摘要：全球气候变化背景下,SF6的使用将受到更严格的限制。以C_(4)F_(7)N和C_(5)F_(10)O等为代表的低全球变暖潜在值(global warming potential,GWP)、高绝缘强度气体得到了广泛关注,相关高压电气装备已在多个国家推广应用。然而随着2019年《斯德哥尔摩公约》的签署,世界多国逐步出台了针对全氟烷基和多氟烷基物质(polyfluoroalkylsubstances,PFAS)以及含氟气体限制使用的法规和标准,以美国和欧盟为代表的激进PFAS政策也间接导致3M公司计划于2025年底累计停产包括C_(4)F_(7)N、C_(5)F_(10)O在内的58种含氟物质。为此,该文深入剖析PFAS及含氟气体管控背景下环保绝缘气体与装备发展面临的挑战,阐述相关政策对我国气体绝缘装备低碳发展的影响,指出氟碳类环保绝缘气体的全生命周期管控标准的制定及应用监管规范化是目前的重要工作,并对新型绝缘气体分子设计方法、绝缘与放电理论、工程应用技术及产品研发等方面的未来发展进行展望,以期为我国环保电力装备研发及相关政策的制定提供参考。

摘要：基于碳纤维增强复合材料面板与金属芯层,设计出金字塔型复合点阵夹芯结构。利用地面爆炸冲击实验,研究复合点阵结构在强爆炸载荷作用下的损伤机理和失效模式。基于材料的细观损伤机理,构建复合材料面板的三维渐进损伤模型和金属芯层的Johnson-Cook损伤模型,并结合有限元方法发展了复合点阵结构的爆炸冲击响应预报模型。开展了不同载荷工况下结构的动态响应特性分析,结合实验测试结果分析了结构抗爆性能的主要影响因素。研究表明,在近距离强爆炸载荷作用下,复合点阵结构整体构型基本保持完好,仅局部出现失效现象,主要失效形式为边缘区域面芯脱粘和局部芯层杆件断裂,但结构整体上仍具有较好的承载能力。探讨了考虑多种载荷条件和结构参数相关变量的毁伤函数,给出了结构的可行设计域。研究结果可为装备关键部件轻量化/抗爆设计提供参考。

摘要：介绍了一种以火药燃烧气体为动力,钢缆输送的一体化打水泥塞装置及工艺技术。分析了其设计原理,并简要介绍了试验过程及现场施工情况。结果表明(1)燃气动力一体化打水泥塞装置可将打水泥塞作业一次完成,且不需要桥塞、泵车、电缆车,施工安全可靠,成本低;(2)燃气动力一体化打水泥塞工艺施工周期短,注水泥过程仅需几分钟,总共作业时间约2h;(3)所述理论公式与实际情况基本一致,可以作为设计依据及研究参考。

摘要：在分析圆柱形装药侧壁比冲量分布以及装药直径对端面比冲量影响的基础上,提出采用比冲量分布曲线的补差曲线装药,即根据轴向比冲量分布调整不同位置装药直径的方法来产生等爆轰场强。并通过数值模拟和原理样机试验对其可行性进行研究。结果表明,采用比冲量分布曲线的补差曲线装药可使炸药轴向表面比冲量基本一致,对破片形成等爆轰场强作用;由于采用了曲线装药结构,实现了战斗部轴向能量增益,提高了破片初速。

摘要：采用密度泛函理论（DFT）的B3LYP方法在6-311G（d,p）基组水平上对正癸烷裂解过程中涉及的反应物、产物及过渡态进行了几何构型优化和振动频率计算,运用B3LYP/aug-cc-pVTZ方法计算单点能并构建势能剖面图。利用TheRate程序包及Eckart校正模型计算了各反应速率常数k。采用统计热力学原理求得不同温度下的热容Cθp,m及熵Sθ298 K,并通过设计等键反应获得了各物种的标准生成焓△f Hθ298 K。用Chemkin II程序模拟预测了产物分布,理论计算了热沉值,并讨论了温度、压力对产物分布和热沉的影响。结果表明,C-C键断裂过程是反应的初始步骤,且抽氢反应较β键断裂反应更易进行。裂解起始温度为500℃,反应主要发生在600~700℃,其主要产物为氢气、甲烷、乙烯、乙烷、丙烯和1,3-丁二烯,且产物分布随温度不同而变化。模拟计算获得正癸烷在温度600℃、压力2.5 MPa条件下的总热沉值为2.334 MJ/kg,对应的热裂解转化率为25.9%,该热沉值可以满足速率为5~6马赫数的飞行器的冷却要求。

摘要：以CN,NC,ONO2,N3,NH2,N2H,NHNH2,N4H和N4H39种含氮高能基团为取代基,分别取代2,4,6,8,10,12-六氮杂异伍兹烷(IW)中亚氨基的6个H原子所形成的9种六氮杂异伍兹烷衍生物作为研究目标分子.运用密度泛函理论,在B3LYP/6-31G**水平上求得了它们的分子几何构型、电子结构、解离能(BDE)及IR谱等信息,并设计等键反应计算了生成热(?fH).基于统计热力学原理计算拟合了100～1200K温度范围内体系的热力学函数,利用Kamlet-Jacobs方程估算了它们的爆轰性能.研究结果表明,9种六氮杂异伍兹烷衍生物存在两种可能的热解引发类型.在衍生物HNiIW,HBDAIW和HBAIW中,可能的热解引发键是取代基内部的化学键,而其余衍生物的热解引发键则可能是骨架N与取代基R之间N—R键.另外,硝酸酯基(ONO2)取代所得化合物HNiIW的密度ρ、爆速D及爆压p分别为1.998g?cm-3,9.71km?s-1和44.47GPa,完全达到高能量密度化合物(HEDC)的基本要求,且优于已应用的HNIW,有望成为新型的HEDC.

摘要：高超声速飞行是航空航天领域的最新前沿技术,是国家科技发展水平的重要标志。吸热燃料是实现高马赫(>5)超声速飞行器实际应用的核心技术之一,因而具有特殊的意义。本文介绍了吸热燃料的研究历程,重点从吸热燃料及其热沉、吸热燃料催化剂、催化剂的结焦以及催化裂解机理等方面对吸热燃料催化裂解进行介绍和评述。分子筛催化剂是吸热燃料催化裂解最具应用前景的一类催化剂,但同时也面临了吸热燃料原料的选择、分子筛骨架结构的改进和表面性质调变、催化剂结焦等基础研究以及催化剂负载、催化剂真实工况模拟等一系列工程应用研究双重挑战。吸热燃料催化裂解机理和动力学研究目前还很薄弱,未能真正深入到分子尺度把催化剂的微观作用与物质形态的变化有机结合,针对这方面的研究还应该大力加强,以更好地为催化剂的设计提供指导意义。

摘要：在B3LYP/6-31G水平上对四氢双环戊二烯(THDCPD)的系列硝基衍生物进行了几何构型优化和振动频率计算,并采用统计热力学原理求得不同温度下的热容及焓。通过设计等键反应,获得了各衍生物的标准生成焓。用Monte-Carlo方法和自编程序,基于0.001 ***-3等电子密度面所包围的体积空间求得分子平均摩尔体积和理论密度。以理论计算得到的密度和标准生成焓为基础,用Kamlet-Jacobs方程估算标题物的爆速和爆压。计算结果表明,THDCPD硝基衍生物的总能量与硝基数目有很好的线性相关性,且桥式异构体衍生物的稳定性普遍高于挂式;预计其热解引发键始于C—N键,而不是骨架C—C键的均裂;其焓随温度升高急剧增大,而热容随温度上升其增幅则逐渐减小;随衍生物中硝基数目增多,其爆速和爆压等计算值迅速增大。

摘要：本文针对爆破设计需求,基于AutoCAD二次开发出炮孔计算机辅助设计系统,介绍了设计系统中的数据库技术以及利用ObjectARX对AutoCAD进行二次开发的具体设计思想,实现了爆破的计算机辅助设计、修改、分析和统计功能,具有较强的适应性和可扩展性。

摘要：设计并合成了 6个新氯代苯并噻唑偶氮苯甲酸型显色剂 ,并对试剂的结构进行了测定 ,研究了试剂的性质及其与金属离子的反应情况。