摘要：为了减轻箱体重量,研究小组采用基于拓扑和参数优化的方法对箱体进行轻量化研究。首先对箱体进行静力学、模态和频率响应分析,接着对箱体进行了拓扑优化;然后基于灵敏度分析对箱体进行参数优化,根据优化模型在对应的约束条件下求质量函数极值,得到最优设计方案;最后对新箱体进行了建模和仿真分析。仿真结果表明,在满足静力学条件下,箱体质量降低46.08 kg,减重率达11.18%,并且箱体的模态频率有所提高,频率响应特性得到改善。

摘要：目前陕西法士特齿轮有限责任公司针对汽车同步器锥环摩擦材料的测试主要采用国外单体测试台进行,从2012年开始定型的测试条件为某型号高挡锥环、12.5倍惯量、1764 r/min、2000次测试。经过多年的改进,该测试条件已难以满足现在摩擦材料的测试需求。该文主要介绍测试人员在原有测试方法的基础上进一步优化,以期得到摩擦材料更多的性能参数,同时也能更有效地对比不同设计或工艺改进效果。经验证,运用优化后的测试方法进行同步锥环的摩擦材料测试,丰富了摩擦材料的测试数据而且对比效果明显。

摘要：阐述比例调节阀自动测试系统,为变速箱气动比例阀提供一种先进的自动测试设备,以实现对比例调节阀性能指标的自动测试和质量判定。系统是以工控机为主控部分,在LabWindows/CVI环境下采用PCI-6238数采卡、KR-3001恒流源、压力传感器等组成闭环系统,实现比例阀压力的自动测量与控制。通过与实际结果比较:测试过程直观、方便,测试压力误差为±0.005bar(1bar=100kPa),采集卡电流误差为0.1mA,比例阀特性相对误差为±3%,均具有很高的精度,满足测试要求。

摘要：通过对现有拉床工装夹具进行改进,使其方便操作人员调试拉床,缩短调试时间;提高拉刀拉削时的稳定性,保证拉削质量,进而提高以拉削定位加工的车削球头质量,减少不合格品的产生。

摘要：齿轮传动是机械传动中最重要、应用最广泛的一种传动。其主要优点是:传动效率高,工作可靠,寿命长,传动比准确,结构紧凑。通过复杂的造型设计,虽然可以生成齿轮模型,但一旦齿数、模数和变位系数发生变化后,需要通过复杂的设计计算和造型进行重新设计,工作量大,因此如何快速有效地进行齿轮建模与参数化设计就成为必需解决的问题。

摘要：进入2009年后，市场对我公司小八档，小小八档变速箱需求量争剧增加，相应地对生产车间的效率也提出了新的要求，零部件公司提出了对小八档常用里程表被动齿轮宽度缩短以提高滚齿效率，满足我公司快步发展的要求。

摘要：在刀刃中部、前后两端带导向杆的铰刀往往都比较长,属于大长径比刀具,这类刀具热处理变形大,难加工制造。本文将特定的一种长刀杆铰刀设计成两截加工制造,取得了较好的效果。

摘要：AMT（机械式自动变速器）下线检测是AMT产品开发中的重要环节。通过下线检测可以在AMT产品出厂之前就能够及时地发现问题和解决问题。本文设计了AMT专用的下线检测试验台，编写了下线检测测控程序。通过测试验证，能够满足AMT下线检测的测试要求，同时降低企业的检测成本，提高生产效率。

摘要：近年来随着汽车技术的发展,对汽车变速箱承载能力以及工作可靠性的要求越来越高,所以对变速箱主要零部件的强度、刚度的计算与校核显得尤为重要。本文利用ABAQUS软件对变速箱后盖进行有限元分析计算,分析了此变速箱后盖的应力分布及受力变形情况,为今后的结构改进设计提供理论依据。

摘要：研究生产过程中物流运输资源配置的问题。为了有效提高企业生产过程中物流效率并控制投资,依据排队理论,建立等待费用和配置资源费用的综合比较模型,从而选择最佳资源配置方案。通过对仓储物流系统的详细调研和数据采集,建立生产系统物流模型,运用Arena7.0仿真软件进行仿真,从而设计和选择一个较好的策略。