摘要：为增强山区桥梁双柱式桥墩的横向抗震能力,尝试采用一种新型的耗能减震构件,即在双柱式桥墩之间设置防屈曲支撑(Buckling-Restrained Braces,BRB),并通过数值分析手段研究其减震效果。考虑双柱式桥墩的规则性和BRB布置形式,利用SAP2000软件建立含BRB的双柱式桥墩横向分析模型。采用谱分析和非线性时程分析,得到双柱墩小震(线弹性)和大震(弹塑性)作用下的内力和变形。引入减震率和残余位移角两个参数,通过增量动力分析方法,进一步验证BRB对双柱式桥墩抗震能力的提升作用。结果表明,小震下BRB可减轻规则与非规则双柱式桥墩承受的地震力,但会一定程度增加基础剪力,大震下BRB能够有效减小桥梁墩柱最大塑性变形并控制其残余位移角。

摘要：并行程序设计技术可有效发挥多核处理器的计算能力,提高程序的并发性能;传统的基于锁、信号量等同步机制的并行程序设计容易出现死锁、优先级导致等错误;事务存储技术是一种新型的并行编程模式,可有效地降低面向共享内存模型下并行程序开发的难度;虽然研究人员提出了众多事务存储实现技术,但实际应用案例较少;文章将事务存储技术应用至地震前兆设备模拟系统中,并详细介绍了基于DSTM2和DeuceSTM的并行方案实现技术,通过大量的实验对比了不同并行方案的性能并详细剖析了其原因;实验结果显示,虽然基于事务存储技术的地震前兆设备模拟系统性能和粗粒度锁的并行方案相当,略低于细粒度锁的并行方案,但是基于事务存储技术的并行程序设计方法具有简单、易用的优点,还是可以考虑应用在某些具体应用中。

摘要：为提高大规模自然灾害救援效率,防止次生灾害的巨大威胁,并实现在不断变化的灾区环境中进行最优化运输调度,设计了一种救援调度算法。首先对灾区运输中路径变化、物资堆积、天气影响等特性进行分析,并分析了蚁群算法以及在灾区物资运输的不足,针对存在的问题,设计更新因子根据实时信息叠加算法,弥补单纯依靠信息素量无法进行动态调度的不足,实现信息素实时更新以及更新因子调整的最优化路径调度。最后进行模拟实验,算法可实现静态以及动态信息下最优路径的调度,验证了算法的可行性。

摘要：2008年5月12日汶川8.0级地震夺去了八万多同胞的生命,这也促成了国务院批准每年的5月12日作为我国的＂防灾减灾日＂。汶川地震虽然过去七年多了,那血淋淋的场景却仍历历在目。可是,七年来我们在防御地震灾害方面又有哪些进步呢？设想一下,如果汶川那样的地震离开原地几百公里再现一次,我们做好准备了吗？

摘要：对前人有关直埋地下管线的震害及其影响因素进行了简单总结,整理分析了前人关于管线震害评估的有关标准。结合某学院实际管网的资料,进行了各种管线的震害率计算,并对其进行了基于郭恩栋方法的震害等级评定及影响因素分析,得出:(1)设防烈度下管网系统在应急上能基本满足要求,但在使用功能上需进行修复;(2)对于断层影响,管道与断层应呈60°交角并采取抗震构造措施;(3)管网设计中应选用韧性、大口径、大曲率弯头的管材。

摘要：对P2P网络信誉模型的研究是保证P2P网络稳定运行的基本因素。P2P网络通过节点的直接交换来共享计算机资源和服务,需要进行节点优化选择保证P2P网络的信誉和稳定性。传统方法采用粒子滤波算法实现节点自动控制,当存在多重节点反复组合时,对P2P网络的信誉度评价准确性不好。提出一种基于最优化网格分配节点信息覆盖的P2P网络信誉模型设计方法,构建网络的最优节点选择机制,采用自顶向下的方式分层构造数据聚集树,进行节点信誉信息表征和数学模型构建,实现算法改进。仿真实验表明,采用该模型能有效提高对P2P网络的信誉评价精度,优化网络的节点分布,实现节点最优选择,能够有效抵抗外界干扰和攻击,稳定性较好。

摘要：传统图书馆管理系统难以准确提供图书当前位置信息,存在馆内图书借还效率低问题,为此设计了基于物联网的智能图书馆系统。利用RFID无线射频读写设备读取书架上图书书名、读者等信息,通过多卡识别技术查询图书借阅归还信息并写入数据库中完成书籍的自助借还操作,利用超高频标签信息以及架上图书信息建立图书馆后台数据库,采用手推盘点车和手持RFID读写器设备与后台数据库中的信息进行匹配,根据上位机程序的提示进行图书定位,结合ZigBee的无线传感器网络技术实现对图书馆环境的实时检测。结果表明,该系统能有效实现图书馆管理与监控的实时化和智能化,具有较高的图书定位精度,充分提高了智能图书馆的信息自动化性能。

摘要：基于C~#.NET程序语言开发了一套可视化Baytap-G潮汐分析辅助软件,实现了参数、水位、气压等数据格式的自动转换与填充,潮汐参数等结果的提取、保存及绘制等。

摘要：地震灾后道路随时可能因余震再次塌方堵塞,需要实时监测其可用性。为此,提出一种灾后道路可用性监测系统。利用传感器覆盖半径、系统覆盖期望和冗余度对节点进行布置,并根据其传输特点设计路由的建立、转发和维护算法,给出多传感器信息综合的事件判断算法和图像采集方式。实验结果表明,当事件发生时,该系统能及时收到警报和图像信息。

摘要：针对海洋工程混凝土结构存在的耐久性差的问题,提出采用具有拉伸应变硬化特征和裂缝分散能力的高韧性纤维增强复合材料（Engineered Cementitious Composites,ECC）作为海洋工程混凝土结构的保护层,以提高结构的耐久性.为验证ECC作为钢筋混凝土（Reinforced Concrete,RC）梁保护层时抗氯离子侵蚀的有效性,本文设计了4个含ECC层的RC梁,以及3个普通RC梁试件,开展梁试件的电化学加速锈蚀模拟对比试验,并在锈蚀损伤的基础上对梁进行四点抗弯对比试验,分析了各试件锈蚀前、后以及抗弯试验过程中的破坏形态,锈蚀后的承载力等方面.试验结果表明：ECC与混凝土交界面在养护过程中易产生开裂,且加速锈蚀过程中裂缝宽度继续增加,对试件耐久性不利;含ECC层的RC梁试件承载力及初始刚度大于普通RC梁,但试件变形能力低于普通RC梁试件.