摘要：在总脉冲量恒定的前提下,对影响末段弹道修正弹落点修正效果的主要脉冲参数(包括启控时间、总脉冲数、最小点火时间间隔、点火阈值)进行了详细分析。以正交试验设计为数学工具,对多因素、多水平组合的脉冲参数优化进行了深入研究。数值仿真表明,基于正交试验设计的末段弹道修正弹脉冲参数优化是可行的。

摘要：将小生境遗传算法(NGA)应用于飞行控制系统(FCS)的优化设计中,需要解决两个问题:如何选择目标函数及如何确定初始种群和算法运行参数。针对这两个问题,分别提出了基于参考模型的飞行控制系统优化策略及基于均匀设计的小生境遗传算法初始种群和运行参数的选择方法,根据规范要求将飞行控制系统的性能指标要求转化到参考模型中,利用均匀设计方法优选出合适的初始种群和算法运行参数。仿真结果表明,所提出的优化策略能够有效地解决飞行控制系统的优化设计问题,小生境遗传算法初始种群分布均匀,收敛速度快。

摘要：运用有限元分析方法,分析缓冲器碟簧结构和受力变化规律,进行优化设计,提高了产品的使用可靠性。1.概述碟簧是航炮用缓冲器的基本组件,碟簧性能高低直接决定了产品功能和性能。虽然碟簧外形尺寸相对简单,但是其微小变化对性能的影响较大。实践中,由于产品尺寸、角度、材料的细微变化引起碟簧扣死的现象经常发生,为此,

摘要：电热火工品电磁波环境下的响应效应与规律性是开展电磁安全性研究及环境适应性设计的基础。为了得到影响电热火工品电磁响应的重要参数与规律,用实验室建立的连续电磁波环境模拟系统与感应电流测试装置,研究了电热火工品电磁波环境下感应电流与频率间的关系。结果表明,电热火工品感应电流与电磁波频率间存在谐振关系。以火工品垂直脚线状态为例,其脚线长度为0.72 m时,对应感应电流谐振频率约为200 MHz。在此基础上开展的理论计算与仿真研究,证实了火工品脚线的天线特性是影响其电磁响应的关键因素。电热火工品在其脚线长度对应的谐振频率点处感应电流值最大。

摘要：采用钝感电起爆器作为动力装置,设计了一种以燃气爆发点为中心,高压燃气沿"十"字型气体通道同步传输做功的弹翼解锁机构。通过对机构输出装药的性能裕度试验、解锁功能试验、解锁同步性试验,测得锁紧销回缩到位,满足功能要求;最大解锁作用时间5ms,解锁同步性0.27ms,解锁过程无燃气泄漏现象。结果表明,本文设计的弹翼解锁机构具有解锁作用时间短、低冲击、同步性高、密封性能好等特点,为同类产品的设计提供了一定参考。

摘要：针对参数不确定飞机的颤振问题,采用粒子群算法优化鲁棒性能加权函数,用μ综合方法设计了飞机颤振抑制纵向控制律,并使用平衡截断法对所得到的控制器进行了降阶。仿真结果表明,采用μ综合方法设计的飞机颤振抑制纵向控制律具有较强的鲁棒性和指令跟踪能力。

摘要：针对某型针刺起爆器在验收时出现了解锁力超出指标要求的问题,通过对产品的作用机理、试验过程、故障现象和装配工艺进行分析,找出了故障原因,并对现有装配工艺进行了改进设计。验证试验表明:改进后的装配工艺能够解决解锁力超出技术指标要求的问题,有效保证了产品的发火可靠性。

摘要：研制了一套某型电台模拟训练系统,利用有线局域网络模拟无线话音通信,系统主要应用于电台通信的操作训练、院校教学演示;系统主要由仿真电台终端、主控计算机以及有线传输网络组成;介绍了系统仿真电台终端和语音程控交换机硬件的设计和实现,展示了系统主控计算机管理软件、仿真电台分层程序的组成部分以及各模块之间的通信协议;实践证明,该系统效费比高、训练效果好且可靠性高。

摘要：首先分析了MSK调制信号的特点以及功率谱,然后根据软件无线电的思想,用可编程器件FPGA实现了基带信号的MSK调制,主要包括串并转换、数字频率合成、基带调制与中频调制等部分。

摘要：介绍了民用厢式车外观设计及施工的经验,总结和整理了CAD结合相应绘图软件的设计方法以及贴膜喷漆为主的施工方法。对如何作出更具个性化的民用厢式车在外观进行了思考和尝试。