摘要：在深入研究现有航电系统架构、飞行员操作程序和接口通信的基础上,阐述某型战斗机加装嵌入式训练系统的必要性。通过对嵌入式训练功能需求进行分析,给出可行的系统功能划分、接口通信方式、数据流和系统设计方案。原理样机通过了航电系统地面综合测试和空中飞行测试,证明已实现设计目标,即充分利用原有航电设备,为飞行员构建真实操作、训练环境;为地面指挥人员提供有效方法,便于实时监控飞机状态、观察并科学评估训练水平。

摘要：某着陆灯采用TIR透镜有效地结合了反光杯和透镜两种配光技术的优势,但由于垂直于界面的光线对小角度偏折非常敏感,致使普通TIR透镜的中心光强不足,散射角范围内的光通效率较低。针对该问题提出一种组合式透镜,根据目标面均匀成像原理,利用Matlab编程将光源轴线附近的光线进行有效地聚合,最后经过LightTools仿真,可以使中心光强得到显著提高,并且在准直状态下有效地避免了中心成像现象。

摘要：为了改进直升机整流罩有限元模型的计算精度,使计算结果与试验结果一致,该文对有限元模型的边界条件进行优化,使结构的多个仿真模态频率与试验值基本一致。对多阶频率及振型约束下的结构动力学优化设计。该文通过对边界弹簧的刚度进行优化,利用有限元分析软件***对整流罩的模型进行优化设计,主要对模型边界条件进行了优化,取得了较好的优化效果。优化前进行整流罩的模态试验,以试验所得结果为仿真计算的优化目标,对结构优化后的计算结果进行验证,同时证实了通过优化边界弹簧刚度来优化结构动力学的方法的可行性。

摘要：随着用户任务需求的增多,现代直升机功能日趋复杂并且长期处于复杂的使用环境中,机上所装载的大量测试类设备的精度会逐渐下降,计量保障人员必须定期检查上述关键测试类机载设备的精度指标,保证其处于完好状态。基于长期的直升机设计工作实践,本文总结了现有直升机计量保障中存在的问题,在现有可计量性及可计量性设计相关研究的基础上,明确了直升机可计量性和可计量性设计的概念和内涵,提出了直升机可计量性设计流程,进而构建了型号可计量性设计参考模型,可以为其他装备的可计量性设计提供流程参考。