摘要：研究了岩质边坡稳定性与渗流的关系,基于质量守恒定律和微积分方程推导出了饱和-非饱和渗流关系式。以某工程实例边坡为基础,将饱和-非饱和渗流与应力场耦合建立等效连续介质模型,进行耦合计算。通过Geo-Studio软件模拟泄洪雨雾入渗过程,详细分析泄流雨雾条件下岩质边坡的渗流场变化、位移场变化及边坡的稳定性。计算结果表明,随着泄流雨雾的进行会出现暂态饱和区,压力水头逐渐增高,岩质高边坡的稳定安全系数显著降低。研究能够为水电站工程施工前期评价其安全性提供一定科学依据。

摘要：为研究CFRP修复黄土隧道的安全性问题,结合西安地铁2号线鱼化寨附近区间隧道与基坑连接处部分混凝土冻融损伤加固工程案例,对CFRP修复不同冻融程度的混凝土结构进行弯剪试验。研究结果表明:随着冻融次数的增加,修复试件的抗弯承载力逐渐下降,延性增加,层间位移加大;混凝土结构的承载力和挠度主要随着CFRP中CF布粘结长度的增加而提高。据此建议增加CFRP中CF布的粘结长度和粘贴层数。

摘要：为了研究碳纤维复合材料(CFRP)加固冻融损伤混凝土柱的力学性能,对CFRP加固混凝土柱进行轴压试验。结果表明:CFRP能有效提高冻融损伤柱的承载力和变形性能;随着冻融损伤程度的加剧,试件破坏逐渐呈45°角剪切破坏,裂缝多且分散;试件冻融损伤程度越严重,CFRP加固效果越好,特别是全包方式。

摘要：为保证某车库自行设计的电子转换机构安全可靠运行,基于赫兹理论建立力学模型,得出凸轮滚子接触面能承受的最大压应力。同时,对凸轮滚子进行接触疲劳强度校核,在低速轻载环境下,对从动件为滚动体结构的空间凸轮机构在可靠性分析和寿命预测方面提供一种较好的方法。