摘要：国外对AFDX网络核心产品的垄断严重制约了我国AFDX网络技术的发展,难以建立完整的AFDX网络产品体系。提出了一种基于自研AFDX网络端系统芯片的模块设计方法,从软硬件设计角度阐述模块的设计与实现过程。该模块集成端系统SoC芯片,具有PMC、PCI和CPCI三类主机接口,完成AFDX网络数据通信功能。目前已成功应用于型号工程,其功耗低,功能、性能稳定可靠,国产化率高,具有较高的成熟度,打破了国外产品垄断,实现了AFDX端系统模块的自主保障、自主可控。

摘要：AFDX端系统核心芯片及技术是实现AFDX网络通信的基础和关键,广泛应用在航空领域的网络通信和控制系统中。在深入解读、分析AFDX网络总线协议及通信机理上,提出了一种端系统芯片的设计方案,详细说明了端系统芯片的架构设计、工作原理及技术优势。该型AFDX网络端系统So C芯片满足航空系统小型化、低功耗的设计要求,芯片内部集成ARM922T处理器、AFDX网络终端协议处理单元、双余度10/100M AFDX MAC端口以及基于DMA的高性能数据传输PCI总线,在片上实现UDP/IP协议栈,是一款为大型客机机载设备提供高速互联网络的终端系统So C芯片。

摘要：在面向新一代飞机管理系统的1394总线应用中,为满足节点标准化设计,提高电气特性信号质量,降低节点的维护成本,提出了一种基于1394总线协议的飞管1394总线接口模块。该模块具有功耗低、体积小、重量轻、可靠性高的特点,并且1394总线3个端口分别通过3根1394专用电缆以辫接方式引出,实现了接口的标准化和统一化。在充分理解1394总线协议的基础上,分别从硬件架构、逻辑设计和软件设计方面介绍了飞管1394总线接口模块的设计与实现,通过测试与验证,表明该接口模块功能与性能满足机载环境的应用需求。

摘要：SRIO接口基于串行包交换协议,包含SRIO接口的高性能处理器已广泛应用于航空嵌入式系统中,SRIO高速接口功能与性能的验证是整个系统设计的关键,设计可靠完备的验证平台对芯片SRIO接口的验证至关重要。文中基于对Rapid IO协议的理解,基于一款So C芯片设计并搭建了FPGA验证平台,策划FPGA功能验证点,完成对SRIO核的验证。基于文中的验证平台可完成SRIO接口不同线速率,不同线宽,以及SRIO不同包类型的覆盖验证,测试内容已覆盖SRIO协议中规定的内容。

摘要：传统GJB289A总线节点采用分立器件实现其相应的功能,存在器件种类多、可维护性低、体积大、功耗高等问题,本设计HKS1553BCRT芯片采用SoC技术将微处理器、协议处理器、存储器等资源进行片上集成,可大大降低系统功耗（降低为原来的1/8）,减少体积（减少为原来的1/4）,减轻重量（为原来的1/6）,提高系统可靠性,传输速率为1~10 Mb/s,满足机载/防务领域GJB289A总线BC/RT节点设计要求。详细阐述了HKS1553BCRT芯片架构、功能定义、工作原理和各个模块的设计方法,通过多层次、多角度验证,证明芯片功能性能稳定。该芯片已通过定型,成熟度高,集成度、可靠性显著提高。

摘要：ARINC659背板总线是一种高可靠、高容错的线性多节点串行通信总线,具有总线传输时间确定性的特点,主要用于航空电子系统中在线可更换模块(LRM)之间的数据通信。在结合背板总线技术协议的基础上,阐述了ARINC659背板总线的体系架构,给出了在设计过程中符合ARINC659背板总线协议规范的通信机制,并对ARINC659背板总线设计中的关键技术进行了重点研究分析,概括了ARINC659背板总线所具备的技术特点及市场应用前景。

摘要：随着航空电子技术的发展,不断提高产品的可靠性,减小系统的重量、体积、功耗等,已成为目前设计的一种趋势。但传统FC-ASM仿真卡都是以FPGA方式实现,其板面积大、功耗极高、可靠性低、通用性差,已不能满足系统小型化高可靠性的要求。提出了一种基于自研芯片的FC-ASM仿真卡实现方案。该方案设计灵活简单,集成了FC-AE-ASM协议通信、设备管理、时统管理、网络管理等功能,同时以其功耗低、成本小和重量轻等优势,现被广泛应用于地面仿真设备和实验室环境中。

摘要：数字图像处理技术的高速发展需要更加强大的高性能图形处理器提供支持.为了满足图形处理器在RGB颜色空间进行视频图像处理时,可以单独改变某个颜色属性(色度、饱和度或亮度)来调整视频图像显示效果而不影响其它属性的需求,本文研究一种流水处理的HSV调整电路的设计与实现.采用RGB到HSV颜色空间转换、HSV调整和HSV到RGB颜色空间转换关键模块设计电路,重点实现了核心模块HSV调整.最终,通过模块级仿真验证、系统级虚拟仿真验证和FPGA原型验证完成了HSV调整电路的验证实现,验证结果表明本设计功能和性能满足需求,实现了流水处理的HSV调整功能,从而达到理想的视频图像处理效果.

摘要：传统离散量信号接口电路器件由于数量多、重量大、占用板面积大、可靠性低,已无法满足航空机载系统离散量采集过程的小型化、集成化、高可靠性的要求。设计了一种自主离散量输入接口芯片,核心电路中采用端口有源泄放、SCR结构端口防护电路和错误隔离等关键设计增强数据可信度。芯片重量和体积缩小到传统电路的5‰,功耗仅为传统电路的7‰,有效解决了航空机载系统离散量采集过程的小型化、集成化、可靠性的问题。

摘要：在深入研究及分析FC网络协议的基础上,提出了一种采用数模混合So C设计技术实现FC-AE-ASM协议处理芯片的研制方案,详细说明了芯片的架构设计、工作原理及技术优势。该芯片内嵌微处理器、FC-AE-ASM协议处理引擎、高速串并转换Ser Des、PCIe/Rapid IO主机接口,与主机处理器配合可完成FC设备管理、通信管理、时钟同步、网络管理等功能;提供片外存储器接口以及JTAG等调试接口。经过多层次、多角度验证表明,该芯片功能、性能稳定,可大大减小系统功耗及体积,提高系统集成度。