摘要：以往车桥耦合动力分析中不考虑结构初始变形与轨道不平顺两者的差异。研究将高速铁路轨道-桥梁结构初始变形与轨道不平顺分开考虑,提出伪惯性力结构初始变形影响分析新模型,采用经典的Hertz弹簧-质量车辆模型,理论推导了车桥动力方程及轮轨力解析式,以高速铁路简支梁为对象,通过MATLAB自编程序,系统开展了车速及接触刚度影响分析。研究表明:整体上,轮轨力响应较车体加速度、桥梁位移响应对初始变形更敏感,Hertz弹簧刚度对轮轨力的影响要大于车速的影响;将初始变形作为附加轨道不平顺线性叠加模型受Hertz弹簧刚度影响大,伪惯性力模型受车速影响大;线性叠加模型高估了结构初始变形对车桥系统动力响应的影响。该研究可为我国即将到来的高速列车-轨道-桥梁系统大批量运维养护潮,提供更精细准确的模拟方法。

摘要：随着中国城市化进程的加快,城市水环境问题日益突出,城市水环境治理管网工程的建设与管理愈发受到关注。论文以城市水环境治理管网工程项目管理的角度,分析了当前城市水环境治理管网工程项目的现状,提出了针对性的项目管理策略,为提高城市水环境治理管网工程项目的建设质量和管理水平提供新思路。

摘要：LIMS是一种专为实验室设计的信息管理系统。矿山企业引入该系统有助于实现检测业务的数字化管理。然而,市面上通用的LIMS软件普遍存在与CNAS体系结合不紧密、流程管理不严谨、行业适用性不强等缺陷,无法满足矿山行业实验室的特殊需求。为此,结合CNAS质量管理体系要求以及矿山化验检测业务特点,研发了一款符合金属矿山行业特点的LIMS系统,对传统化验检测业务管理模式进行了全面改造和提升,内容涵盖业务管理、检测流程、结果汇总、报告管理、报告溯源和CNAS体系运行管理等多方面。该系统引入了样品类型、设备类型、化验岗位、再现性限设置以及报告权限设置等概念,并建立了关联关系,能够批量委托检测任务、灵活设置用户报告审批权限。根据关联关系,系统可自动将检测任务分配到特定的检测班组和化验岗位,自动计算检测项目的再现性限,判断平行检测结果是否超差,确定重验方式及平均结果的计算方法。此外,系统还利用LT-IoT数据采集平台,实现了分析仪器、天平、温湿度计、二维码等数据的自动采集,确保数据准确性、完整性和可追溯性,有效避免了传统手工录入导致的错误和不确定性。应用效果表明:该系统的研发与应用可以为金属矿山行业提供了一个高效、严谨、规范化的实验室信息管理系统,有助于提高检测业务的数字化管理水平,为行业的数字化转型提供强有力支持。

摘要：基于中国完善的装备制造体系与欧洲丰富的项目经验优势互补现状,首先,围绕漂浮式海上风电机组、浮式基础、系泊及锚固系统、动态海缆、勘察设计、施工运输与安装、运行维护等产业链和关键技术进行研究,建立了纵向深层剖析和横向拓展对比的产业链评价体系;然后,结合不同细分领域中欧对比结果提出了18项重点合作领域;最后,探讨了试验交流、合作建设、规模应用、全球推广的中欧合作路径,期望解决国内示范样机浮式基础形式单一、成本高昂、产业链不成熟的问题,并为中欧漂浮式海上风电合作提供一定思路和启发。

摘要：针对离子型稀土分离企业自动化水平偏低的现状,文章介绍了沉淀过滤工序采用连续沉淀、连续过滤的生产工艺、设备配置及自动化控制。分析了与批次沉淀、批次过滤工艺相比较的技术经济优势。采用该工艺后,生产效率和自动化水平大大提高,工人劳动量和劳动强度明显降低,新水消耗量及废水产出量可减少约25m^(3)/t,产品直接加工成本可降低约2300元/t。

摘要：建筑暖通设计在实际应用中常常面临温各种问题,不仅直接影响着建筑物的舒适性和使用效果,还对能源消耗和环境保护产生重要影响。解决这些问题既能改善人们的生活品质,提高室内环境的舒适度,又能节约能源资源,减少对环境的负面影响。因此,研究建筑暖通设计中存在的问题及相应的解决措施具有重要意义。基于此,本文分析建筑暖通设计问题,探讨解决措施,仅供参考。

摘要：针对旋挖钻机主卷扬下放势能难以有效回收与再利用的问题,提出一种主卷扬下放势能回收与利用系统。以某中型旋挖钻机为研究对象,利用AMESim构建了节能系统仿真模型,探究蓄能器的初始工作压力、预充气压力、有效容积等关键参数对系统能量回收效率的影响机制。最后搭建试验样机,通过试验验证了仿真模型和理论分析的正确性。研究结果表明所提出的主卷扬下放势能回收与利用系统重力势能回收效率可达45.53%,节能效果显著。

摘要：在金属矿山数字化生产变革的推动下,如何从未来生产预测角度出发,以提高总体生产效率为目的,面向数字孪生开展细节化生产仿真已成为亟待解决的难题。针对准确度高、操作性强、前瞻效果好的调度需求,构建了露天金属矿山数字孪生系统架构,阐明了基于生产仿真试验的矿山数字孪生应用路径。结合作业车间调度问题(JSSP)分析方法,分别基于周期总产量PT最大和单设备产量均值PM最大构建了铲运设备流调度仿真的目标函数,并设计了包含构建仿真模型、检验模型误差、设计仿真试验和分析试验结果等步骤的仿真试验流程。最后以攀西某铁矿山的第5年生产计划为例,基于目标函数分别对采场内部运输和全过程运输开展了仿真预测计算,共计算了515种试验方案。模型计算的误差绝对值控制在2%以内,综合考虑产能、设备负荷和设备工作效率等数据之间的均衡性,推荐设备方案480和229为最优方案。研究表明:设计的仿真试验流程及模型预测结果可靠,能够实现对调度方案的多角度评估,可以为大规模连续生产系统仿真的创新应用提供依据。

摘要：基于混凝土泵送机械产品设计和生产特点,提出了产品模块划分方法。该方法包括产品功能分析、结构模块划分、模块关联性分析。以模块划分方法为主要过程,并以模块关联分析方法作为支撑。首先,进行产品功能分析,通过对混凝土泵送机械产品功能原理的分析确定产品功能模块。其次,依据划分原则进行结构模块划分,确定模块编码规则,便于模块应用与管理。最后,对模块关联性进行分析,分析结构模块与功能模块的关联性,分析模块内部以及模块之间的关联度,作为模块划分合理性的依据。混凝土泵送机械产品模块划分方法是模块化设计的重要基础,可以帮助企业实现模块化设计与应用,快速响应市场、提高质量、降低成本,提高产品竞争力。

摘要：为研究节段梁键齿干接缝的抗剪承载力计算,收集了82组境内外关于混凝土键齿干接缝直剪试验的极限承载力、混凝土强度、键齿根部面积、接缝面面积等试验数据。利用收集的实测数据对美国AASHTO节段桥梁设计规范及多位境内外学者所提出的键齿干接缝抗剪承载力计算公式进行了适用性评价;同时根据实测数据,分析总结了4种键齿干接缝承载力计算模型。结果表明:美国学者Bakhoum公式预测结果吻合最好,实测值与计算值的比值平均值为0.9,变异系数为0.15;其次是美国AASHTO节段桥梁设计规范预测较好,实测值与计算值的比值平均值约为1.10,变异系数为0.18;本文所提出的4种计算模型,较已有公式预测更为准确,且变异系数小,可为实际节段桥梁接缝设计提供参考。