摘要：目前我国沥青路面结构和材料设计中仍存在许多问题,导致了路面结构早期破损严重,参照国内外设计方法、设计指标及路面结构等不同方面进行了对比,提出了沥青稳定碎石柔性基层的结构要求以及在我国推广沥青稳定碎石基层结构的必要性,对提高我国沥青路面的质量有重要意义。

摘要：对工程造价的控制与管理进行了探讨,介绍了全过程造价管理这一思想,并从设计和实施两方面入手作了具体阐述,提出应加强对各个环节的造价控制与审查,重视造价管理的基础工作,提高资金使用效率,从而有效控制造价。

摘要：针对土基采用冲击压实机冲压后,路基表面容易形成薄层覆土,从而产生软弱层的问题,提出分别采用固化剂和石灰处理路基顶面20 cm土层,并提出施工注意事项,以供同类工程设计参考。

摘要：在高等级公路沥青路面施工中，当半刚性基层和水泥混凝土构造物的成型高程有部分点超出规范允许范围后，若在该处严格按照设计高程摊捕沥青面层，则会造成沥青层的厚度满足不了设计的要求；若按沥青层设计沥青面层，则会造成沥青层的厚度满足不了设计的要求；若按沥青层设计厚度摊铺，则又会造成沥青层的成型高程超出规范允许值。鉴此本文提出一种较为适宜地处理下层的实测高程与沥青层的设计高程和设计厚度之间的关系的新方法。

摘要：针对津港高速公路垃圾填埋段地基,采用强夯桩式置换法处理,处理过程中开展了施工工艺、地基承载力、沉降观测及回弹模量等试验。试验结果表明:强夯桩式置换处理地基时,应分三遍夯击才能达到桩式置换效果。强夯桩式处理完成后,地基容许承载力满足设计要求,预压荷载作用下地基沉降基本稳定,工后沉降满足路面要求,试验段路基回弹模量满足设计要求。

摘要：针对沥青路面在使用期开裂的实际问题，仅对基层为二灰砾（碎）石，底基层为石灰土或二灰土结构的公路沥青路面裂缝产生的原因进行详细的分析，并阐述影响裂缝产生的主要因素。从设计和施工方面提出切实可行的减少路面裂缝产生的相关措施。最后提出沥青路面的裂缝多为二灰砾（碎）石基层裂缝的反射裂缝及温度裂缝，认为如何提高沥青面层的防裂性能、缩短二灰砾（碎）石的养生期、改善沥青及沥青混合料的使用品质是今后进一步研究的主要方向。

摘要：简要介绍了微表处技术及其适用条件,通过对应用情况进行总结,分别阐述其技术机理、材料配比、设备要求、施工工艺及质量控制措施等内容,并提出推广应用的技术性建议,以促进微表处技术在公路养护工程中的应用。

摘要：根据刚性基层耐久性沥青路面的设计要求,分析了基于耐久性能的贫混凝土基层和水泥混凝土基层的强度、模量、疲劳等力学特性及干缩和温缩性能,提出一系列相关关系和指标,为刚性基层沥青路面的应力分析和结构设计提供技术参数。

摘要：公路收费票据应有一个规范周耀武目前，交通基建正以前所未有的势头发展，各种形式的资金投入到公路基建事业上来，国家允许贷款项目、集资项目可以用交付使用后的运行收费偿还贷款，或再建设滚动发展交通，公路行业正在进一步治理＂三乱＂，取得了成效。但从我单位驾驶员...