摘要：对采用密级配沥青稳定碎石铺筑基层进行了研究,可以抵抗较大的塑性和剪切变形,有效提高路面抗车辙、抗推移能力等路用性能。结合工程实例,详细阐述了密级配沥青稳定碎石混合料配合比设计要点,并对沥青碎石柔性基层施工技术及质量控制进行了探讨研究,通过两年来工程通车检验,密级配沥青稳定碎石基层具有良好的发展和应用前景。

摘要：大粒径沥青混合料柔性基层对解决大交通量、重载交通条件下曲交通保畅问题具有重要意义。通过对咸阳公路局应用该技术修建试验路的情况进行总结，详细介绍了其适用路段、材料要求、结构组成、配合比设计、施工工艺及质量检测结果，提出推广应用的技术性建议。

摘要：高速公路路面抗滑性能是保证行车安全的关键因素之一,文章结合勉宁高速公路抗滑表层试验段的铺筑,从矿料级配、油石比、沥青与矿料粘附性、现场施工及检测结果等方面,提出了适合多雨地区的沥青路面抗滑表层设计施工的关键技术。

摘要：对堤堰坝防渗加固采用高喷超深桩连续墙的设计与施工技术进行了探讨，着重分析了影响超深桩施工质量的主要因素以及处理措施。

摘要：结合“陕西省高等级公路绿化研究”课题，于1995～1997年先后对陕西西渭、西宝、西铜高速，山东济青高速、青岛环海高速、首都机场高速和山西太旧高速等北方多条高速公路的绿化进行了实地考察，并参考国外的高速公路绿化研究，对我国北力地区高速公路的绿化现状与发展前景，从中央分隔带的防眩绿化、边坡生物防护、行道景观树的栽植、刺篱生物封闭、路堑立体绿化、立交区的设计与绿化以及服务区、收费站的绿化与美化等7个方面，进行了较系统的阐述和尝试性的探索与分析。

摘要：针对公路施工过程中路基、路面常出现的各类质量问题进行了分析,阐述了各类问题产生的原因,从设计、施工、材料等方面入手,探讨了公路工程施工质量控制要点和预防措施及处理办法,以期指导实践。

摘要：简要介绍了微表处技术及其适用条件,通过对应用情况进行总结,分别阐述其技术机理、材料配比、设备要求、施工工艺及质量控制措施等内容,并提出推广应用的技术性建议,以促进微表处技术在公路养护工程中的应用。

摘要：针对目前传统微表处（Micro—Surfacing，简称MS罩面）高噪声的现状，对国内多条高速的MS罩面噪声进行检测、对比、分析，并对MS产生噪声的机理、级配影响、施工方法、检测评价进行分析，从而提出更具操作性的安静MS均布设计法。研究发现：传统MS罩面的车内噪声是道路使用者最为关注的噪声，与MS稀浆混合料最大粒径集料尺寸、车速、构造深度等有关；并且通过在4．75～9．5 mm筛孔间增加7．13 mm筛孔来改善该档集料的均布性，从而将传统MS罩面高噪声构造波长由15 mm减小到10 mm以内，提出了可降噪3．5～4．5 dB的安静MS设计法。

摘要：枫香隧道左、右洞身在相同断面出现大范围坍塌,本文通过调查研究认为塌方的主要原因有围岩结构及产状形成工程不利。设计围岩定级偏高,对水文、地质不利考虑不周,支护偏弱等方面,通过对处理方案的对比与选择,结合处理措施研究了自进式管棚超前支护在处理隧道内较大坍塌中的应用。

摘要：通过对西安市道路的绿化植物种类和配置进行初步调查研究,分析了西安市道路植物配置存在的主要问题,提出了西安道路绿化植物配置实施的具体建议,以期对西安市的道路绿化的建设有所提示。