摘要：为了改善和提高二灰稳定碎石的路用性能,对骨架密实型二灰稳定碎石组成设计方法进行了系统研究。采用逐级填充方法确定集料级配;以集料捣实密度为基础,通过理论计算结合试验确定二灰与集料的最佳比例,从而使混合料形成骨架密实结构。并通过路用性能试验对骨架密实型二灰稳定碎石混合料进行检验。试验结果表明骨架密实型二灰稳定碎石混合料的各项路用性能指标均优于规范级配的二灰稳定碎石混合料的性能指标。

摘要：随着高速公路逐步向山区延伸,地形地貌、地质条件愈加复杂,加上对地质灾害、环境保护、水土保持等问题认识不足,近年来,山区公路选线与总体布局倍受关注。本文通过对我国高速公路建设发展中设计思路的不断转变和提升,结合陕西省山区高速公路设计经验,提出了山区高速公路选线要以"安全设计、环保设计、适应地形、合理降造"的总体设计思路,并按照此思路进行路线方案比选。这一设计思路在陕西省延志吴高速公路建设上取得了良好的设计成效。

摘要：公路工程项目控制的基本内涵公路工程质量是指公路工程满足业主需要的,符合国家法律、法规、技术规范标准、设计文件及合同规定的特性综合。公路工程作为一种特殊的产品,除了具有一般产品共有的项目特性,如性能、寿命、安全性等满足社会需要的使用价值及其属性外,还具有特定的内涵。

摘要：延安至安塞高速公路位于陕西省延安市北部,为国家规划的西部大通道阿北公路的重要路段,也是陕西省“米”字型公路主骨架的重要组成部分,路线全长31.7km,主线与匝道除收费广场外均采用沥青混凝土路面。该地区属中湿带大陆性半干旱季风气候,年平均气温8.8℃,极端最低气温-23.6℃,极端最高气温36.8℃。设计年限内一个车道累计当量轴次为945万次。

摘要：针对目前黄土地区公路边坡稳定问题,采用统一强度理论方法,以陕西延安地区沿黄公路黄土路基工程为依托进行分析研究,并用其公式优化了试验路段边坡设计坡比。实践证明,该方法能充分发挥黄土材料潜能,达到优化稳定边坡、最大限度节省土地资源、减少工程建设资金投入的目的,可以用来科学指导该地区黄土公路建设。

摘要：在当前社会中,随着经济的不断发展,城市建设脚步进一步加快,水泥稳定碎石基层双层连续摊铺施工工艺得到了十分广泛的应用。在工程建设领域当中,采用双层连铺一次成型的施工工艺来处理水泥稳定碎石基层,是一种新兴的施工工艺。本文以30厘米水泥稳定碎石基层对该施工工艺的应用为例,研究和分析了其中的配合比设计、机械设备组合应用、施工工艺、质量控制等方面的内容。

摘要：高速公路路面抗滑性能是保证行车安全的关键因素之一,文章结合勉宁高速公路抗滑表层试验段的铺筑,从矿料级配、油石比、沥青与矿料粘附性、现场施工及检测结果等方面,提出了适合多雨地区的沥青路面抗滑表层设计施工的关键技术。

摘要：近年来,我国高速公路迅猛发展,路面结构90%以上采用沥青面层.沥青路面的性能是影响道路性能的关键.如何提高沥青路面的使用性能,防止路面发生过早破坏,除施工工艺、质量控制方面的因素外,正确的路面材料选择及科学、合理的结构组成设计,是沥青路面性能与质量的根本保证和先决条件.现将延塞高速公路中下面层结构材料组成设计的有关情况介绍如下.

摘要：采用磷石膏与石灰、水泥综合稳定路基土,分别对石灰磷石膏稳定土与水泥磷石膏稳定土进行CBR试验、抗压回弹模量试验和7 d无侧限抗压强度试验,确定了磷石膏综合稳定路基土的推荐配合比。结果表明:石灰磷石膏稳定土和水泥磷石膏稳定土的CBR、抗压回弹模量和无侧限抗压强度均随着磷石膏掺量的增加而提高;石灰磷石膏稳定土中石灰掺量为5%~7%,且当石灰与磷石膏的质量比为1∶1.5时,水泥磷石膏稳定土中水泥掺量为4%~6%,且当水泥与磷石膏的质量比为1∶2时,混合料的力学性能和经济性最佳。

摘要：加筋土结构在工程行业有着广泛的应用,但是加筋材料的蠕变特性带来了很多的工程问题。当前虽然已有考虑加筋材料蠕变对加筋土变形影响的研究,但考虑的因素依旧不够全面,鉴于此进行了考虑筋土相对位移与时间因素的加筋复合材料应力应变关系的推导。基于自洽理论推导了加筋复合材料中筋土微观应变比例关系的计算方法,并将该式应用到了考虑时间因素的加筋复合材料应力-应变关系推导当中,得出了加筋复合材料水平应变表达式,确定了影响变形发展速度和最终变形量的关键参数。随后选取一实例对该公式进行了规律分析。研究表明加筋材料和填料微观应变比值只与填料和加筋材料的泊松比、弹性模量和体积占比有关,且在性质相同的填料中埋入的加筋材料弹性模量越大,该比值越小;筋材的粘滞系数决定了应变的发展速度,参量(E 1+E 2)/E 1E 2和进入塑性变形时的应力水平共同决定了稳定后的变形值,因此在选择加筋材料时,应当进行蠕变试验选取参量较小的材料;加筋材料的蠕变对加筋体变形的影响非常显著,且水平应变主要产生在塑性变形阶段,其随时间的发展逐渐增大,但增长速率逐步放缓,最后趋于稳定,在设计选材及变形计算中应当尤为注意这一点。