摘要：液晶空间光调制器的相位调制特性在实际中存在非线性关系,因此应用中对其进行校正和补偿尤为重要。基于泰曼格林干涉测量法,测量了液晶空间光调制器的相位灰度特性曲线。进而采用三次样条插值法校正了测量得到的相位调制曲线,制作了相位与输入灰度和驱动灰度查找表,获得该空间光调制器准确的相位灰度调制关系。设计制作了焦距为100 mm校正前后的菲涅尔透镜相位灰度图,通过菲涅尔透镜的成像实验表明,校正后的菲涅尔透镜成像结果优于校正前的成像结果。结果表明采用三次样条插值法对液晶空间光调制器相位调制曲线的优化具有可靠性。

摘要：802.11网络MAC速率控制机制根据信道质量动态地选择传输速率,对吞吐量的提升起着决定作用。针对MAC层速率控制机制进行综述研究,介绍各种速率控制机制的工作原理并分析其优缺点,总结了速率控制机制设计经验,并对速率控制机制的发展方向进行了展望。

摘要：提出了一种基于机器视觉的小尺寸不规则零件精密测量方法和系统,方法包括图像采集、图像增强、图像配准、边缘检测、目标直线提取、相机标定和计算测量环节。针对传统尺度不变特征变换(SIFT)匹配算法完全忽略特征点之间的几何关系,对于灰度变化较平滑的图像在寻找匹配特征点对时易产生较多误匹配的问题,引入轮廓匹配获取图像几何信息、对SIFT特征点匹配进行约束,并通过随机样本一致(RANSAC)算法去除噪声点对的影响、精确估计几何变换矩阵;针对现有Hough变换拟合直线算法对非线性边缘易在Hough空间形成伪峰、影响边缘检测精准度的问题,设计了Hough空间投票权重分配新策略来抑制伪峰的产生。实验结果表明:与传统方法相比,所提出的方法特征匹配精度提高了12%,直线检测精准度提高了22%,系统测量精度达到0.015 mm。

摘要：从单电阻调谐的文桥振荡器出发,首先导出该振荡器的振荡条件和振荡频率,然后给出了二阶带通滤波器的两种设计方案.第一种设计方案的优点是可以实现极点频率的单电阻调节,第二种方案的优点是极点频率和品质因数可正交调节.两种方案均可实现两个带通输出,均可调节电阻使电路振荡,而且振荡条件和振荡频率均可分别调节.通过计算机仿真证实了所设计的电路正确有效.

摘要：基于集成运放的主极点模型,首先导出了接地电容双运放模拟电感的等效导纳表达式,它表明只有在理想运放条件下,电路才能等效为一个数值为CR^(2)的电感.以此为依据,并以经典的无源二阶带通滤波器为拓扑,用元件替换法设计了一个二阶状态可调滤波器.该滤波器不仅可实现带通滤波,而且可以实现低通滤波功能.电路仅使用两个集成运放,而且使用两个接地电容,因此电路适宜集成.计算机仿真表明,电路的工作频率高达10 MHz,Q可高达100,并正确地解释了高频情况下出现Q增强和f_(o)减弱的原因.

摘要：针对非高斯噪声环境下稀疏系统参数辨识问题,提出一种基于比例更新机制的最小均方/四阶(LMS/F)自适应滤波算法(PLMS/F)。该方法以混合均方/四阶准则(MS/FE)为代价函数,其包含了误差的高阶项,具有解决非高斯噪声问题的优势。引入比例更新机制,从而可根据算法当前时刻权重变化特征来调整各权重参数的步长,因此具有良好的跟踪性能。使用梯度下降法设计了阈值参数自适应更新机制以进一步改进算法稳态性能。此外,分析了所提算法的平均和均方收敛性。应用具有稀疏特征的FIR系统参数模型对所提算法实现了在非高斯噪声环境中的参数辨识。仿真实验结果表明,该算法可以有效辨识模型参数,且具有较低的稳态误差和强的鲁棒性。

摘要：随着技术的发展,网络的规模与数据不断扩大,为了优化网络资源,将网络切片技术与SDN架构相结合,进一步优化网络流量的分配机制,提高网络资源的利用率。首先对网络切片技术及SDN架构进行了详细阐述,其次对现有的网络流量分配机制进行了深入探讨。针对链路权重算法分析过程中提出的业务需求预测、片面性和动态更新方面的优化需求,给出了完整的解决方案,为5G网络流量分配机制优化提供了算法设计思路,为后续的算法改进奠定了研究基础。

摘要：本文针对高校计算机网络课程设计了多重交互共享式微课教学系统。首先阐述微课教学模式优势与系统整体设计流程,其次基于功能模块、运行流程、多元用户、辅助系统详细设计系统,最后以实例验证微课教学系统的综合性能。结果表明,此系统为师生网络交互提供了平台,利于多元化教学方式,实用性与可靠性良好,值得大力推广。

摘要：目前,交通拥堵和交通信号违章是许多城市面临亟需解决的重要问题。为解决这个问题,设计了一个智能交通系统。针对传统交通信号是基于一个固定的时间概念分配到路口的一边的原理,不能根据不同的交通密度进行变化。因此,需要对此问题进行优化,交叉路口交通密度较高的一侧需要比标准规定时间更长的绿灯时间。提出对交通信号中获取的图像进行处理,转换成灰度图像,然后计算其阈值,根据阈值绘制轮廓,计算出图像中存在的车辆数量,在计算了车辆的数量后,在确定哪一边的密度较高的基础上,就将时间分配到特定的一边,从而完成车流的智能分配。

摘要：大数据背景下,论文设计开发大数据精准扶贫服务平台,强化贫困问题的科学分析以及个性化推送服务技术,针对农产品的销路、精准扶贫、精准脱贫,从根本上帮扶解决贫困人口的脱贫问题,增强贫困地区和贫困人口的内生发展动力。