摘要：全焊接式车架作为非公路宽体自卸车的核心结构部件,其性能优劣对整车性能、承载能力和安全性起着重要的作用。本文从全焊接式车架的结构设计要素出发,分析主体框架的构型与力学性能、焊接节点的设计与强度保障,并探讨车架在静、动力学特性等方面的应用表现。通过有限元分析(FEA)和疲劳测试,优化车架的强度与刚度,确保其在高负荷及复杂工况下的稳定性和耐用性。结合实际案例,本文展示全焊接式车架在非公路宽体自卸车的应用优势,并提出设计优化方案及未来发展方向,为进一步优化车架结构提供理论依据。

摘要：本文围绕非公路宽体自卸车前油气弹簧非独立悬架展开研究。详述其结构组成、工作原理、设计要求与方法,对比分析其与板簧悬架的性能,探讨对转向和操作系统的影响,阐述油气弹簧的特性及集成化、智能化控制需求,剖析应用中存在的挑战。通过设计优化,该悬架在空载和满载工况下满足车辆要求,展现出优于板簧悬架的性能,为非公路宽体自卸车悬架发展提供参考。

摘要：针对城市轿车停车场地紧张的状况,设计了一种高层垂直循环式停车设备,对相关部件完成了配套设计及校核计算,并对整个停车库作了系统说明。提高停车容量,减少占地。从而改善或解决这一停车难题。

摘要：目前,钢结构焊接技术在我国的发展尚处于探索阶段,与西方发达国家还存在一定的差距。最早在焊机的设计上往往功能单一、结构简单,只能完成最基本的焊接与切割工作,对焊接工作的多样化考虑不足,即便是后来的焊接机器人的诞生,其灵活性也颇受局限,经常在实际操作当中发生错误。本文从机械焊接工艺的基本原理出发,探求其工艺在发展过程中在钢结构施工中的应用情况。