摘要：介绍了重卡变速器的整体防腐工艺,主要包括壳体喷漆,外围零部件氧化、磷化、电镀、达克罗、阳极氧化等表面处理,以及裸露区域的防护。

摘要：针对法士特某款变速箱的断齿现象进行了齿根失效分析。变速箱内细齿齿轮油孔处发生断齿,而同工况下粗齿齿轮油孔处完好无损,结合有限元方法,对比分析了带油孔粗齿和细齿齿根弯曲应力的区别,并在此基础上对比分析了油孔偏移、油孔直径等因素对齿根油孔处应力的影响规律。结果表明,细齿齿轮齿根油孔处应力明显大于粗齿齿轮应力,油孔向工作面偏移将增大油孔处应力值。

摘要：随着行车安全性要求的提高，液力缓速器作为一种使用更可靠持久的辅助制动装置，将逐步替代电涡流缓速器，应用到旅游客运汽车、工程用车、重型运输汽车等车辆上。液力缓速器的分级制动及坡道定速功能，采用微处理控制器ECU的方式来实现。但是，ECU的线路、部件等因素的故障都会导致缓速器自身或协调功能异常及性能下降，给用户山路行车安全造成威胁。由于ECU系统的复杂性，汽车维修工作将变得困难，对汽车维修技术人员的要求变得更高；另外，为避免电子控制系统自身的突发故障导致车辆安全问题，控制系统应具有安全容错处理能力。

摘要：变速操纵的轻便性,是整车性能评价的重要指标。同时,操纵轻便可以很大程度降低驾驶员的疲劳强度,提高驾驶舒适度。因此,设计好的变速操纵系统非常重要。

摘要：双中间轴变速器在重型商用车上有非常广泛的应用，没有加装后取力器时，双中间轴变速器的动力分配在主箱和副箱中，平均分配到2根中间轴。双中间轴变速器在设计计算校核强度时，是按照2根中间轴均载进行校核。

摘要：一、技术背景 带有取力器的变速器可为水泥搅拌、自卸车等车辆提供辅助动力，实现特殊功能：车辆的转向助力通常由发动机带动助力泵实现助力，从变速器取力的紧急转向取力器可在转向助力泵无法提供转向助力时为车辆提供转向助力。

摘要：一、研究背景在飞速发展的现代社会，汽车已经成为人们生活中不可或缺的一部分，无论是作为代步工具的私家车、公交车，还是作为商业用途的旅游车、工程车，在众多领域都扮演着十分重要的角色。随着汽车行业的发展，其安全性能也逐渐受到重视，

摘要：一、技术背景工程机械是我国装备工业的重要组成部分，也是综合性机械化施工中所必需的机械装备，目前已广泛应用于土石方施工工程、路面建设与养护、流动式起重装卸作业和各种建筑工程当中。工程机械主体上由驱动装置、变速装置、传动装置、工作装置、制动装置、防护装置、润滑系统以及冷却系统等部分组成，其中驱动装置在工程机械的使用中发挥着关键性作用。

摘要：重型车在低速及爬坡等恶劣工况下要保证其具有良好的动力性、经济性,对变速器可靠性的要求越来越高。双中间轴变速器主箱主轴和副箱主轴只承受扭矩,不承受弯矩,可消除由于主轴变形引起的齿形啮合区的破坏,提高了变速器的可靠性和耐久性。本文通过分析变速器的主要承载部件——副箱主轴,在已知材料以及尺寸的前提下,对副箱主轴进行静扭试验,

摘要：近年来，重型汽车变速器技术迅速发展，用户对变速器的质量、舒适性、可靠性以及服务支持系统要求越来越高，但由于工况恶劣、超载严重等原因，重型汽车变速器故障频发。副箱同步器失效是重型汽车变速器常见的故障类型：在行驶过程中，驾驶员切换高、低挡时，副箱没有挂到位，主箱挂挡，此时由于同步惯量太大，容易损坏副箱同步器。