摘要：为了保证同步器结合齿圈6孔位置度要求,本文设计了一种新型气动铣孔夹具,由旋转气缸带动定位销来实现定位。用气动定位装置来代替手动机械定位、找正,该夹具定位精度高,可操作性强。

摘要：文章介绍高速自动精密剪切机工作原理,描述剪切刀具设计、使用细节,分析改善剪切坯料端面质量的方法 ,针对使用中出现的问题提出改进意见,并取得良好效果。

摘要：离合器是液力自动变速器(AT)中的核心部件之一,是连接变速器机械、液压系统和电控系统的关键节点。本文主要从离合器静态容量计算、离合器活塞和平衡活塞设计、离合器摩擦片设计、离合器润滑和离合器常见失效模式五个方面详细阐释AT设计过程中离合器的一些设计要点和简要开发流程。

摘要：本文介绍了拨叉类零件综合检具的结构、定位尺寸及测量尺寸的确定。

摘要：针对我公司某行星齿轮架产品,结合Deform有限元模拟软件和实际生产状况,优化出最佳的锻造工艺设计方案。同时采用切边冲孔复合模刚性校压,保证了该异形锻件的充满性和轮廓度。行星齿轮传动结构是机械传动系统中常见的一种结构,而行星齿轮架是行星齿轮传动的主要组成零件之一,常见的行星齿轮架一般都是结构复杂的异形零件,图1为我司需求量较大的某行星齿轮架产品零件的三维示意图,该产品外径为φ230mm,总厚度100mm,内孔直径φ100mm。

摘要：对于主箱无同步器的重型商用车AMT而言,在起步及升档过程中,由于转动惯量大,自身减速时间长,满足不了快速换档的要求,需要对离合器从动盘、变速器输入轴、中间轴部分进行制动。为满足快速同步的控制要求,需要增加一套制动装置,本文设计了一种安装于变速器一轴的新型制动器装置,整车试验结果表明该装置性能可靠,响应迅速,完全能够满足AMT的控制要求。

摘要：汽车齿轮齿面在剃齿工序加工过程中，时而会出现齿面拉伤现象，行业俗称“拉毛”现象。通常使用粗糙度检查仪检测齿面粗糙度来与设计要求进行对比，以判定齿面是否拉伤。大量实践证明，往往肉眼观察齿面不合格的零件在仪器上检测的数据符合设计要求。为了解决这一矛盾，应探讨建立齿轮剃齿齿面拉伤判定标准。

摘要：主要是针对形状简单较易成形的锻件,借用Deform-3D软件,模拟并优化成形工艺,设计镦粗台,并在模具上设计定位余块,在模锻锤上实现精密锻造,以提高生产率,节省原材料,并降低后续的加工成本,提高设备的生产能力。

摘要：1前言载货汽车使用条件恶劣,变速器负载大、档位多,选换档操纵复杂,从国际载货汽车自动变速技术发展趋势和目前我国载货汽车装用的都是手动机械式变速器,并形成了相当规模的生产与研发能力的现实出发,要提高载货汽车操纵的轻便程度和汽车行驶的安全性,提高车辆的动力性和经济性,采用电控机械式自动变速（AMT）技术是最好的途径。

摘要：本文探讨了自动校直机的校直加工原理，结合具体零部件的校直问题进行分析，将原有的产品设计、工艺过程进行改善，并在实践中得到验证，解决焊接轴校直断裂的问题，为校直加工提供了理论依据和实践经验。