摘要：对积沙与风蚀两种铁路沙害的成因及危害形式进行介绍,从选线设计、路基本体、路基两侧三个方面分析铁路沙害的关键防治技术,将沙害防治措施归纳为清、阻、导、固、造、封六大类。在防治技术分析的基础上,认为因地制宜的构建综合防治体系是铁路沙害防治的关键,继续加强人工沙障材料及固沙剂的研制并贯彻落实生态治理理念。铁路沙害防治工作对沙区生态恢复及西北地区经济发展起到至关重要的作用,是一场长期且艰巨的攻坚战。

摘要：岚皋县柳家坡2号滑坡的推力和规模较大,单排桩或者一般的支挡结构已经无法满足抗滑力的要求。而双排抗滑桩在满足抗滑力的同时,更具有刚度大、稳定性高等特点。为了研究岚皋县柳家坡2号滑坡在治理过程中双排抗滑桩各排桩分担的滑坡推力的大小,通过对前后两排桩进行单独受力分析,推导出桩身变形推力的计算公式;通过对双排桩治理后的滑坡进行二维模拟,对滑坡的稳定性、应力与应变以及双排桩的弯矩与剪力进行深入的探究分析。研究表明,抗滑桩在滑面处及锚固段中部受到的剪力最大,且后排桩相较前排桩所承受的滑坡推力更大,这为抗滑桩的设计计算提供了参考意义。

摘要：滑坡是人类安全活动中常见的地质问题,而滑坡的防治也是灾害治理工程的热点问题。在滑坡治理工程初步设计阶段,选择最优治理方案显得尤为重要。将具有线性目标规划特点的多属性决策与滑坡治理方案优选相结合,充分考虑决策属性之间的权重关系,研究决策者在决策过程中的作用,并基于多属性决策基本理论建立了基于上升有序加权欧氏平均(AOWEA)算子的滑坡治理方案优选模型。通过系统地对决策问题进行求解,得出决策方案综合属性效用值,进而对某滑坡治理实例的4种治理方案进行优选,并验证了该方法的可行性和有效性。

摘要：滑坡是人类安全活动中常见的地质问题,而滑坡的防治也是灾害治理工程的热点问题。在滑坡治理中,若决策者选中了非优方案,不但达不到治理效果也将使成本增加。因此,在滑坡治理工程初步设计阶段选择最优治理方案显得尤为重要。为此,以延安滑坡在初设阶段提出的三种治理方案为基础,利用风险态度因子对这三种方案进行了优选研究,并对风险态度因子进行了敏感性分析。通过将区间数决策信息转化为点值决策信息,对多属性决策问题进行求解,进而对某滑坡治理实例的三种治理方案进行优选。通过实例说明该方法的可行性和有效性。

摘要：从总体上看,在地质勘察工作中,加强对先进技术的利用十分重要。特别是稳定性分析周期性的几何特征、计算机技术等措施都发挥着重要作用。这些技术的使用,不仅能使勘察工作时间缩短,准确地选择地质技术,也能提升地质勘察工作效率,维护其稳定性。