摘要：研制的液位实时检测系统可以自动检测液位,该控制系统是用MCS-51系列单片机及其相关硬件来实现的,通过传感器获取液位数据将每个下位机的液位信号传送至上位机,实时显示现场测量数据。液位低于设定的下限值时,系统自动打开泵上水;当水位到达设定值时,系统自动关闭水泵。经试运行表明,该控制系统设计合理、可行。

摘要：支持向量机(SVM)与BP神经网络相比各有优缺点,通过对支持向量机和BP神经网络在水轮发电机滚动轴承故障诊断中的仿真实验,来对比两者在轴承故障诊断上的泛化能力。首先通过应用经验模态分解(EMD)的方法将轴承振动信号进行分解,得到本征模函数(IMF),再将IMF的平均能量值作为故障特征向量。将这些特征向量作为支持向量机和BP神经网络的学习样本。经过仿真研究结果表明,在小样本集的前提下,支持向量机在轴承故障诊断中的精确度不但受样本数量变动的影响较小,准确度也高于BP神经网络,具有较强的泛化能力。对水轮发电机滚动轴承故障诊断模型的应优先考虑选择SVM。

摘要：随着国家电力行业的不断发展,许多事故发生时的短路电流已经接近或者超过设计初期的额定短路电流值,从而引发开断装置无法开断电流与烧毁设备等一系列问题。目前解决此类问题的最有效的方法是使用大容量的短路电流开断器,这种解决方式可以在不改变电网现状的情况下灵活满足短路电流容量增大的要求,但此法的缺点是电抗器易受雷电波影响。本论述介绍了高耦合分裂电抗器的工作原理与结构特点,利用集总参数法计算了一台500kV、4MVar高耦合分裂电抗器的雷电冲击特性。在分裂电抗器一侧接地而另一侧接入标准雷电波的情况下,分别计算了主绝缘通道与纵绝缘通道的电场强度,并最终通过试验验证了该计算的可靠性。

摘要：文中对四旋翼无人机进行建模与控制。在建模时采用机理建模和实验测试相结合的方法,尤其是对电机和螺旋桨进行了详细的建模。首先对所建的模型应用PID进行了姿态角的控制。在此基础上又对各个方向上的速度进行了PID控制。然后在四旋翼飞机重心进行偏移的情况下进行PID控制,仿真结果表明PID控制律能有效的控制四旋翼无人机在重心偏移情况下的姿态角和速度。

摘要：电动汽车是一种发展前景广阔的绿色交通工具,是解决能源和环境问题的重要手段。电动汽车充电站为电动汽车提供能源补给,是发展电动汽车所必须的重要配套基础设施。结合已建成投运的扬州吴州路电动汽车充电站实际情况,介绍了吴州路电动汽车充电站内的CEV1000智能充电运行管理系统的功能及组成,对未来电动汽车商业运营管理模式进行了探讨。

摘要：随着科技的不断进步,工业自动化水平不断提高,多芯电缆网络在大型设备中得到了广泛的应用。设备线缆种类多样,强弱电信号线缆混杂,所处电磁环境复杂,易受环境和外力因素导致绝缘损坏,对电气设备的正常运行造成一定的威胁,因此在对电气设备调试和检修过程中,对其电缆绝缘电阻的检测是一项重要的环节。从绝缘电阻检测需求的角度出发,分析了多芯电缆绝缘电阻的测试方法,提出了一种基于CAN总线的绝缘电阻自动检测装置,并对其整体方案、软件结构和硬件结构进行了设计。该方法具有操作简单、检测效率高等特点,大大降低了测试强度,保证了测试结果的正确性,具有很好的应用前景和现实的应用价值。

摘要：针对关系型数据库系统在变电站自动化系统的实时应用中存在的缺陷 ,分析了变电站自动化系统中实时数据库系统的构成及数据对象的分类 ,提出了变电站自动化系统的实时数据库模型 ,并对其数据库结构、事务处理进行了设计。该模型在变电站自动化系统中的得到了应用。

摘要：针对配变台区的过电压监测问题,以线路中广泛使用的绝缘子为研究对象,通过在内部增设高压陶瓷电容,在不降低设备绝缘性能的条件下实现了故障信号的有效提取。首先基于故障信号特征及后端处理需求,确定检测装置分压比为500∶1;然后搭建了PSCAD线路模型,对雷电冲击过电压下测量结果开展仿真,得到高低压臂电容最优参数为400 pF、200 nF。在此基础上,结合电容器常规参数确定了组接方式及内部尺寸,并根据工程需求及国标要求确定了电极、柱体、伞裙等主体结构参数。完成整体设计后,按照模具1∶1比例搭建了三维有限元模型并进行电场及电势仿真分析,未出现局部电场畸变或电势过于集中等缺陷。该装置有效利用了绝缘子的内部空间,尺寸较小,稳定性强,适用于配网中大规模、分布式测量。

摘要：研究并实现基于微机电系统(MEMS)陀螺仪的高速数据的采集、多传感器数据融合、高实时数据的存储以及数据读取等功能的地下管线测绘系统;并运用管道测绘算法对读取的数据进行解算,最终得到测量管道的三维轨迹。所设计的系统以STM32芯片为核心主控,实现对MEMS陀螺仪高速数据的完整接收以及里程信息的同步测量,运用MEMS-惯性测量单元(IMU)/里程计/不完全约束的组合定位算法对读取的数据进行导航解算,最终实现310 m长度管道的定位误差在0.15%以内。

摘要：介绍了一种以智能门极驱动模块IGD515E为核心的IGBT驱动电路在斩波式内反馈串级调速系统中的典型应用,包括内反馈串级调速系统的工作原理、IGBT斩波器驱动电路参数选择和计算方法。通过实验验证,实际中的驱动电压波形及斩波器工作波形都表明,本文所设计的驱动电路工作稳定,具有优良的驱动和保护性能。