探讨,进而,在分析长沙市沙坪湘绣民俗文化老街的现状与问题的基础上,从街道整体布局、街道交通组织、沿街建筑改造、街道路面改造、环境小品布置等五个方面探讨了湘绣民俗文化老街改造的具体城市设计手法。

摘要：介绍了预弯预应力劲性砼梁这一新型结构的基本情况；对其在长沙市环线与韶山路立交中的应用，作了较详细的经济效益分析比较；并对其经济效益、社会效益和应用前景做了充分的探讨．

摘要：采用数值模拟和现场实测等方法对尼尔森体系提篮拱桥在城市人行天桥中的应用进行分析研究。对尼尔森体系人行拱桥结构进行受力分析,研究结果表明这种结构形式跨越能力大,整体刚度大,稳定性好。舒适度评价是人行桥设计的重要指标,通过对尼尔森体系拱桥与洛泽拱桥的自振特性进行对比分析,表明吊杆交叉布置的尼尔森体系拱桥比吊杆竖直布置的洛泽拱桥基频大。通过实测桥梁结构的动力特性,验证了尼尔森体系提篮式拱桥满足各国规范规定的加速度限值要求,舒适度较好。