摘要：为了规避数据库集群中部分节点过载风险,提升分布式数据库的可靠性,分析了HBase数据库的数据格式及总体架构。通过综合对比各类实现方法,选择成本低易实现的软件算法实现负载均衡。针对原有负载策略的缺陷设计了基于热点访问的改进算法,综合考虑region迁移成本、region本地化成本与集群负载情况后选择迁移策略。在VMware搭建环境,利用shell读写数据进行分析,验证结果表明改进算法无论在region count还是request方面均衡效果均更佳,为HBase分布式数据库的负载均衡策略提供了可参考方案。

摘要：文章基于AES算法,对无线传感网络信息采集安全加密技术进行了研究,通过AES算法不断完善,得到了一种新型的加密技术算法。通过对AES的算法结构的分析,确定改进算法的核心目标是进行新的S盒的寻找,并根据公式初步得到全部可能的S盒。利用设计新的动态S盒进行改进,在得到S盒数目后,根据密钥、S盒关系进行S盒选择。随机选择一个新型S盒生成解密程序、加密程序。实验表明,在整个图像里,黑白色块近似随机、均匀分布,原图的特征在形成的雪花图完全看不出,能准确还原解密程序,证明加密算法具有一定的安全性、可行性。

摘要：信息处理程序设计基础(Python语言)是工科专业的实践课程,为了更好的实现科研对教学的促进作用,本文将无人机协同系统信息处理 科研项目的成果融入到信息工程专业的信息处理程序设计基础(Python语言)课程中,形成教学案例设计。通过采用任务驱动、基础练习、任务分解、小设计先导以及创新合作的教学方法,让学生理解并明确案例设计主题以及案例实践的整个设计过程,达到科教融合案例的探索与思考,同时激发学生科技兴趣和使命担当。

摘要：为了减小智能探测机器人运动轨迹误差,实现精准控制,提高智能探测机器人运动控制效率,设计基于大数据聚类的智能探测机器人运动控制系统;采用TMS320LF2407A主控芯片,集成650 V功率管,在电感电流断续模式下工作,提供系统驱动能量,设置光电耦合器,处理控制信号发射,调整控制电路内部电流关系;选用6ES7214-1AG40-0XB0控制器以及信号和通信模块扩展,控制机器人运动轨迹,结合内部驱动装置,整合运动数据信息进行存储,实现运动控制系统硬件结构设计;通过调节程序开始数据,结合内部脉冲数据,构建软件平台管理模块,获取机器人运动轨迹数据;采用大数据聚类技术,建立控制系统大数据分布结构模型,模拟非线性时变LFM控制信号,提取特征并聚类运动轨迹数据,获取精准运动轨迹数据,减少运动轨迹偏差程度,完成运动控制系统软件设计;实验结果表明,基于大数据聚类的运动控制系统的运动轨迹误差较小,能够有效实现精准控制,提高运动控制效率。

摘要：目前的门禁系统中仍然普遍使用非接触式感应IC卡,存在操作复杂、制卡成本高且易复制、丢失后无法挂失等缺点。针对以上问题,结合NFC技术和云端服务器,设计并实现了基于NFC的数字化智能门禁系统。将具有NFC功能的智能手机作为开锁介质,与运行在云服务上的新型门禁系统进行数据交互,完成授权、身份验证,实现开关门功能,使具有NFC功能的智能手机代替传统实体钥匙和IC卡作为门禁系统开关门锁成为现实。

摘要：在科技迅猛发展的背景下,4G在我们的日常生活中应用得越发广泛,甚至在部分地区已经实现了5G信号全覆盖。实际问题也接踵而至,当前所采用的数据分析法性能略显不足,不能满足大批量电信数据的处理要求,于是人们将侧重点放在新型云计算平台的设计与实现上。Hadoop作为开源框架,除了具备大规模分布式计算能力,还拥有较强的可伸缩性。基于此种条件,设计了一款海量电信数据云计算平台,并通过仿真测试证明了其拥有可行性,可以大幅度提升海量电信数据的分析及处理速度。

摘要：对于目前网络安全日志数据多元异构趋势,本文基于数据融合技术与可视化技术,研究了多源异构网络数据。首先,通过信息熵等算法提取异构安全日志数据中的典型维度,并且利用符号标志与树图引入,充分挖掘数据中微观细节信息。然后,利用时间序列图,实现网络运行趋势宏观的预测。最后,和图像特征归纳相互结合,实现网络攻击模型分析与判断。通过测试表示,此分发方法效果良好,能够实现多元异构网络安全防护,提高使用者对网络安全态势识别与感知的能力。

摘要：针对信息系统安全风险的信息不完善等问题,实现基于模糊证据理论的信息系统安全风险评估。首先,给出信息系统风险评估定义,讨论信息系统风险分析和预测模型;之后,将传统证据理论作为基础,通过模糊集隶属函数创建证据理论基本概念赋值函数,以此创建基于指标及到评估指标的模糊关系,解决基本概率赋值函数不容易确定的问题。最后,给出风险评估实例,对本文方法合理性验证。通过验证表示,此方法可行有效,能够实现信息系统的风险控制与安全防御。

摘要：uClinux是一种支持多种体系结构处理器的操作系统,有很强的移植性.文中详细描述了将uClinux移植到基于S3C44BOX处理器目标板上的方法与过程.讨论了在该开发板上Bootloader的设计实现以及uClinux内核的移植方法.

摘要：目前交通诱导系统设计的交通诱导流程,所确定的交通诱导系数范围偏大,导致诱导系统诱导城市占道施工区域交通整体效果差,针对这一问题,提出城市占道施工区域自适应交通诱导系统设计。硬件设计方面,将系统分为数据采集、网络通信、网络安全三部分,设计城市占道施工区域自适应交通诱导系统硬件体系结构。软件设计方面,建立城市路网简易模型,分析路网交通流量变化,生成城市路段动态预测模型,预测城市占道施工区域路段动态行程;设计城市占道施工区域自适应交通诱导流程,确定交通诱导系数自适应规则,自适应诱导城市占道施工区域交通。实验结果:确定城市占道施工区域简易路网图,对比三组系统自适应诱导城市占道施工区域交通效果,设计系统相较两组目前系统,预测城市占道施工区域交通流量相对误差和平均绝对误差小,拟合程度高,搜索路径范围最广,具有较优的城市占道施工区域自适应交通诱导效果。