摘要：经济乃税收之母,主体税种的征税重心必然会随着主导产业的转型而发生转移。我国增值税替代营业税的过程就是税制征税重心随主导产业的转移而变化的过程:1994年设计的增值税和营业税"两税并行"格局,是基于当时以第二产业为主,兼顾对第三产业征税的目的,也是符合当时实际征管条件的现实选择;2012年实施的"营改增"同样是适应平衡各产业税负和鼓励第三产业发展的现实需要。同时,"营改增"后的增值税制度仍是一种过渡性的选择,不能完全满足对第三产业征税的需要,其复杂的税率结构、偏窄的进项抵扣范围和"第二产业特征"明显的征管制度有必要进一步改革。

摘要：针对传统微分几何包络法和"支撑函数法"在求解凸轮轮廓方面暴露出的缺点和不足,通过引据"定比分点方法",研究并解决了P型/F型、同摆式/异摆式负半径滚子摆动推杆盘形凸轮机构的凸轮理论/工作轮廓方程问题,为新型凸轮机构的进一步研究与推广应用奠定了理论基础。

摘要：为了提高激光脉冲检测精度和命中率,研究了一种基于射频传输的激光同步检测系统。给出系统总体结构,详细介绍了激光散射计数器设计过程。通过基准信号相位鉴别技术与光域补偿技术完成对链路的相位补偿,以实现射频信号的稳定传输,给出射频传输原理和射频传输的关键技术。介绍了激光扫描模块设计过程,从激光光束宽和发散角两方面介绍激光光强分布特点,为激光同步检测提供依据。分析了激光同步检测模块硬件设计过程,依据CCD成像激光光强分布特点,通过图像采集卡对图像进行采集,经计算机分析处理,实现激光同步检测。实验结果表明,所研究系统检测精度和效率高。

摘要：贺兰山岩画里最普遍、最重要的独体岩画是完全由羊形式结构的。一个羊形式就是一个独体岩画。这种独体羊岩画形式是由点、线和面三个形式元素搭配组合而成的一种肖似符号。这种符号的能指与所指之间存在着固定的联系:一个符号表达一个意义,没有符号重叠。每一个贺兰山独体羊符号都是对一个个有着明确指称对象的事物或概念的命名。这种命名活动反映了人对世界的认知能力。贺兰山独体羊岩画是一种原始肢体语言,它具备已知的原始语言的一切特点:表义的具体性、细微性和精确性。

摘要：为研究鲍内脏多糖(abalone visceral polysaccharides,AVP)体内抗氧化及增强小鼠免疫活性作用,采用乙醇氧化损伤模型动物实验设计和正常小鼠增强小鼠免疫力实验设计,通过测定实验小鼠肝脏超氧化物歧化酶(superoxidedismutase,SOD)活力,谷胱甘肽(glutathione,GSH)、丙二醛(malondialdehyde,MDA)和蛋白质羰基含量综合评价AVP的体内抗氧化能力;通过测定正常实验小鼠免疫器官指数、足跖增厚、溶血素抗体水平、吞噬指数α,从免疫器官指数、细胞免疫、体液免疫以及非特异性免疫方面综合评价AVP增强小鼠免疫活性能力。结果表明:AVP显著提高氧化损伤模型小鼠肝脏SOD活力和GSH含量(P<0.05),显著降低小鼠肝脏MDA含量和蛋白质羰基含量(P<0.05),表现出良好的体内抗氧化能力;AVP能极显著提高正常小鼠脾脏指数和胸腺指数、足跖增厚和血清溶血素水平(P<0.01),显著提升小鼠吞噬指数(P<0.05),在免疫器官指数、细胞免疫、体液免疫以及非特异性免疫4个方面均表现出较好的增强小鼠免疫活性效果;另外,数据表明AVP体内抗氧化及增强小鼠免疫活性作用与其剂量呈正相关性。鲍内脏多糖是一种具有良好的抗氧化和增强免疫活性的物质,为鲍内脏的精深加工与产业化开发提供了理论依据。

摘要：浮动凹弧底推杆-盘形凸轮组合机构的Ⅰ类综合问题即是其综合理论的重要内容,又是其工程推广应用的重要准备.然而,机构的Ⅰ类综合问题是一个十分复杂的问题,难以一次性解决."运动保真条件"是Ⅰ类综合问题必须首先保证的重要前提性条件.将"支撑函数法"应用于浮动凹弧底推杆-盘形凸轮组合机构,成功解决了预设凸轮轴心O1(xO1,yO1)条件下,凸轮曲率半径的通用公式和"运动保真条件".在为未来解决该类机构Ⅰ类综合问题奠定重要前提基础同时,还将"支撑函数法"推广拓展为适用于新型组合机构的一种通用有效方法.

摘要：为了准确控制大型船舶安全靠泊,分析了大型船舶特点及其靠泊过程,建立了大型船舶辅助靠泊仪数学模型,设计了大型船舶靠泊仪及其软件终端显示系统。采用两点定位差分全球定位技术(DGPS)、船舶自动识别技术(AIS)和无线网路通信技术(WiFi)完成靠泊仪的设计和数据的传输,结合大型船舶辅助靠泊仪数学模型,计算船舶靠泊时船首和船尾相对码头的距离、速度、船首向与船舶转向率等船舶移动数据,并将这些数据通过WiFi发送到软件终端,为引航员引导船舶安全靠离港提供参考信息。测试结果表明:大型船舶靠泊仪的水平定位精度可达60cm,速度精度可达到5cm·s-1,数据刷新频率为5次·s-1。

摘要：针对舰船舱室设计的复杂性和多样性,提出了一种基于信息集成算子的多属性决策评估方法,以提高舰船舱室设计决策的科学性和实用性.首先建立反映舰船总体设计要求,同时兼顾舰员实际需求的评估指标体系和多属性决策矩阵;其次基于模糊数直觉模糊数的求解运算方法,对设计方案的单个属性和属性集进行模糊测度,采用Choquet积分对专家意见和评价属性进行综合集成,获得反映多属性群决策本质的信息集成算子;最后应用评价函数法构建舰船舱室设计方案的综合评估模型.通过实例分析和算法对比得出,基于信息集成算子的舰船舱室设计方案评估方法准确、可靠,能够更为有效地判断多个设计方案的优劣,为烦琐的舰船舱室设计方案决策提供一种新的有益参考.

摘要：针对紧迫危险操船决策具有特殊性及一般性的特点,介绍了特征完全匹配的案例推理(CBR)原理及方法设计,重点论述了紧迫危险操船决策案例库的建立、案例库的算法表示形式及基于特征CBR的操船决策自动检索与生成机制。借助船舶智能操控仿真测试平台开展仿真实验,验证了方法的可行性。它是船舶智能避碰决策支持系统的组成部分,对船舶航行安全及航海模拟器培训教学具有理论研究与实际应用价值。

摘要：针对港口水域复杂且船舶密度大,容易发生船舶搁浅及碰撞事故的问题,基于船舶智能操控(SIHC)仿真平台,对S-57海图数据进行再组织,根据搁浅触礁预警模型建立海图检索区域,采用动态拾取海图数据的方法,设计海图数据快速检索算法,借助SIHC仿真平台进行算法的仿真实验验证。结果表明,该算法实现了船舶对静态碍航物的实时预警。