摘要：采用机制砂代替天然砂,既可进行弃渣利用又可保护自然环境,减少大量运量,提高经济效益;其次,机制砂生产受季节和气候影响很小,其级配和规格可根据施工实际需要进行定制,取材广泛,生产方便。作为一种重要的建筑材料,其在建筑、公路施工等领域有着广阔的应用前景。

摘要：通过对BRA岩沥青改性沥青混合料与SBS改性沥青混合料进行室内性能对比试验,同时结合宝鸡至陕甘界高速公路的工程项目实施,探讨了BRA岩沥青改性沥青混合料的技术优势,为岩沥青改性沥青混合料的广泛应用提供了技术参考。

摘要：通过中外建筑师对生态建筑、智能建筑和环境科学研究的实践成果,讨论生物技术、智能控制技术等现代高新科技与本地特定的气候、地理条件、历史文脉、传统低成本技术是可以完美结合的,其在建筑中的恰当运用有利于人与自然的可持续发展。最后以贯穿全文的可持续发展思想、人文思想进一步讨论现代高新技术对城市建筑新形式、新内容的重要影响,提倡探索“适宜技术与方法”,不要追求高新科技。

摘要：黄土滑坡已成为影响黄土地区公路、铁路等基础设施建设的主要因素,滑坡的形成在一定程度上就是滑带土变形破坏过程。从黄土滑坡滑带土的分类、物理力学性质、宏观与微观特征等方面进行了较系统的研究,探究其变形和破坏规律。结合甘肃天水的黄土滑坡实例进行了具体分析。

摘要：目的探讨在常规西医治疗基础上加用哮喘宁治疗小儿肺炎的疗效。方法将我院收治的小儿肺炎患者随机分为治疗组和对照组各50例,对照组用青霉素(5～10)mg(/kg.d),2次肌注;病毒唑(10～20)mg(/kg.d),3次口服。治疗组在对照组基础上加服咳喘宁,(2～4)片/次,2次/d。对比临床症状、体征消失时间及血常规和胸部X线复查情况。结果治疗1个疗程,治疗组50例总有效率为94%;对照组50例总有效42例,总有效率为84%。在临床症状、体征消失时间上,治疗组较对照组平均缩短1.4d。结论治疗组总有效率94%;对照组总有效率84%,治疗组明显高于对照组。

摘要：胶粉改性沥青混凝土因在混合料中掺入弹性材料-胶粉而具有减噪的特性,成为国际上公认的低噪音路面之一,在欧美及日本等国家应用较为普遍。文章结合我国胶粉改性沥青路面的噪声测试,进一步验证胶粉改性沥青的减噪功能。

摘要：在介绍冻土路基主要病害的基础上,对路基主要病害冻胀和翻浆的影响因素进行了详细的分析,提出了具体的治理措施。

摘要：对不同车型的运行特性、施工干扰程度等因素进行分析,拟定分流优先级,利用组合试算法确定分流车型;通过分析不同层次交通的分布特性及对绕行距离的可接受程度,根据通道剩余承载能力和需分流交通量大小的关系,探讨如何确定交通分流方案,研究结论的得出可为高速公路改扩建交通分流方案设计提供理论依据。

摘要：文章针对某高速公路隧道衬砌裂缝病害情况,分析了衬砌裂缝产生的原因,并通过三维运动监测、深度监测及数量增速监测,探讨了衬砌裂缝的发展运动趋势,同时提出了相应的处治措施。

摘要：分析硫酸盐渍土的工程性质和硫酸盐渍土路基的病害类型,以托克逊至乌拉斯台公路为例,阐述其盐渍土路基处理措施,可为同类工程提供参考和借鉴。