摘要：提出了水利枢纽合理日调节计算流程图,据此计算枢纽的合理日调节方案.以汉江喜河水利枢纽为例,进行了日调节方案计算,取得了发电、通航的满意效果.

摘要：提出在汉江水电开发过程中对过船设施进行一次设计、分步实施的建议，这样，不仅避免资金的积压、闲置和浪费，而且保护了汉江航道资源，为航运开发奠定良好基础。

摘要：本工程为马里共和国中巴尼地区灌溉提供水源,是一座大型平原水库,介绍了包括溢流堰、放空底孔、鱼道、土坝等建筑物的布置设计,结合工程现场实际,因地制宜,优化布置,尽量做到经济合理,为其他水利枢纽工程布置提供参考。

摘要：以174000m^3液化天然气(Liquefied Natural Gas,LNG)船为例,对LNG船采用双燃料发动机时采用何种推进装置最为经济进行研究。从推进装置的初投资成本和运营成本的角度出发,对比分析现代LNG船广泛采用的2种推进方式(机械推进和电力推进)在使用双燃料机时的经济性,为船舶设计院及船东设计和建造LNG船提供参考。通过研究发现:二冲程双燃料机械推进装置在推进效率、运营成本和初投资成本方面均优于四冲程双燃料电力推进装置。

摘要：内河航道最小设计流量和最低设计水位的推求方法在《内河航道与港口水文规范》中已有规定,然而由于电站日调节的影响,使得问题复杂化。本文利用汉江石泉电站和安康电站的资料,探讨了六种不同的确定方法,并进行了计算对比分析。研究认为,对于一般性河道,若需同时满足发电和通航要求,可以按枯水年瞬时流量(水位)频率法或年综合历时曲线法方法推求设计水位。