摘要：由于石料缺乏 ,长江干堤护坡型式常采用预制混凝土和现浇混凝土板两种形式。在综合上述两种护坡形式优点的基础上 ,设计出一种新的护坡形式—镶嵌铰链混凝土板护坡。镶嵌铰链混凝土板为小单元、大整体结构。小单元结构为一端带有两个母榫 ,另端带有两个公榫 ,两边带有企口的长方形薄边 ,板厚t根据不同工况确定 ,板的平面尺寸为 0 .45～ 0 .7m左右。将其应用在江南垸 1km长的堤防护坡中进行应用研究。经过一年多的洪水考验 ,护坡效果良好。对铰链混凝土护坡的设计过程作了详细介绍 。

摘要：采用RNG型k-ε三维紊流数学模型和自由水面"刚盖"的假定,对溪洛渡高拱坝七表孔泄洪工况下,反拱水垫塘与平底水垫塘的流场进行了数值模拟。首先把反拱水垫塘溢流中心线、两岸边附近的流速以及拱底板压强的计算值与相应的模型实测值进行了验证。在此基础上,对两种水垫塘的流态特征、近壁流速沿程扩散特征、底板压强分布等特征进行了详细比较。研究表明,两种水垫塘体型各有利弊。在水舌入水区,反拱水垫塘的流态和底板压强分布更趋合理,而平底水垫塘隅角有高压区,易产生破坏。在冲击区上下游,反拱水垫塘的流态、消能效果和底板压强分布的合理性逊于平底水垫塘。研究成果可为水垫塘型式的选择和设计提供参考。

摘要：针对混凝土大坝坝体和岩基参数的区间不确定性,构造具有区间分析功能的RNN(粗糙神经网络)模型,并运用该模型反演坝体和岩基区间参数值。应用区间有限元对结构进行正分析,根据区间参数反演的需要选取相应的区间学习样本,利用RNN模型对样本进行模式学习直至网络收敛,最后通过网络回想和反归一法得到坝体和岩基力学参数的区间值。研究结果表明,该方法可用于反演混凝土坝坝体和岩基区间力学参数,反演得到的区间参数值是合理的。此外,基于RNN模型的区间参数反演方法经过一定的拓展和改进,理论上可应用于反演其他类型的区间参数。

摘要：针对城市雨水集蓄过程中初期雨水污染物多、泥沙多和水窖冬季防冻难的问题,设计了一种城市雨水集蓄系统。该系统用"广"字拦污栅来拦截雨水中体积较大的垃圾,便于人工清理;借鉴都江堰分流原理,设置分流渠道和底坎,分流渠道分除初期雨水,阻止初期高污雨水进入水窖,底坎可以阻止水流底层泥沙进入水窖;在水窖中设置浮动窖盖控制水窖水位,可以实现雨水串联收集和防止水窖冻损。

摘要：【目的】研究低佛氏数(Fr1)水跃紊流的水力特性。【方法】采用VOF方法处理闸门上、下游表面,用二维RNG型k-ε紊流数学模型,对低佛氏数(Fr1=2.0～4.5)水跃紊流进行数值模拟,研究了不同低佛氏数水跃的跃后水深、水跃长度及流速分布,分析了水跃区及其下游明渠流区压强、紊动能、耗散率和水跃消能率的特性。【结果】淹没系数大于1.2时,水跃长度均大于其他经验公式计算的水跃长度,且水跃长度增幅随佛氏数的增加而增大。水跃区断面各点时均流速最大值沿程减小;跃后明渠流区,断面各点平均流速沿程无明显变化。水跃区主流与漩滚交界处附近,特别是泄水闸门附近的紊动能及耗散率均最大。随着佛氏数的增加,理论和实际消能率均增大,且理论消能率大于考虑了跃后紊动能的实际消能率。【结论】低水头水利枢纽泄洪功率较大,应充分考虑低佛氏数水跃实际消能率低的水力特性,设计合理的消能设施以解决其消能防冲问题。

摘要：针对高混凝土坝空间变形预警能力的不足,提出了能度量高混凝土坝整体变形性态的合理表达式,在此基础上,拟定了空间场整体变形熵预警指标.首先,用概率法定义了各变形监测点的有序度和无序度.然后,用投影追踪法研究了各空间测点的权重分布.之后,根据空间场协同有序演变的特点,应用各测点的有序度序列值和权重分布值,构建了能描述混凝土坝整体有序性的空间场整体变形熵表达式.最后,根据计算得到的变形熵序列值,应用小概率法计算了变形熵预警指标.实例分析表明,大坝整体变形熵的变化规律与环境量及挠曲线变化规律相吻合,说明变形熵的表达式是合理的,同时,变形熵预警指标的拟定将有助于提高高混凝土坝的预警能力和安全管理水平.

摘要：在宽河谷低水头水利工程中 ,溢流坝广泛采用了低堰作为泄流建筑物。其泄流能力比高堰低 ,尤其在较大淹没情况下 ,随淹没度的增加 ,流量系数加剧降低。结合湖南几个低水头工程的模型试验资料和实际运行资料 ,初步探讨了高淹没度下临界淹没度、淹没度、下游堰高等因素对低堰泄流能力的影响。提出了一定条件下高淹没度与低堰淹没系数的经验公式 。

摘要：区间不确定性因素可能对监控模型和监控指标产生一定的影响。本文将传统的大坝安全监控模型与区间分析方法相结合,建立了可适用于区间分析的大坝监控模型,运用该模型计算了大坝区间变形监控指标,并讨论了考虑区间因素条件下大坝变形监控指标的最终确定方法。实例分析表明,该监控模型客观上更能反映大坝的实际运行性态,计算得到的监控指标更符合实际情况。

摘要：冷再生技术是近年来道路维修改造应用的一项新技术,而乳化沥青是冷再生技术中常用的稳定剂,以某改建工程现场回收旧沥青混合料为试验原料,设计了冷再生混合料细粒式A级配方案,并试验对比分析了乳化沥青和水泥—乳化沥青两种添加剂冷再生混合料的力学性能和水稳定性。试验结果表明:加入适当添加剂的冷再生混合料性能满足道路的基层或底基层的技术指标要求,明显提高了材料的性能,可在道路维修改建工程中应用,在获得良好社会及经济效益的同时,也减少了对环境的污染。

摘要：文章首先阐述了SWH-CDIO-E理念的内涵,然后从课程内容项目化、模块化;四大能力平台搭建;测评认证体系构建;教师工程实践能力培养;虚拟实践场所构建;课程教学实施过程优化六个方面论述了基于SWH-CDIO-E理念的港航人才培养模式构建策略,其中课程教学实施过程优化包括教学目标、项目设计及项目的实施和管理。