摘要：江阴靖江长江隧道属于超长隧道,面临大断面、烟道板跨度大、排烟距离长、疏散距离长等工程难题,针对隧道结构防火安全,文章提出了一种新的顶部集中排烟盾构隧道结构防火保护策略,设计了烟道板及拱顶管片的防火保护方案,针对行车层盾构管片防火保护设计采用了"等效热阻"概念;针对火灾排烟,研制高密闭型排烟口,增强排烟系统密封性,确定超长距离隧道工程烟气控制策略,提出超长距离盾构隧道密封降阻措施;针对疏散救援,提出疏散通道长距离加压送风及大断面盾构隧道环形车道快速救援技术,通过现场试验,获得盾构隧道人员楼梯疏散速率,验证疏散方案可行性,为类似水下隧道工程火灾防控与应急救援技术提供参考依据。

摘要：海南陵水红树林湿地是我国热带海岸潟湖生态系统的典型代表。在野外实地调查的基础上,对陵水红树林湿地的湿地类型与分布、动植物资源、旅游资源和水资源等资源特征进行统计和分析,剖析存在的主要问题,最后针对性地提出了湿地资源保护和修复的对策。

摘要：通过分析现行钢筋混凝土预应力计算公式中钢筋的预应力,阐明了该公式的应用条件及存在的问题,提出一种新的预应力钢筋混凝土构件的计算方法,并归纳了新公式的六大特点。

摘要：根据路基压实质量控制过程中重结果轻过程的现状及对施工过程控制进一步加强的趋势,提出采用PDCA循环加强对公路路基压实质量进行过程管理的办法,该方法能够实现对路基压实质量的动态控制及制度化管理,特别适用于解决新型路基填料的压实问题。

摘要：隧道工程的开挖,在开挖区周围岩土体的应力重新进行分布,开挖区的应力释放及变形对边坡的稳定性造成影响。基于现场监控量测的结果,以关口垭隧道YK74+450断面为研究对象,基于FLAC3D动态分析隧道开挖过程中隧道开挖对边坡稳定性的影响规律。

摘要：文章从LTE网络发展现状出发,预测了LTE发展趋势,并分析了双模LTE基站的可行性,为运营商LTE网络建设提供了一种新的思路。

摘要：强度折减法作为目前计算边坡安全系数常用方法之一,一直应用于边坡稳定设计研究。首先介绍了强度折减法的基本原理、计算步骤,利用FLAC3D内置语言FISH编制了相应计算控制程序,使强度折减法在FLAC3D程序中得以实现;接着,建立了不同因素水平下的边坡数值模型,采用强度折减法计算了各工况下边坡稳定的安全系数;最后,采用灰色关联度理论分析了安全系数与各影响因素的变化规律。分析结果表明:简单均质边坡稳定各影响因素之中,初始应力场为最重要的影响因素,强度参数及泊松比的影响大于边坡几何参数的影响,变形模量因素影响最小。

摘要：路基稳定性监测在路基施工质量控制中占有举足轻重的地位,能否准确有效的判定路基的稳定性是其重点也是难点。然而现行的规范中,对于路基稳定性的判定仅给出了一个统一的限值,对各类路基无针对性的说明,存在一定的缺陷。通过采用加速度判定方法,以分析路基侧向水平位移加速度与路基中心沉降加速度的正负性来反映路基稳定性,并结合规范中限值及施工经验等进一步给出了红砂岩路基稳定性判定的阈值,此阈值能在类似路基填筑工程的施工质量控制上起到良好的指导作用。

摘要：为了对高液限粘土进行路用填料改良研究,分别对其进行了石灰、粉煤灰、水泥、石灰加粉煤灰以及砂砾的改良试验。试验结果表明,高液限粘土采用4%,5%的石灰改良后,CBR值分别为原土的12.5,14.3,14.7和16.1,15.6,16.0倍;经粉煤灰改良后的高液限粘土CBR强度改善不明显;采用3%,4%的水泥改良后,高液限粘土CBR值分别为原土的9.0,9.0,9.2和12.3,12.8,13.8倍;石灰和粉煤灰联合改良后,高液限粘土CBR值分别为原土的6.5,7.1,8.1和15.0,15.8,16.8倍。

摘要：随着电力体制改革的全面深化,具有清洁性、智能性与竞争性的增量配电网应运而生。增量配电网不仅结构灵活,同时鼓励多种具有间歇性的分布式电源与新型负荷接入配电网侧。传统配电网的规划技术已难以适应源-网-荷均存在不确定性的增量配电网。基于以上现状,在考虑源-网-荷不确定性的前提下对增量配电网规划研究进行综述。分别从增量配电网中新型源-网-荷发展现状,适用于增量配电网规划阶段的不确定性分析方法和常见的规划研究方法等三个方面进行归纳分析。最后给出了考虑源-网-荷不确定性的增量配电网规划总结与未来展望。