摘要：庞庞塔矿9#煤层回采巷道表现出显著的强采动影响特征,为探究更为有效的支护方案,以9-301运输顺槽为背景,综合运用矿压监测、实地调研、数值模拟等手段,研究一次、二次采动影响下巷道矿压特征,设计锚网索支护及急增阻抗高偏载强力支柱超前支护方案。矿压监测结果表明,顶板最大下沉量334 mm,两帮最大移近量215 mm,满足工作面正常生产的断面需求。

摘要：针对庞庞塔煤矿9-301工作面护巷煤柱留设尺寸问题,分析了煤柱失稳的临界宽度,并通过数值模拟分析不同宽度条件下的塑性区范围和垂直应力值,得到22 m宽护巷煤柱可满足回采期间巷道的稳定性。实践表明,采用锚网索+钢梯筋子梁+钢带的联合支护方式,减小了沿空巷道围岩的移近量,提高了沿空巷道围岩的整体稳定性,通过现场实测可满足设计要求。

摘要：为了降低庞庞塔煤矿放顶煤回采作业过程中的粉尘浓度,通过分析确定9-101工作面煤层注水工艺应用时注水钻孔的布置参数、单孔1678m^3的单孔注水量,设计了配套使用的注水系统及注水施工参数。通过现场应用测得注水后煤体的水分增量约1.93%,且回采时工作面不同位置处的全尘浓度均控制在200mg/m^3,降尘效果明显。

摘要：针对巷道施工空间狭小、悬臂式掘进机自动化程度不高的问题,进行了基于截割轨迹的悬臂式掘进机防干涉控制监测一体化系统研究。从悬臂式掘进机机械干涉原理分析入手,分析了防干涉研究存在的不足,并在此基础上,设计出了智能液压限位控制系统。此系统根据记忆程控截割技术记录的截割轨迹控制截割臂和铲板的相对位置,通过传感器传输到操控室,实现可视化监督。此技术的研究改进为悬臂式掘进机机械干涉问题的防治提供了新的思路,以期能够推动悬臂式掘进机向更加智能的方向发展。

摘要：针对庞庞塔矿9-301工作面开切眼掘进过程中,由于跨距大导致的支护难题,采用理论分析、数值模拟和现场试验等方法对大跨距切眼的破坏特征及控制技术进行研究。结果表明:顶板临界应力与切眼跨距a的二次方成反比关系,与顶板厚度h的二次方成正比关系;顶板塑性区深度与面积随切眼宽度的增加明显增大,两帮塑性区变化不明显。结合庞庞塔矿实际地质生产条件,设计采用锚网索联合支护技术,现场试验取得较好的控制效果。

摘要：在煤矿开采中,掘进机的截割部主要通过减速器来实现控制,因此减速器对整机的使用性能具有重要影响。以EBZ40掘进机行星减速器齿轮为研究对象,基于ANSYS对减速器齿轮进行静强度分析,分析结果表明,齿轮啮合最大应力为488 MPa,核算齿轮强度均满足设计要求。最后根据分析结果提出了该减速器结构优化建议,即中心轮开槽位置与轮齿之间的位置关系对齿轮强度具有较大影响,应保留足够的安全裕量;轮齿啮合齿处容易压馈,可以通过齿轮表面渗碳淬火等热处理手段提高齿轮的表面强度,该分析可以为其他行星减速器齿轮仿真分析提供有力参考。

摘要：以庞庞塔矿回采面探水工作为研究对象,采用目前煤矿井下较为常用的瞬变电磁法,从矿井概况及工作面条件出发,结合该方法的基本原理,重点对该矿工作面探水工作施工、探测的方法及探测结果进行了分析,提出通过分析视电阻率等值线图来判定有无异常出现,肯定了瞬变电磁法对于庞庞塔矿回采面探水检测工作的重要性,为后续开采工作的顺利开展提供了依据。

摘要：为了解决软岩巷道出现的围岩破碎、两帮变形、顶板冒出和底膨问题,对软岩巷道掘进过程中的应力变化进行了分析,找出软岩巷道交叉点支护变形的原因。在研究锚网支护、U型钢支护、耦合支护和钢管混凝土结构后,提出了以钢管混凝土结构为主体、耦合支护为辅助的综合性支护方案。生产实践证明,这种综合支护方案能够将软岩巷道的变形控制在可控范围内,使巷道具有较高的稳定性,避免支护强度不足产生的安全问题。

摘要：庞庞塔矿9-101工作面回采期间其临近的北翼回风大巷出现明显的失稳变形现象,通过数值模拟、理论分析及现场矿压监测表明,北翼回风大巷主要变形形式为两帮内挤,其保护煤柱宽度大于80m时基本不再受采动的影响,设计将9-101工作面回风巷和措施巷内移50m,并采用锚杆锚索对北翼回风大巷两帮补强支护,采取以上措施后,两帮移近最大为30mm,顶底板移近量最大为13mm,能够满足其安全正常使用的断面需求,取得了良好的围岩控制效果。

摘要：为优化9-301工作面的回采作业环境,通过具体分析煤层注水降尘机理,得出煤层注水后通过润湿煤体内的原生煤尘、水包裹煤体的细小部分、改变煤体物理力学性质及附带降尘四个方面实现降尘,基于煤层注水降尘机理,具体进行工作面注水降尘方案设计,确定注水钻孔布置形式、注水压力及注水结束标准等参数,并在注水方案实施前后进行工作面各区域粉尘浓度监测,以验证煤层注水降尘效果。结果表明:工作面采用脉冲注水技术后,在工作面的各个区域全尘的降尘率均在35%以上,呼尘的降尘率均在40%以上,降尘效果显著,优化了回采作业环境。