摘要：为验证基于模糊神经网络隧道照明调光法的控制策略和节能效果,需要制作隧道仿真模型来做验证。文章介绍了隧道仿真模型的硬件设计和实现,模型系统以监控计算机作为控制核心,照明灯具布置完全仿照实际隧道,PLC控制器一方面采集洞外亮度、车速、车流量的模拟信息,并上传至监控计算机,另一方面接受上位机的控制数据,并通过RS-485总线将数据发送给PWM控制模块,实现对照明各回路的无极调光,系统还可通过控制面板实现手动开关控制。

摘要：以公路隧道环境及节能问题作为研究目标。首先对公路隧道通风系统的模拟仿真过程和节能评估体系进行了研究。以公路隧道内的CO污染物为控制参数,采用k-ε双方程紊流模型及组分传输方程组,采用UDF技术(User-Defined Function)对隧道通风系统的直接控制法和模糊控制法进行编写用户程序并进行模拟,模拟结果表明,与传统的直接控制法相比,模糊控制法不仅节能,且风机的寿命更长。研究成果能够用于隧道不同通风策略的优化设计及风机控制策略的节能评估。