摘要：将模块化技术应用到随车起重机的设计上,并且在生产制造等领域进行推广,可为企业带来明显的经济效益,给出了随车起重机模块化开发平台,叙述了设计中的关键步骤,以及具体的实施过程。

摘要：对矿用避难硐室压缩空气供给系统进行了优化设计,压缩空气经高压汇流,采用气站集中供气方式通过无缝钢管管路输送至避难硐室各职能模块。为了验证该系统的可靠性,以60人避难硐室为例,对其压缩空气供给系统所需气瓶数量和供气管路进行设计计算,进行了供气管路耐压试验和分系统功能试验。试验结果表明,供气管路在1.8MPa压力下、持续30min耐压试验无泄漏;调节压缩空气输出压力为1.2MPa,该压缩空气供给系统完全满足避难硐室各职能模块压缩空气使用需求。

摘要：随着改装车市场需求量的增加,各相关企业纷纷要求建立改装车生产线。在改装车生产线建立的过程中,通过对生产线工位吊的各种可能方案进行可行性分析和经济分析,总结各方案的优缺点和造价,然后综合考虑确定一最佳方案。

摘要：运用Pro/E软件的行为建模技术,从力学角度对随车起重机六棱臂体截面进行了优化设计。以臂体抗弯性能为切人点,对于指定的抗弯截面系数,通过控制臂体六边形截面的宽高尺寸得到截面积最小且强度符合设计要求的截面形态,为六棱臂设计提供了参考。

摘要：针对目前水平压缩垃圾站垃圾转运车箱与压缩设备对接中存在的问题,设计了一种新型的车箱对接装置。该车箱对接装置在横移平台上巧妙地配置纵移机构、液压动力单元及横移机构,使对接装置能够独立承载垃圾箱完成与垃圾压缩设备的对接与分离。该设计结构合理、紧凑,能够提高垃圾转运设备的运行效率,延长使用寿命。

摘要：拉臂机构是车厢可卸式汽车的关键系统。以伸缩式拉臂机构为研究对象,以举升油缸的最大拉力最小和最大推力最小为目标函数,建立伸缩式拉臂机构的数学模型,使用ADAMS软件,对其结构尺寸进行了优化设计。

摘要：载车板作为升降横移停车设备的重要组成部分,它的设计合理与否将直接影响整个系统的运行效果及设备成本。介绍一种地上五层升降横移载车板的结构,设计合理,且经济实用。

摘要：应用Pro/E野火3.0设计软件,结合TOP-DOWN设计思想,对随车起重机吊臂总成进行了设计。该设计涵盖了Pro/E中TOP-DOWN方法主要设计命令的运用,并通过修改布局中的部分控制参数,可快速得出该类伸缩臂改型后的三维模型。