摘要：山东某水厂因进水超标而造成减产,拟用HPB(High concentration powder carrier bio-fluidized bed)工艺提高水厂产量,故进行中试实验验证该技术的可行性及低温下对北方高浓度工业废水的处理结果。实验期间,中试装置进水水质与原水厂相同,结果表明:工况Ⅰ,在水力停留时间为25.84 h时(模拟厂区3×10^(4) m^(3)/d),中试系统COD去除率为96.3%,TN去除率为91.1%,NH_(3)-N去除率为96.0%,TP去除率为98.8%;工况Ⅱ,在水力停留时间为20.0 h时(模拟厂区4×10^(4) m^(3)/d),中试系统COD去除率为94.3%,TN去除率为93.4%,NH_(3)-N去除率为96.4%,TP去除率为98.4%;极限工况下,水力停留时间15.6~20.0 h(模拟厂区4~5.33×10^(4) m^(3)/d),中试系统COD去除率为94.5%,TN去除率为92.0%,NH_(3)-N去除率为96.8%,TP去除率为98.3%。在水力停留时间减半的情况下,中试装置出水仍接近甚至优于原厂区,稳定达到二沉池设计出水水质(COD<100 mg/L,ρ(NH_(3)-N)<1.5 mg/L,ρ(TN)<10mg/L,ρ(TP)<0.3 mg/L)。中试实验验证了北方低温下HPB用于该水厂提标扩容的可能性,为日后的生产性实验奠定基础。

摘要：介绍了悬架偏频的计算方法,并针对几种常用的变刚度钢板弹簧刚度分配方法进行了介绍与设计计算,同时利用ADAMS软件进行了后悬架以及整车的车辆动力学建模,分析了比例中项法与空满载等频法两种刚度分配方法对整车平顺性的影响。研究表明,对于洗扫车和清洗车,利用空满载等频法进行刚度分配的综合平顺性优于利用比例中项法进行刚度分配的综合平顺性。

摘要：为落实政府碳减排要求并保证企业经济的可持续发展,碳交易机制成了一种有效的经济手段。碳交易背景下,制造企业为实现低碳目标而增加减排投资成本,往往更容易关注利润分配的公平性。此时,如何基于公平关切偏好进行减排投资和利润分配成为供应链协调决策的重点。以一家生产低碳产品的制造商和一家负责产品销售的零售商为对象,综合考虑碳交易机制、企业碳减排投资和公平关切偏好因素的影响,构建了一个可持续的低碳供应链,并利用博弈理论和收益分配绝对公平方法,探讨了制造商公平关切决策情形下供应链系统最优定价以及减排决策过程,进一步采用碳减排成本分担契约对供应链系统决策过程进行协调,并获得了最优的契约参数值。研究结果表明:制造商采取了提高产品批发价格和降低减排率的策略以减少因减排技术投资而产生的利润分配不公平对待,该策略损失了自身和合作者的利润。为了实现低碳供应链成员之间利益的有效协调,本文设计的成本分担契约在提高供应链系统减排率的同时还可以实现各成员利润的帕累托改进。另外,碳交易机制有利于促使企业进行碳减排投资以提高产品的减排水平。研究结果为进一步改善上下游企业之间的关系和促进供应链系统经济与环境的可持续发展提供参考。

摘要：益阳市属于富硒土壤地区,为促进全市传统农业产业的提升发展,合理开发利用优质土地资源,打造富硒农产品品牌.选择市内18个农业产业园,开展1∶2000富硒土壤详细调查,对表层土壤1916件样品进行了硒元素及有效硒实验分析,结果表明:益阳地区表层土壤硒元素的分布整体呈中部高,东西两侧低的特点,18个工作区内表层土壤硒元素各区硒有效态含量变幅范围为0.001~10.619 mg/kg,平均值为0.027 mg/kg,表明区内土壤硒元素分布较不均匀,不同地质背景对土壤硒元素含量具有显著性影响,不同土壤类型和地质单元硒含量存在一定差异.

摘要：随着城市轨道交通建设的迅猛发展,新建地铁隧道近距离穿越既有老旧铁路隧道的工程越来越多。结合既有老旧京广铁路隧道所处的复杂地质环境及其结构受损、漏水严重等现状,分析了长沙地铁7号线铁道学院东站~雨花亭站区间穿越该老旧隧道的线路方案比选过程,并通过数值模拟等手段对西线上穿盾构、暗挖及明挖等设计方案进行了深入比较。在综合考虑与其他工程的冲突及线路坡度问题后,选择了西线上穿方案;基于对下部既有老旧隧道扰动最小,并有利于对既有老旧隧道长期保护的考虑,选择了明挖施工。该工程方案设计可为类似工程设计与施工提供参考。

摘要：特大型低品位铁矿全尾砂充填开采关键是采充能力匹配、浓度稳定及成本控制,提高效率使吨矿充填作业成本下降,单套充填系统制备输送能力应达200~220 m^(3)/h,保证瞬态和持续大流量供砂能力。供砂浓度决定充填料浆质量浓度,单套制备系统配备2座容积为2020 m^(3)的大容积砂仓,通过高效仓储造浆放砂实现结构流高浓度充填,充填料浆质量浓度稳定在72%左右,单套系统单次充填量在4000 m^(3)以上,并通过循环使用具备24 h连续充填能力,实现强采强充,保证矿山采充平衡。采用P·C 32.5水泥为胶凝材料的充填体强度虽能达到井下空区设计强度要求,但采用新型胶凝材料作为胶结剂能大幅降低充填配比和平均用量,每立方米实体减少的胶结剂充填成本为20.01元,结合矿山年处理空区体积要求,采用新型胶凝材料时充填成本将节省约4468万元/a。

摘要：为了优化城市的基础设施布局,提高地下空间的利用效率,本文主要运用了文献研究和实地考察的方法,探讨了市政管线和管沟的综合规划设计,主要从市政管线和管沟的综合规划设计意义、管线和管沟的综合规划设计原则以及市政管线和管沟的综合规划设计三个方面来阐述。希望本文能够为城市的可持续发展提供一些有益参考,也希望本文的研究成果能够为读者提供一定的参考价值。

摘要：随着技术的进步和建筑形态的多样化发展,现代建筑工程对脚手架的要求日益严格和专业化。花篮式短肢悬挑脚手架施工技术作为传统悬挑脚手架系统的优化方案,通过改进支撑方式和优化结构设计,不仅提高了施工效率,还增强了施工安全性。文章对花篮式短肢悬挑脚手架进行了概述,探究了其施工流程及要点,以及其施工所面临的安全风险,并提出了相应的解决措施,同时对其在现代建筑施工中的应用效果和未来发展方向进行了深入探讨。研究聚焦于花蓝式短肢悬挑脚手架施工技术的创新点和施工优势,同时评估其安全性、经济性和操作便利性,并探讨了其对复杂和多变施工环境的适应能力。

摘要：传统的工程造价评审效率低,为此,需分析我国电网非基建项目工程审核业务的实际需求,构建一套数字电网非基建项目工程造价辅助评审系统。该系统能实现数据采集、分析、存储和数据可视化等功能,同时具有工程造价评审管理功能,其能利用电网智能系统技术实时监测数据,实现最优化的造价审核流程,辅助评审人员高效、高质量地完成评审工作。

摘要：为了研究钢-混凝土组合桥面板结构设计参数的优化,依托某大跨度钢-混凝土组合梁桥工程,采用三维有限元软件建立板壳局部模型,以钢板厚度、混凝土板厚度以及剪力钉间距作为分析参数,并以钢板跨中应力和支点应力、混凝土板跨中应力和支点应力及跨中挠度等5个指标作为目标函数,定义结构综合目标函数W。首先基于正交试验方法的参数分析,确定钢-混凝土桥面板最优参数组合;其次采用极差分析法对结构综合目标W进行分析,获得结构设计参数的敏感性及显著性。结果表明,参数优化后的结构较原结构混凝土板跨中压应力减小了19.0%,混凝土板支点压应力减小了17.8%,钢板跨中压应力减小了25.2%,钢板支点压应力减小了26.8%,跨中挠度减小了7.5%;结构参数对钢-混凝土组合桥面板结构受力性能敏感性程度由强到弱依次为混凝土板厚度、剪力钉间距、钢板厚度。