摘要：为解决黄土地区紧邻地铁盾构隧道施工难度大、支护体系设计复杂、隧道变形控制难等问题,以西安市某与地铁隧道小净距上跨的地道基坑工程为背景,采用考虑土体小应变硬化特性的有限元方法,分析传统分区分块开挖法、“隔离桩+土体加固”法和超前管幕法对地铁隧道变形的控制效果。基于排桩隔离、管幕压制的地铁隧道变形控制思路,提出“管幕+隔离桩”的地铁隧道变形控制新方法,并对新方法施工期和工后期的地铁隧道变形进行监测分析。结果表明:1)新方法将管幕和隔离桩连接,使土体回弹荷载由管幕和桩体自重力、桩土摩擦力共同承担,能够有效限制管幕位移,极大程度地减小隧道上浮;2)相较于传统分区分块开挖法、“隔离桩+土体加固”法和超前管幕法,新方法将地铁隧道最大上浮量分别减少了68%、57%、72%,控制管幕整体上浮效果显著;3)由地铁隧道变形监测数据可知,新方法提出的管幕与隔离桩连接节点设计方法可行,能够约束管幕两端与跨中的位移;4)采用新方法后,隧道实测拱顶最大上浮量为0.8 mm,最大沉降量为1.4 mm,满足隧道的变形控制要求。

摘要：文章概述海绵城市规划建设应遵循的原则,依托西安市中央创新区核心区海绵城市建设项目,基于建设区域的自然条件,分段对建设项目景观进行规划设计,通过室内试验和现场施工实践,总结了典型海绵设施的应用方法,并取得了良好的建设效果。

摘要：为解决钢箱梁质量检测和实体预拼装精度低、效率慢,同时需要消耗成本较大等问题,论文通过将三维激光扫描技术与BIM技术结合,提出了钢箱梁节段加工质量检测及钢箱梁数字化预拼装的方法,并以T5站前商务区项目为例进行应用。结果表明,该方法能够有效提高钢箱梁加工质量精度和预拼装效率,降低质量控制成本。

摘要：通过GPS RTK在具体公路设计中的测量应用,反映出GPS RTK技术可以提高公路测量的工作效率和减轻测量人员的劳动强度,节省时间和人力物力。本文主要针对RTK技术在公路工程测量中的应用进行了分析。GPS RTK技术在公路工程领域的应用现状及其意义,并结合实际问题展望其应用前景。

摘要：多孔沥青混合料(PAM)作为半柔性路面(SFP)的主体,其细观结构状态对SFP抗裂性能具有重要影响。通过控制关键筛孔,优化级配以获得不同结构状态PAM。采用数字图像技术与室内试验结合探究PAM结构体积参数对连通空隙特征的影响。进一步利用RBF网络建立PAM连通空隙率评估新范式。结果表明:关键筛孔的含量是影响PAM空隙特征的重要因素,关键筛孔含量增大6%,空隙率衰减约20%。PAM连通空隙率受结构和体积参数影响显著。RBF模型对PAM混合料的连通空隙率回归预测,能实现绝对误差平均为3.42%,相对误差平均为2.17%,为SFP网络结构优化设计提供了新思路。

摘要：随着建筑业全面对外开放,市场竞争日趋白热化,施工企业未来要发展,要在更高的平台和更高的层次上应对挑战,就需要提升自身的竞争能力,而人力资源是企业竞争力的根本和关键。那么,塑造激发员工创造力的环境和机制,是开发人力资源的最高层次的目标,企业可以通过构筑激励型员工绩效考核体系,凝聚人心,鼓舞士气,形成合力,推进发展。

摘要：随着我国公路路桥工程建设规模不断扩大,公路路桥过渡段的施工技术也越来越完善。在公路路桥建设过程中,需要对过渡段的设计和施工技术进行全面把握,才能够保证公路路桥工程的建设质量。在公路路桥过渡段设计和施工中,需要了解公路路桥过渡段的施工难点,掌握公路路桥过渡段施工技术要点,从不同角度出发开展施工过程管理工作,提高公路路桥工程过渡段的建设水平。

摘要：近几年来,节能玻璃幕墙作为一种新型的建筑施工技术,具有绿色、环保、节能、美化建筑环境等优点。为进一步提升节能型玻璃幕墙的施工效率,需要对新型节能玻璃幕墙的建造工艺进行有效的调控,保证其在施工时与实际工作环境相适应。为使建筑设计更加合理,必须采取节能型的玻璃幕墙建造。本文重点分析了双层呼吸式幕墙在建筑工程中的应用,介绍了其节能原理及施工工艺要点,希望能为相关人员提供参考。

摘要：由于砂土连续层的固体颗粒较大、彼此之间缺乏一层胶体粘结,造成其地质渗透系数较大,在一个砂土连续层中进行施工时所建设的砂土连续墙极易直接产生槽壁开裂坍塌等事故,影响工程施工进度和影响施工过程质量。本文在充分总结以往建筑工程施工设计经验的理论基础上,就建筑砂土结构地层地下连续墙总体施工的技术难点和施工质量控制两个要点问题进行深入分析,为类似不同工程的总体施工设计提供重要参考。

摘要：介绍了基于城市带状市政工程的实景模型从生产到精度复核的实施方法,并阐明各阶段的重点任务。实景模型为有效提供设计施工所需的项目周边信息提供了依据,能够为市政项目施工管理提供新的工具,可提升测量工作效率。