摘要：近年来,我国新能源汽车发展迅速,此类汽车通常使用油冷电驱动提供动力,电子油泵作为驱动系统的主要结构,在系统运行中发挥重要作用。本文将结合油冷电驱动系统与电子油泵基本运行特点,适应新能源汽车发展需要,优化电子油泵的设计方案,提升电子油泵的性能,并通过实验研究电子油泵的实际应用效果,将设计方案用于生产。

摘要：高速电机具有转子转速高、机械性能优越的特点,被广泛应用于航空航天与电动汽车领域,高速永磁电机是最常见的高速电机结构形式。实际应用环节,高速永磁电机结构以及损耗情况会影响其性能,电机使用寿命亦会被影响。基于此,本文从增强高速永磁电机实用性与耐久性的角度出发,对此类装置结构设计要点以及损耗加以研究,以期为优化实践提供参考。

摘要：无刷直流电机在实际应用过程中优势明显,主要体现在调速性能优良、内部结构简单,且使用效率更高,因此,在工业领域应用范围广泛。为此,本文从无刷直流电机数学模型和转矩动脉分析角度入手,对永磁无刷直流电机直接转矩控制系统设计展开分析,采用模糊控制和滑模变结构两种方式,对其加以优化与改进,旨在为相关人员提供参考。

摘要：本文以高速永磁电机为探究对象,介绍了高速永磁电机的特点,阐述了电机的转子设计和定子设计,重点探究了高速永磁电机场路结合设计方法,给出了高速永磁电机设计与分析过程,并利用有限元法确定磁路计算中的主要系数,通过试验验证方法的正确性,对高速永磁电机设计具有一定的指导意义。

摘要：本文对于面向几何要素的公差规范设计方法研究现状进行了分析,并对如何构建面向几何要素的公差规范设计方法进行了简单的探讨。

摘要：为了解决工程机械产品生产成本高和研发周期长的问题,以及更好地应对工程机械市场日益激烈的竞争,在介绍模块化设计理念、设计方法、设计步骤的基础上,给出了工程机械领域模块化设计的应用实例。

摘要：文章首先介绍了汽车冷却水泵的优化设计方法和原模型数值模拟,数值模拟中包括三维建模与网格划分两部分内容,其次分析了外特性结果,最后进行了试验验证,包括试验台简介、试验过程和试验结果等内容,希望能给相关人士提供一些参考。

摘要：伴随着汽车电子技术的高速发展，汽车助力转向系统也经历了从机械式助力转向系统到电控液压式助力转向系统及电动助力转向系统等几个阶段。在分析汽车转向系统概念及工作原理的基础上，对电动助力系统的机构进行详细介绍，重点设计电动助力系统电子控制单元的整体结构，实现对汽车转向过程的合理控制。

摘要：汽车使用中,驾驶员通过操作方向盘控制车辆行进方向,但是由于轮胎与路面的摩擦力很大,为方便操作,需要在转向系统中装配转向助力装置。基于对双向液压泵运行原理的分析,本文提出了电动机驱动下的双向液压泵助力系统的设计思路,同时完成对动力转向系统的理论建设。

摘要：过程装备控制技术,简称过控技术,是专业性能要求较高的一类技术工作。据此,对过程装备控制技术在设计应用中存在的各种问题进行简要分析,并对其存在问题的解决对策进行深入研究,以供参考。